輪轂電機(jī)是將車子的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)集成到一起而設(shè)計(jì)出來的電機(jī)，又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行效率高、驅(qū)動(dòng)方式靈活等優(yōu)點(diǎn)。輪轂電機(jī)可分為減速驅(qū)動(dòng)和直接驅(qū)動(dòng)兩大類。

　　電動(dòng)汽車是輪轂電機(jī)最為廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域之一。隨著我國汽車制造技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源汽車質(zhì)量不斷提升，疊加環(huán)保政策不斷推進(jìn)，政策支持力度不斷加大，近年來國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量呈爆發(fā)式增長狀態(tài)，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車作為新能源汽車主要品種，產(chǎn)銷量保持高速增長，輪轂電機(jī)具有廣闊消費(fèi)市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年純電動(dòng)汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%；插電式混動(dòng)汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

   隨著行業(yè)不斷發(fā)展，輪轂電機(jī)在新能源汽車中的滲透率不斷提升，近年來產(chǎn)量及需求量均呈增長態(tài)勢。2022年我國輪轂電機(jī)產(chǎn)量約為1.4億臺(tái)，需求量約為1.2億臺(tái)。從市場規(guī)模來看，2017年我國輪轂電機(jī)市場規(guī)模約為230億元，2022年市場規(guī)模超過510億元，2017-2022年復(fù)合年增長率超過17%。從市場價(jià)格來看，近年來在生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升的背景下，輪轂電機(jī)市場均價(jià)呈上升趨勢，由2020年的420元/臺(tái)左右增長至2022年的430元/臺(tái)左右。

　　我國輪轂電機(jī)行業(yè)經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)業(yè)鏈體系愈發(fā)完善，產(chǎn)品質(zhì)量及性能不斷提升，在市場中的競爭力不斷提升。目前國內(nèi)輪轂電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司、浙江亞太機(jī)電股份有限公司、浙江兆豐機(jī)電股份有限公司、八方電氣（蘇州）股份有限公司等。

   目前輪轂電機(jī)在新能源汽車中的滲透率仍處于較低水平，行業(yè)具有較大發(fā)展?jié)摿�。隨著人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車性能將不斷提升，市場對節(jié)能高效輪轂電機(jī)的需求將不斷增加，行業(yè)具有廣闊發(fā)展前景。在生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，市場競爭不斷加劇的背景下，國內(nèi)輪轂電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)需要加大資金投入和研發(fā)力度，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，提升產(chǎn)品安全性、可靠性，并加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢互補(bǔ)。