2025年政府工作報(bào)告提出要推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。據(jù)悉，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)被視為萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，目前，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)形成“珠三角全球引領(lǐng)、長(zhǎng)三角技術(shù)驅(qū)動(dòng)、京津冀標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)、川渝垂直深耕、中部協(xié)同配套”的差異化格局。

低空經(jīng)濟(jì)飛向“萬(wàn)億藍(lán)�！�

在眾多政策助力下，一年多來(lái)我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%。2024年中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9702.5億元，2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2035年或?qū)⑦_(dá)到3.5萬(wàn)億元。

各地戰(zhàn)略布局低空經(jīng)濟(jì)

低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)，正在成為中國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。各地根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、地理優(yōu)勢(shì)和政策導(dǎo)向，制定了差異化的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略。各地政策在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，注重區(qū)域協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)化應(yīng)用。

具體來(lái)看，珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀、川渝地區(qū)和中部地區(qū)在低空經(jīng)濟(jì)政策上各有側(cè)重。珠三角地區(qū)以無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)和低空物流為核心，政策支持力度大，商業(yè)化應(yīng)用廣泛；長(zhǎng)三角地區(qū)注重通用航空和無(wú)人機(jī)協(xié)同發(fā)展，區(qū)域協(xié)同性強(qiáng)；京津冀地區(qū)以科技創(chuàng)新和空域管理為重點(diǎn)，推動(dòng)低空監(jiān)測(cè)和應(yīng)急救援；川渝地區(qū)利用地理優(yōu)勢(shì)發(fā)展低空旅游和無(wú)人機(jī)應(yīng)用，注重區(qū)域協(xié)同；中部地區(qū)則聚焦通用航空和無(wú)人機(jī)協(xié)同發(fā)展，特別是在農(nóng)業(yè)和物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

低空經(jīng)濟(jì)五大集群協(xié)同發(fā)展

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)被視為萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，隨著政策支持、技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正在全國(guó)范圍內(nèi)快速崛起。目前，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)形成“珠三角全球引領(lǐng)、長(zhǎng)三角技術(shù)驅(qū)動(dòng)、京津冀標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)、川渝垂直深耕、中部協(xié)同配套”的差異化格局。珠三角是中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)核心引擎，主導(dǎo)全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)；長(zhǎng)三角聚焦工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、eVTOL研發(fā)與農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，資本密集度高且一體化布局成效顯著；京津冀以央企為核心推動(dòng)核心技術(shù)攻關(guān)，主導(dǎo)適航標(biāo)準(zhǔn)制定與國(guó)際規(guī)則話語(yǔ)權(quán)；川渝立足山地地形優(yōu)勢(shì)發(fā)展氫燃料eVTOL及應(yīng)急救援場(chǎng)景，獲中央財(cái)政專項(xiàng)支持；中部地區(qū)憑借成本洼地承接供應(yīng)鏈配套，加速農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)普及與通用機(jī)場(chǎng)基建。五大區(qū)域通過(guò)差異化定位與資源互補(bǔ)，構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、制造、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。

十城競(jìng)逐“天空之城”

低空經(jīng)濟(jì)作為新興的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，市場(chǎng)潛力巨大。近年來(lái)，中國(guó)各省市積極部署推廣低空經(jīng)濟(jì)。目前，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出明顯的城市集聚特征。深圳憑借大疆等龍頭企業(yè)、全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額（消費(fèi)級(jí)70%、工業(yè)級(jí)50%）及全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，穩(wěn)坐“全球無(wú)人機(jī)之都”寶座；上海依托國(guó)際化科創(chuàng)資源、氫燃料電池技術(shù)突破及浦東機(jī)場(chǎng)樞紐優(yōu)勢(shì)，成為“低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高地”；北京則以中關(guān)村科研實(shí)力、CAAC適航標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)及國(guó)家隊(duì)布局，主導(dǎo)“規(guī)則制定權(quán)”。廣州、成都、武漢等城市則聚焦物流樞紐、山地場(chǎng)景及智慧城市建設(shè)，在差異化賽道爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)。與此同時(shí)，中西部城市如杭州、合肥、天津通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與政策傾斜加速追趕，試圖打破珠三角、長(zhǎng)三角的“雙極壟斷”。

珠三角長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁

中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)在珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀、川渝地區(qū)和中部地區(qū)呈現(xiàn)出差異化發(fā)展格局。珠三角以無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為核心，企業(yè)數(shù)量最多、實(shí)力最強(qiáng)，擁有大疆、億航等全球領(lǐng)先企業(yè)；長(zhǎng)三角注重通用航空與無(wú)人機(jī)協(xié)同發(fā)展，中科靈動(dòng)、零度智控等企業(yè)在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和航空制造領(lǐng)域表現(xiàn)突出；京津冀依托科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，航天彩虹、中航智等企業(yè)在軍用無(wú)人機(jī)和低空監(jiān)測(cè)領(lǐng)域占據(jù)重要地位；川渝地區(qū)利用地理優(yōu)勢(shì)發(fā)展低空旅游和無(wú)人機(jī)應(yīng)用，縱橫股份、重慶國(guó)飛航空等企業(yè)嶄露頭角；中部地區(qū)則在農(nóng)業(yè)和物流領(lǐng)域發(fā)力，易瓦特、山河科技等企業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁潛力�？傮w來(lái)看，各地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)的發(fā)展與政策支持、區(qū)域優(yōu)勢(shì)密切相關(guān)，珠三角和長(zhǎng)三角企業(yè)實(shí)力最強(qiáng)，京津冀和川渝地區(qū)依托科技創(chuàng)新和地理優(yōu)勢(shì)快速崛起，中部地區(qū)在農(nóng)業(yè)和物流領(lǐng)域具有廣闊發(fā)展空間。