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報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2016-2022年中國(guó)航空物流市場(chǎng)深度分析與供需格局預(yù)測(cè)報(bào)告
第1章：中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展背景分析
1.1 航空物流行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析
1.1.1 航空物流行業(yè)相關(guān)定義
（1）航空物流行業(yè)的定義
（2）航空物流企業(yè)的定義
1.1.2 航空物流的分類及特點(diǎn)
（1）航空物流的分類分析
（2）航空物流的特點(diǎn)分析
（3）航空物流的發(fā)展意義
1.1.3 航空物流發(fā)展歷程分析
（1）航空物流發(fā)展初期
（2）航空物流規(guī)�；l(fā)展時(shí)期
（3）航空物流專業(yè)化發(fā)展時(shí)期
1.2 航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)分析
（2）相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
（1）宏觀經(jīng)濟(jì)與行業(yè)的相關(guān)性
（2）國(guó)外宏觀經(jīng)濟(jì)分析
1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
5）國(guó)外宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
（3）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析
1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
2）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
3）工業(yè)增加值增長(zhǎng)情況
4）制造業(yè)PMI指數(shù)
5）國(guó)內(nèi)PPI指數(shù)
6）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
1.2.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
（1）RFID技術(shù)在航空物流的應(yīng)用
1）RFID工作原理及其應(yīng)用現(xiàn)狀
2）航空物流信息系統(tǒng)構(gòu)成分析
3）RFID技術(shù)在航空物流的意義
（2）航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況
（3）航空貨機(jī)相關(guān)機(jī)型分析
（4）航空物流裝備技術(shù)應(yīng)用
（5）航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用
1.3 中國(guó)航空物流關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析
1.3.1 航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
（1）航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展歷程分析
（2）航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
（3）航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
1.3.2 物流行業(yè)發(fā)展分析
（1）物流行業(yè)的發(fā)展階段分析
（2）物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況
2）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況
3）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
4）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況
（3）“十三五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)
第2章：中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國(guó)航空物流運(yùn)行狀況分析
2.1.1 航空貨物運(yùn)輸量分析
2.1.2 航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析
2.1.3 航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量分析
2.1.4 航空貨機(jī)配置情況分析
2.1.5 航空物流運(yùn)行效率分析
2.1.6 航空貨物運(yùn)輸種類分析
2.2 航空物流細(xì)分環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
2.2.1 行業(yè)主要細(xì)分環(huán)節(jié)分析
（1）運(yùn)輸環(huán)節(jié)
（2）機(jī)場(chǎng)環(huán)節(jié)
（3）代理環(huán)節(jié)
2.2.2 運(yùn)輸環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
（1）主要運(yùn)輸企業(yè)分析
（2）貨運(yùn)飛機(jī)配置情況
（3）貨運(yùn)收入情況分析
（4）貨運(yùn)實(shí)力比較分析
2.2.3 機(jī)場(chǎng)環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
（1）主要航空機(jī)場(chǎng)布局
（2）機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量分析
（3）機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)
2.2.4 代理環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
（1）主要貨運(yùn)代理企業(yè)
（2）貨代經(jīng)營(yíng)收入情況
（3）貨代企業(yè)議價(jià)能力
2.3 中國(guó)航空物流銷售渠道管理分析
2.3.1 航空物流銷售渠道現(xiàn)狀分析
2.3.2 不同銷售渠道的比較分析
2.3.3 分銷渠道的增值管理分析
2.3.4 直銷渠道的增值管理分析
2.4 中國(guó)航空物流行業(yè)存在的問題分析
2.4.1 航空物流行業(yè)發(fā)展問題分析
（1）航空貨運(yùn)物流的單向性
（2）派送網(wǎng)絡(luò)的延伸競(jìng)爭(zhēng)
（3）航空運(yùn)輸客貨運(yùn)輸失衡
（4）航空貨運(yùn)市場(chǎng)管理混亂
2.4.2 航空物流企業(yè)發(fā)展問題分析
（1）服務(wù)鏈及附加值問題
（2）市場(chǎng)適應(yīng)性問題分析
（3）貨站建設(shè)問題分析
（4）企業(yè)市場(chǎng)整合分析
（5）整體運(yùn)行效率分析
（6）服務(wù)鏈信息資源分析
2.4.3 航空物流和國(guó)外差距分析
第3章：中國(guó)航空物流重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
3.1 航空物流貨物承運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)分析
3.1.1 中國(guó)南方航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.2 中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.3 新中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.4 深圳航空有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.5 中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.6 揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.7 順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.8 銀河國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.9 東海航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.10 友和道通集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.11 長(zhǎng)龍國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.1.12 奧凱航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)貨運(yùn)能力分析
