從圖4我們會發(fā)現(xiàn)，奇瑞QQ3EV電動車去年上半年的“狂飆”勢頭已經(jīng)有所減緩，這與越來越多的微型電動車企業(yè)入場競爭不無關(guān)系，由于價格偏高、速度快(屬于高速電動車、必須上牌)，因此較難與不上牌的小型低速電動車抗衡�！　�

　    如果考慮到比亞迪e6先行者高達36.98萬元的官方指導(dǎo)價(約相當于7臺奇瑞QQ3EV)，該車已經(jīng)幫助比亞迪成為銷售新能源車型的廠商中是收入最高的一家。

    2012年2月份售出的e6先行者中，有10輛于2月20日交付給深圳市華通國際旅行社有限公司，這10輛e6作為港深旅客接送車，讓旅客從旅行社去機場實現(xiàn)綠色出行、低碳旅游�！　�

　　數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

    2012年2月份比亞迪F3DM共銷售108輛，顯示出混合動力車型正呈現(xiàn)出穩(wěn)定的向好趨勢。而e6先行者售出93臺，與1月份變化不大。