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國際貨運(yùn)需求增速繼續(xù)負(fù)增長
2012-03-30 來源:弘博報告網(wǎng)整理 文字:[    ]

    隨著春節(jié)因素的淡去,經(jīng)濟(jì)活動逐漸增多,航空貨運(yùn)量出現(xiàn)了較為明顯的增長,2 月份貨郵運(yùn)輸量同比增長25.6%,但整體依然受限與宏觀經(jīng)濟(jì)的收緊,1-2 月份下滑8.2%,其中主要為國際貨運(yùn)量下跌最為明顯,跌幅19.4%。
 1-2 月份國航、南航、東航貨郵運(yùn)輸量累計同比增長-11%,0%,2%,剔除閏月影響,分別為-12%,-2%,0%;國航主要受到國際貨運(yùn)拖累,而東航修正增速在15%,南航在國內(nèi)國際貨運(yùn)市場中基本穩(wěn)定;
 2 月份國航、南航、東航貨郵運(yùn)輸量同比增長18.0%,41.2%,33.8%。1-2 月三大航分別累計下跌10.9%、0.3%和上漲1.7%。
 1-2 月份,行業(yè)平均裝載率為49.0%,同比減少2.1 個百分點(diǎn),國航、南航、東航均值為48.8%,42.5%,55.8%,東航微張0.8%,國航與南航則下跌4.2%、3%;
 2 月份行業(yè)平均裝載率為50.9%,同比增加8.92%,國航、南航、東航則維持在50.5%、46.3%、60.4%。
 從歷史經(jīng)驗(yàn)來看,航空貨運(yùn)基本上是經(jīng)濟(jì)的同步指標(biāo),目前我國航空貨運(yùn)增持續(xù)低迷,表明經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象依然非常脆弱,尚不足以支撐貨量出現(xiàn)較為明顯的回升。而考慮到航空客運(yùn)需求較貨運(yùn)具有明顯的領(lǐng)先特性,在航空客運(yùn)短期內(nèi)依然低迷的情況下,預(yù)計航空貨運(yùn)增長在短期內(nèi)仍不會有明顯的起色。
 長期來看,隨著未來我國人工成本的大幅上升以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的推進(jìn),傳統(tǒng)制造業(yè)逐步向高附加值產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是必然的,產(chǎn)業(yè)升級也將驅(qū)動我國航空貨運(yùn)尤其是國際航空貨運(yùn)未來增速恢復(fù)。

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