（4）企業(yè)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2 航空貨運(yùn)代理公司經(jīng)營(yíng)分析
3.2.1 中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（8）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2.2 嘉里大通物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）航空物流服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2.3 港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（8）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2.4 上海恒榮國(guó)際貨運(yùn)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
3.2.5 日通國(guó)際物流（中國(guó)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）航空物流服務(wù)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2.6 中遠(yuǎn)國(guó)際航空貨運(yùn)代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2.7 寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
3.2.8 上海東速貨運(yùn)代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
3.2.9 上海中太國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
3.2.10 北京急翔運(yùn)航空貨運(yùn)代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第4章：中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
4.1 中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.1.1 綜合服務(wù)功能逐步延伸
4.1.2 航空物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)
（1）信息網(wǎng)絡(luò)化
（2）航線網(wǎng)絡(luò)化
（3）機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化
（4）貨代網(wǎng)絡(luò)化
4.1.3 航空貨運(yùn)快遞化趨勢(shì)明顯
（1）快遞公司涉足航空貨運(yùn)領(lǐng)域
（2）航空貨運(yùn)企業(yè)布局航空快遞
4.1.4 服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品
4.1.5 信息化建設(shè)受到空前重視
4.2 中國(guó)航空物流行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
4.2.1 航空物流預(yù)測(cè)影響因素分析
4.2.2 航空物流行業(yè)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
4.3 中國(guó)航空物流行業(yè)投資環(huán)境分析
4.3.1 航空物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
（2）經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
（4）行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.3.2 航空物流行業(yè)投資機(jī)遇分析
（1）行業(yè)生命周期分析
（2）行業(yè)吸引力分析
（3）行業(yè)政策保障分析
（4）相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
圖表目錄：
圖表1：航空物流組織形式圖
圖表2：航空物流進(jìn)口流程圖
圖表3：軍航七大飛行管制區(qū)域
圖表4：民航十大飛行管制區(qū)域
圖表5：《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于調(diào)整部分商品進(jìn)口關(guān)稅的通知》
圖表6：《關(guān)于加快推進(jìn)行節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》
圖表7：《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》
圖表8：《關(guān)于擬批準(zhǔn)寧夏貨運(yùn)航空有限公司籌建的公示》
圖表9：《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》
圖表10：《關(guān)于擬批準(zhǔn)寧夏貨運(yùn)航空有限公司籌建的公示》
圖表11：“十三五”中國(guó)民航發(fā)展指標(biāo)（單位：億噸公里，億人次，萬小時(shí)，%，架，萬人）
圖表12：“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)表（單位：萬公里，%，個(gè)，萬個(gè)）
圖表13：近10年來全球航空運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：百萬人次，百萬客公里，百萬噸，百萬噸公里，%）
圖表14：亞太地區(qū)貨郵運(yùn)輸量占比高于客運(yùn)占比（單位：百萬客公里，百萬噸公里，%）
圖表15：日本經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與航空貨運(yùn)發(fā)展情況（單位：%）
圖表16：臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與航空貨運(yùn)發(fā)展情況（單位：%）
圖表17：中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與航空物流發(fā)展關(guān)系分析圖（單位：%）
圖表18：2016年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%）
圖表19：2007-2016年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)（單位：%）
圖表20：2008-2016年美國(guó)失業(yè)率走勢(shì)（單位：%）
圖表21：2011-2016年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人）
圖表22：2004-2016年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)（單位：千人）
圖表23：2011-2016年日本GDP環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表24：2011-2016年日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表25：2011-2016年日本進(jìn)出口同比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表26：2011-2016年日本就業(yè)情況（單位：%）
圖表27：2011-2016年日本CPI情況（單位：%）
圖表28：2011-2016年日本匯率走勢(shì)（單位：%）
圖表29：2008-2016年歐元區(qū)PMI走勢(shì)（單位：%）
