近年來，隨著智能化技術(shù)的持續(xù)突破和升級(jí)，激光雷達(dá)市場(chǎng)的快速發(fā)展。其中，無(wú)人駕駛車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大，以及高級(jí)輔助駕駛、機(jī)器人、智慧城市等應(yīng)用需求增長(zhǎng)，成為主要驅(qū)動(dòng)力。

一、激光雷達(dá)定義

激光雷達(dá)是一種先進(jìn)的探測(cè)系統(tǒng)，它向被測(cè)目標(biāo)發(fā)射激光束作為探測(cè)信號(hào)，然后測(cè)量反射或散射信號(hào)的到達(dá)時(shí)間、強(qiáng)弱程度等參數(shù)，以確定目標(biāo)的距離、方位、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及表面光學(xué)特性。

激光雷達(dá)具有多種優(yōu)點(diǎn)，如角分辨率和距離分辨率高、抗干擾能力強(qiáng)、能獲得目標(biāo)多種圖像信息（深度、反射率等）、體積小、質(zhì)量輕等。這些優(yōu)點(diǎn)使得激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛、機(jī)器人導(dǎo)航、地形測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

二、激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展政策

近年來，為了促進(jìn)激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展，中國(guó)政府及相關(guān)部門出臺(tái)了一系列相關(guān)政策。這些政策不僅推動(dòng)了激光雷達(dá)技術(shù)的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還促進(jìn)了市場(chǎng)應(yīng)用和需求的增長(zhǎng)，為激光雷達(dá)行業(yè)的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.市場(chǎng)規(guī)模

受無(wú)人駕駛車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張、高級(jí)輔助駕駛中激光雷達(dá)應(yīng)用滲透率提升、以及機(jī)器人及智慧城市建設(shè)等領(lǐng)域需求的推動(dòng)，中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)駛?cè)肟燔嚨馈?023年中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模約為75.9億元，2024年約為139.6億元。2025年中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)240.7億元，2026年將達(dá)431.8億元。

2.乘用車激光雷達(dá)安裝量

近年來，受益于中國(guó)市場(chǎng)高階智駕的普及潮，激光雷達(dá)前裝需求持續(xù)攀升。2024年前裝標(biāo)配激光雷達(dá)交付新車137.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)211.78%，前裝標(biāo)配搭載率突破5%，達(dá)到5.99%。2025年安裝量將達(dá)188萬(wàn)輛。

3.競(jìng)爭(zhēng)格局

2024年中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）前裝標(biāo)配激光雷達(dá)的前三大供應(yīng)商，速騰聚創(chuàng)、華為、禾賽科技的合計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到86.5%。圖達(dá)通排名第四，市場(chǎng)份額達(dá)13.4%。

4.投融資情況

IT桔子數(shù)據(jù)顯示，近年來中國(guó)激光雷達(dá)投融資事件基本維持在30起以上。2025年上半年已披露投資事件約13起，已披露融資金額約9.18億元。

5.區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局

長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈最完備，上海、合肥為核心，聚集禾賽科技等頭部企業(yè)，但面臨成本高企與芯片依賴進(jìn)口壓力；珠三角以深圳為龍頭，電子制造與場(chǎng)景應(yīng)用領(lǐng)先，速騰聚創(chuàng)等企業(yè)活躍，但核心芯片仍需進(jìn)口且區(qū)域協(xié)同不足；京津冀依托北京科研資源與國(guó)企布局，北科天繪等企業(yè)深耕技術(shù)，但產(chǎn)業(yè)化效率偏低；中部憑借武漢、合肥等城市成本優(yōu)勢(shì)及汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)快速崛起，但產(chǎn)業(yè)鏈薄弱且資本支持有限；西部借力成渝政策紅利與新能源汽車需求增長(zhǎng)，華為等企業(yè)布局，但技術(shù)積累與人才短缺突出。

6.企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

當(dāng)前中國(guó)激光雷達(dá)行業(yè)呈現(xiàn)技術(shù)路線多元化與場(chǎng)景垂直化特征，頭部企業(yè)通過固態(tài)化技術(shù)突破（如MEMS、OPA、FMCW）、車規(guī)級(jí)量產(chǎn)能力、成本控制（較傳統(tǒng)方案降低50%-70%）及生態(tài)協(xié)同（算法+硬件+數(shù)據(jù)閉環(huán)）構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。政策驅(qū)動(dòng)下，L3+自動(dòng)駕駛滲透率提升與工業(yè)智能化需求推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容，海外合作與標(biāo)準(zhǔn)制定加速國(guó)際化布局，未來競(jìng)爭(zhēng)將聚焦于抗干擾能力、芯片級(jí)集成及跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新。

四、激光雷達(dá)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

1.速騰聚創(chuàng)

速騰聚創(chuàng)科技有限公司成立于2021年06月23日，公司是激光雷達(dá)及感知解決方案市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。通過硬件和軟件的整合，公司有別于市場(chǎng)上大多數(shù)激光雷達(dá)純硬件廠商。激光雷達(dá)，通過融合視覺或其他傳感器的感知解決方案可以賦予汽車和機(jī)器人超越人類眼睛的感知能力。

2025年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.28億元，同比下降9.14%；歸母凈利潤(rùn)虧損1億元。

