歐美日本等發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)流通的在90%以上，而我國目前進入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%，肉類只占到15%，水產(chǎn)品也只有23%。即使是使用冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品，在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場拆散零賣的過程中冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象，并不完整。發(fā)展我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迫在眉睫，可以從以下幾點進行參考：

    （1）加快推進冷鏈物流保障體系建設(shè)，制定規(guī)范的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策。政府、行業(yè)組織和企業(yè)應(yīng)通力合作，結(jié)合我國國情，借鑒發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗，營造食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境，出臺鼓勵措施，共同推動我國食品冷鏈物流的發(fā)展。

    （2）大力更新和發(fā)展冷鏈物流設(shè)備。針對國內(nèi)冷鏈物流的情況，冷藏運輸設(shè)備應(yīng)從以下兩個方面進行改進和發(fā)展：

    一是改進和更新現(xiàn)有設(shè)備。針對國內(nèi)冷鏈物流設(shè)備現(xiàn)狀，更多地發(fā)展適應(yīng)冷藏快運業(yè)務(wù)的快速冷藏車，控溫范圍廣、靈活機動、適合小批量運輸?shù)男〗M份機冷車，以及能夠適應(yīng)貨物多樣化及長距離運輸?shù)睦洳丶�裝箱等設(shè)備。

    二是發(fā)展新型冷藏設(shè)備。我國冷藏運輸裝備在冷源的應(yīng)用、氣調(diào)保鮮技術(shù)的開發(fā)、相關(guān)設(shè)備可靠性、車體隔熱和氣密性、載貨容積和重量、新材料應(yīng)用、地面設(shè)施完善程度等方面，與世界水平相比尚存在很大差距。應(yīng)加強與先進國家的合作，提高新型冷藏設(shè)備的研發(fā)水平，引進和開發(fā)適合我國冷鏈物流發(fā)展需要的冷藏運輸設(shè)備，提升冷藏運輸設(shè)備整體水平。（2012年6月8日-10日，2012慧聰網(wǎng)杭州冷凍冷藏、制冷空調(diào)及暖通產(chǎn)品交易會將在杭州市和平國際展覽中心舉辦）

    （3）加快發(fā)展第三方物流。冷凍產(chǎn)品由于自身的特性，對物流配送要求較高。單個企業(yè)要實現(xiàn)多方位、門到門的通路配送服務(wù)，既不現(xiàn)實也不經(jīng)濟，有必要借助第三方物流來連接物流整體環(huán)節(jié)�？梢哉f，第三方物流是社會化分工與現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向，促進冷鏈物流上下游的整合，是適合國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的先進模式。

    （4）加強冷鏈物流專業(yè)人才培養(yǎng)。目前冷鏈物流人才十分缺乏，已經(jīng)成為制約我國冷鏈物流進一步發(fā)展的瓶頸。今后，國家有關(guān)部門和教育機構(gòu)應(yīng)采取多種方式加強這方面人才的培養(yǎng)。