圖表30：2010-2016年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)（單位：%）
圖表31：1999-2016年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位：%）
圖表32：2011-2016年巴西基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位：%）
圖表33：2010-2016年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位：%）
圖表34：2010-2016年巴西貿(mào)易順差情況（單位：百萬美元）
圖表35：2011-2016年巴西通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表36：2010-2016年新加坡通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表37：2010-2016年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位：%）
圖表38：2010-2016年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表39：2010-2016年韓國(guó)CPI與核心CPI同比情況（單位：%）
圖表40：2010-2016年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位：%）
圖表41：2010-2016年韓國(guó)貿(mào)易順差情況（單位：千美元）
圖表42：2006-2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表43：2006-2016年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額變化情況（單位：億美元）
圖表44：2006-2016年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）
圖表45：2011-2016年制造業(yè)PMI走勢(shì)圖
圖表46：2011-2016年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格走勢(shì)圖（單位：%）
圖表47：2011-2016年工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價(jià)格走勢(shì)圖（單位：%）
圖表48：航空貨物的進(jìn)港流程圖
圖表49：航空貨物的出港流程圖
圖表50：基于RFID的航空物流信息管理系統(tǒng)
圖表51：部分全貨機(jī)型生產(chǎn)參數(shù)（單位：噸，公里，公斤）
圖表52：2006-2016年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）
圖表53：2015年-2016年6月我國(guó)民航月度周轉(zhuǎn)量及同比增速（單位：億噸公里，%）
圖表54：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段
圖表55：2005-2016年中國(guó)社會(huì)物流總額及需求系數(shù)（單位：億元，%）
圖表56：2005-2016年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表57：2016年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）
圖表58：2005-2016年中國(guó)物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況（單位：億元，%）
圖表59：2005-2016年中國(guó)社會(huì)物流增加值及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表60：2005-2016年中國(guó)物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況（單位：億元，%）
圖表61：2005-2016年中國(guó)社會(huì)物流增加值及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表62：2011-2016年物流業(yè)固定資產(chǎn)季度投資額及增長(zhǎng)變化情況（單位：億元，%）
圖表63：“十三五”期間中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增速預(yù)測(cè)（單位：十億元，%）
圖表64：“十三五”期間中國(guó)物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表65：2006-2016年民航貨郵運(yùn)輸量走勢(shì)圖（單位：萬噸，%）
圖表66：2006-2016年民航貨物周轉(zhuǎn)量走勢(shì)圖（單位：億噸公里）
圖表67：2006-2016年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量（單位：億人次，%）
圖表68：2006-2016年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表69：2003-2016年全民航全貨機(jī)機(jī)隊(duì)配臵情況（單位：架）
圖表70：2006-2016年中國(guó)民航貨郵載運(yùn)率走勢(shì)（單位：%）
圖表71：航空貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者分類
圖表72：2016年末我國(guó)航空機(jī)場(chǎng)分布情況
圖表73：全球主要貨運(yùn)公司和快遞公司自建航空貨站/轉(zhuǎn)運(yùn)中心
圖表74：2016年底中國(guó)各航空公司全貨機(jī)機(jī)隊(duì)配置（單位：架）
圖表75：2016年各航空公司貨運(yùn)收入（單位：百萬元，十億韓元，百萬港元，百萬新元，百萬美元，百萬新臺(tái)幣）
圖表76：與國(guó)際同行在貨運(yùn)實(shí)力方面的比較
圖表77：2016年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)，%）
圖表78：2006-2016年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表79：2016年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）
圖表80：2016年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量排名分析圖（單位：萬噸）
圖表81：2016年中國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)收入前20名（單位：萬元）
圖表82：中國(guó)國(guó)際航空貨代市場(chǎng)份額分布（單位：%）
圖表83：中方航企在中國(guó)總體國(guó)際航空貨運(yùn)的市場(chǎng)份額走勢(shì)圖（單位：%）
圖表84：2016年中國(guó)南方航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表85：2009-2016年中國(guó)南方航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表86：2016年中國(guó)南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：百萬元，%）
圖表87：2009-2016年中國(guó)南方航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表88：2016年中國(guó)南方航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：百萬元，%）