2.華為

華為在激光雷達(dá)領(lǐng)域?qū)嵤┤�位一體布局：以自研車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)為核心突破點(diǎn)，以垂直技術(shù)整合打通光芯片設(shè)計(jì)、光電轉(zhuǎn)換、信號(hào)處理全鏈路，通過芯片化架構(gòu)（收發(fā)模塊集成）與智能算法融合（點(diǎn)云解析與SLAM建模協(xié)同）實(shí)現(xiàn)性能躍升；同時(shí)以規(guī)�；�量產(chǎn)能耗比優(yōu)化推動(dòng)行業(yè)成本下探，并依托MDC智能駕駛平臺(tái)構(gòu)建“感知-決策-控制”閉環(huán)生態(tài)，聯(lián)合車企伙伴拓展城區(qū)NOA、礦區(qū)/港口運(yùn)輸?shù)葟?fù)雜場(chǎng)景落地，最終形成技術(shù)、量產(chǎn)、場(chǎng)景應(yīng)用全棧閉環(huán)優(yōu)勢(shì)。

2024年，華為實(shí)現(xiàn)銷售收入8620.72億元，同比增長(zhǎng)22.4%，凈利潤(rùn)625.74億元，同比減少28%。分業(yè)務(wù)來看，終端業(yè)務(wù)收入3390.06億元，占比39.3% 。

3.禾賽科技

禾賽科技是一家以中國(guó)為總部的全球化企業(yè)，專注于激光雷達(dá)技術(shù)的研發(fā)與制造。其核心業(yè)務(wù)覆蓋自動(dòng)駕駛、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）及機(jī)器人感知領(lǐng)域。禾賽將激光雷達(dá)的制造工藝融入到研發(fā)設(shè)計(jì)流程中，在促進(jìn)產(chǎn)品快速迭代的同時(shí)，保證其高性能、高可靠性與低成本。

禾賽科技激光雷達(dá)產(chǎn)品可分為ET系列、AT系列、FT系列、JT系列、XT系列、QT系列、OT系列、PANDAR系列。

4.圖達(dá)通

圖達(dá)通采用“雙軌技術(shù)+場(chǎng)景多元化”戰(zhàn)略，以1550nm超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)“獵鷹”系列綁定蔚來高端車型，強(qiáng)化遠(yuǎn)距探測(cè)技術(shù)壁壘；同步推出905nm“靈雀”系列（如E1X、E2、W）切入主流市場(chǎng)，通過輕量化設(shè)計(jì)與功耗優(yōu)化適配中端車型，并拓展至智慧港口、礦區(qū)運(yùn)輸?shù)裙�業(yè)場(chǎng)景。其核心優(yōu)勢(shì)在于全棧技術(shù)閉環(huán)——自研芯片（如蔚來“楊戩”控制芯片）降低成本，結(jié)合感知軟件平臺(tái)OmniVidi實(shí)現(xiàn)算法協(xié)同，同時(shí)通過港股SPAC上市加速全球化產(chǎn)能與生態(tài)合作布局。

5.覽沃科技

覽沃科技依托大疆供應(yīng)鏈與創(chuàng)新掃描技術(shù)，主推非重復(fù)掃描模式的消費(fèi)級(jí)激光雷達(dá)，以高性價(jià)比打開市場(chǎng)。車規(guī)級(jí)產(chǎn)品如HAP（TX）聚焦智能駕駛輔助，通過120°超廣視場(chǎng)角與等效144線點(diǎn)云密度適配城區(qū)復(fù)雜路況，已在小鵬P5等車型量產(chǎn)；工業(yè)級(jí)產(chǎn)品如Mid-360則主打輕量化和360°全景探測(cè)，廣泛滲透機(jī)器人、無(wú)人配送及教育科研領(lǐng)域。其技術(shù)差異化在于 動(dòng)態(tài)點(diǎn)云累積 提升場(chǎng)景覆蓋率，并通過開放數(shù)據(jù)集降低客戶開發(fā)門檻，形成“硬件+算法生態(tài)”的雙輪驅(qū)動(dòng)。

覽沃科技的激光雷達(dá)產(chǎn)品包括HAP、覓道Mid-360、傲覽Avia、泰覽Tele-15、覓道Mid-40、覓道Mid-70

五、激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展前景

1.固態(tài)化技術(shù)突破成本與可靠性瓶頸

全固態(tài)激光雷達(dá)（如OPA光學(xué)相控陣、Flash面陣式）通過消除機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，顯著提升產(chǎn)品壽命與穩(wěn)定性。國(guó)內(nèi)企業(yè)加速研發(fā)芯片化集成方案，將激光發(fā)射器、接收器與處理單元集成至單一硅基片，降低硬件成本70%以上，同時(shí)解決機(jī)械式雷達(dá)體積大、車規(guī)適配性差的痛點(diǎn)。例如，MEMS振鏡方案將雷達(dá)厚度壓縮至24毫米，支持隱藏式車身集成，為L(zhǎng)3級(jí)以上自動(dòng)駕駛提供高性價(jià)比感知方案。 

2.多傳感器融合提升系統(tǒng)安全性

激光雷達(dá)與攝像頭、毫米波雷達(dá)的底層數(shù)據(jù)融合，攻克純視覺方案在極端天氣和復(fù)雜場(chǎng)景的感知局限。通過時(shí)空同步算法生成彩色點(diǎn)云數(shù)據(jù)，目標(biāo)識(shí)別精度提升40%，誤檢率降低至0.1%以下。此類融合技術(shù)為高階自動(dòng)駕駛提供雙重冗余保障，尤其在雨霧、夜間等低能見度場(chǎng)景中大幅降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

3.產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合加速國(guó)產(chǎn)替代

上游核心元器件（如1550nm激光器、SPAD探測(cè)器）本土化突破打破進(jìn)口依賴。吉林白城綠電產(chǎn)業(yè)園依托低成本綠電（0.38元/千瓦時(shí)）和政策支持，建設(shè)年產(chǎn)4萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)產(chǎn)線；華為、禾賽等企業(yè)自研VCSEL激光芯片與接收模塊，推動(dòng)供應(yīng)鏈本土化率從45%躍升至90%，保障產(chǎn)業(yè)安全與產(chǎn)能彈性。