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迫在眉睫——我國發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)
2012-02-29 來源:弘博報告網(wǎng)整理 文字:[    ]

    歐美日本等發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)流通的在90%以上,而我國目前進入冷鏈系統(tǒng)的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%,肉類只占到15%,水產(chǎn)品也只有23%。即使是使用冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品,在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場拆散零賣的過程中冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象,并不完整。發(fā)展我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迫在眉睫,可以從以下幾點進行參考:

    (1)加快推進冷鏈物流保障體系建設(shè),制定規(guī)范的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策。政府、行業(yè)組織和企業(yè)應(yīng)通力合作,結(jié)合我國國情,借鑒發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗,營造食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境,出臺鼓勵措施,共同推動我國食品冷鏈物流的發(fā)展。

    (2)大力更新和發(fā)展冷鏈物流設(shè)備。針對國內(nèi)冷鏈物流的情況,冷藏運輸設(shè)備應(yīng)從以下兩個方面進行改進和發(fā)展:

    一是改進和更新現(xiàn)有設(shè)備。針對國內(nèi)冷鏈物流設(shè)備現(xiàn)狀,更多地發(fā)展適應(yīng)冷藏快運業(yè)務(wù)的快速冷藏車,控溫范圍廣、靈活機動、適合小批量運輸?shù)男〗M份機冷車,以及能夠適應(yīng)貨物多樣化及長距離運輸?shù)睦洳丶b箱等設(shè)備。

    二是發(fā)展新型冷藏設(shè)備。我國冷藏運輸裝備在冷源的應(yīng)用、氣調(diào)保鮮技術(shù)的開發(fā)、相關(guān)設(shè)備可靠性、車體隔熱和氣密性、載貨容積和重量、新材料應(yīng)用、地面設(shè)施完善程度等方面,與世界水平相比尚存在很大差距。應(yīng)加強與先進國家的合作,提高新型冷藏設(shè)備的研發(fā)水平,引進和開發(fā)適合我國冷鏈物流發(fā)展需要的冷藏運輸設(shè)備,提升冷藏運輸設(shè)備整體水平。(2012年6月8日-10日,2012慧聰網(wǎng)杭州冷凍冷藏、制冷空調(diào)及暖通產(chǎn)品交易會將在杭州市和平國際展覽中心舉辦)

    (3)加快發(fā)展第三方物流。冷凍產(chǎn)品由于自身的特性,對物流配送要求較高。單個企業(yè)要實現(xiàn)多方位、門到門的通路配送服務(wù),既不現(xiàn)實也不經(jīng)濟,有必要借助第三方物流來連接物流整體環(huán)節(jié)?梢哉f,第三方物流是社會化分工與現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向,促進冷鏈物流上下游的整合,是適合國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的先進模式。

    (4)加強冷鏈物流專業(yè)人才培養(yǎng)。目前冷鏈物流人才十分缺乏,已經(jīng)成為制約我國冷鏈物流進一步發(fā)展的瓶頸。今后,國家有關(guān)部門和教育機構(gòu)應(yīng)采取多種方式加強這方面人才的培養(yǎng)。

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