圖表89：2009-2016年中國(guó)南方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表90：2009-2016年中國(guó)南方航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表91：2009-2016年中國(guó)南方航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表92：中國(guó)南方航空股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表93：中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表94：新中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表95：深圳航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表96：中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表97：揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表98：順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況（單位：萬元，%）
圖表99：順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司對(duì)航空資源的利用情況（單位：個(gè)，%）
圖表100：順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司的國(guó)際擴(kuò)張步伐
圖表101：順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司國(guó)內(nèi)網(wǎng)店布局（單位：個(gè)）
圖表102：順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表103：銀河國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表104：東海航空有限公司貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)分布
圖表105：東海航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表106：友和道通集團(tuán)優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表107：長(zhǎng)龍國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表108：奧凱航空有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表109：2016年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表110：2009-2016年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表111：2016年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：萬元，%）
圖表112：2009-2016年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表113：2016年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：萬元，%）
圖表114：2009-2016年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表115：2009-2016年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表116：2009-2016年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表117：日本專線價(jià)格
圖表118：韓國(guó)專線價(jià)格
圖表119：臺(tái)灣專線價(jià)格
圖表120：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司組織架構(gòu)分析圖
圖表121：中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表122：嘉里大通物流有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表123：2016年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表124：2009-2016年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表125：2009-2016年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表126：2009-2016年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入情況（單位：萬元，%）
圖表127：2009-2016年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表128：2009-2016年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表129：2009-2016年港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表130：港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司組織架構(gòu)分析圖
圖表131：港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表132：上海恒榮國(guó)際貨運(yùn)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表133：日通國(guó)際物流（中國(guó)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表134：中遠(yuǎn)國(guó)際航空貨運(yùn)代理有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表135：寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司東北航線運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（單位：元/kg）
圖表136：寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司北京航線運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（單位：元/kg）
圖表137：寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司西南航線運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)（單位：元/kg）
圖表138：寧波市海曙東南航空貨運(yùn)代理有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表139：上海東速貨運(yùn)代理有限公司部分貨物運(yùn)價(jià)
圖表140：上海東速貨運(yùn)代理有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表141：上海中太國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司核心業(yè)務(wù)
圖表142：上海中太國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司組織架構(gòu)圖
圖表143：上海中太國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表144：北京急翔運(yùn)航空貨運(yùn)代理有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表145：各快遞公司1kg貨物報(bào)價(jià)（上海-北京）（單位：元，小時(shí)）
圖表146：國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)報(bào)價(jià)（上海出發(fā)）（單位：元，KG）
圖表147：2012-2016年我國(guó)航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬噸）
圖表148：中國(guó)航空物流行業(yè)生命周期分析圖
圖表149：中國(guó)郵政業(yè)“十三五”發(fā)展總體指標(biāo)（單位：億元，%）
圖表150：2003-2016年中國(guó)快遞行業(yè)經(jīng)營(yíng)收入增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表151：中國(guó)快遞行業(yè)經(jīng)營(yíng)收入構(gòu)成（單位： %） |
