行業(yè)呈現(xiàn)“綠色化+特種化”雙軌轉(zhuǎn)型，雙燃料船舶訂單占比提升至35%，LNG運(yùn)輸需求年增25%。技術(shù)競爭聚焦低碳動力（甲醇/氨燃料）、智能航行系統(tǒng)及超低溫儲運(yùn)技術(shù)，但高端LNG船國產(chǎn)化率仍不足30%。地緣風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致紅海等關(guān)鍵通道運(yùn)價(jià)波動超60%，疊加31年以上老舊船強(qiáng)制報(bào)廢政策，頭部企業(yè)加速運(yùn)力更新（2025年計(jì)劃新增運(yùn)力15%）。未來需突破氫能儲運(yùn)商業(yè)化、北極航道通航技術(shù)及自主航行系統(tǒng)認(rèn)證等瓶頸。