2014-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
加入收藏
文字：[ 大 中 小 ]
報(bào)告簡(jiǎn)介
弘博報(bào)告網(wǎng)最新推出了《2014-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。此報(bào)告描述了電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的環(huán)境，在深入分析以電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)為載體的業(yè)務(wù)需求及應(yīng)用的基礎(chǔ)上，憑借多年來(lái)在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域成熟經(jīng)驗(yàn)，從戰(zhàn)略的高度對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)的商業(yè)模式發(fā)展前景及發(fā)展部署策略提出了真知灼見(jiàn)。 PS：本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢(shì)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。
報(bào)告目錄
2014-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展概況 1
第一節(jié) 2011國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況 1
一、世界各國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策 1
二、世界主要車(chē)企電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況 2
三、金磚四國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展比較 4
四、全球新能源汽車(chē)技術(shù)盤(pán)點(diǎn) 13
五、汽車(chē)零部件企業(yè)加快布局新能源領(lǐng)域 21
六、國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)加快制定步伐 21
七、溫哥華國(guó)際汽車(chē)展力推電動(dòng)汽車(chē) 22
第二節(jié) 主要國(guó)家和地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況 23
一、美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展 23
二、歐洲電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展 25
三、以色列電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展 27
四、日本電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展 28
五、韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展 30
六、印度電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展 31
第三節(jié) 全球主要電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展概況 32
一、雷諾日產(chǎn) 32
二、現(xiàn)代 34
三、通用 35
四、豐田 35
五、福特 36
第二章 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況 37
第一節(jié) 我國(guó)具備將電動(dòng)汽車(chē)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的條件 37
一、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)取得重要進(jìn)展 37
二、我國(guó)具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)和資源保障能力 39
三、發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)符合我國(guó)能源可持續(xù)發(fā)展的要求 41
四、發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)需注意的幾個(gè)問(wèn)題 43
五、政策建議 45
第二節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 47
一、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況 47
二、整車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)展情況 50
三、電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)進(jìn)展情況 51
四、專(zhuān)利、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的進(jìn)展情況 52
五、電動(dòng)車(chē)示范運(yùn)行情況 53
第三節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)及前景 56
一、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì) 56
二、電動(dòng)汽車(chē)及與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的比較優(yōu)勢(shì) 58
三、電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的比較劣勢(shì) 59
四、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)或潛力無(wú)窮 59
第四節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析 60
一、行業(yè)原有競(jìng)爭(zhēng)者分析 60
二、潛在競(jìng)爭(zhēng)者分析 61
三、替代者分析 61
四、消費(fèi)者討價(jià)還價(jià)能力分析 62
五、供應(yīng)者討價(jià)還價(jià)能力分析 62
第五節(jié) 目前電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展存在的主要問(wèn)題 63
一、續(xù)駛里程有限 63
二、蓄電池使用壽命太短 63
三、蓄電池尺寸和質(zhì)量的制約 64
四、電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格昂貴 64
五、間接污染嚴(yán)重 64
第三章 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展環(huán)境分析 65
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的環(huán)境分析 65
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 65
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 72
三、2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 75
四、緩解石油能源短缺 82
五、緩解城市大氣環(huán)境惡化 82
六、增強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 82
七、增強(qiáng)汽車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)力 82
八、期待中的電動(dòng)車(chē)引爆點(diǎn) 83
第二節(jié) 節(jié)能與新能源汽車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向 85
一、汽車(chē)能源面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和對(duì)策 85
二、發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求 86
三、節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 90
四、節(jié)能汽車(chē)日漸受到青睞 90
五、混合動(dòng)力汽車(chē)：油耗與排放兼顧 91
六、我國(guó)新能源動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展前景展望 91
第三節(jié) 面對(duì)能源短缺與環(huán)保需求的可持續(xù)交通策略 92
一、可持續(xù)交通面對(duì)的問(wèn)題 92
二、應(yīng)對(duì)策略——電動(dòng)汽車(chē) 95
第四節(jié) 實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排 電動(dòng)汽車(chē)大有作為 96
一、國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化提速 96
二、純電動(dòng)汽車(chē)面臨新發(fā)展機(jī)遇 96
三、混合動(dòng)力汽車(chē)已初步商業(yè)化 96
四、燃料電池汽車(chē)技術(shù)研究更加深入 97
五、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化條件與政策環(huán)境已具備 98
第五節(jié) 電力工業(yè)與純電動(dòng)轎車(chē)發(fā)展的相關(guān)性考證 99
一、電力工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 99
二、純電動(dòng)轎車(chē)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性分析 101
三、對(duì)純電動(dòng)轎車(chē)用電量的預(yù)測(cè) 101
四、發(fā)展純電動(dòng)轎車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施投入小 102
五、發(fā)展純電動(dòng)轎車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)家、企業(yè)和用戶(hù)的多贏 102
第六節(jié) 車(chē)用能源及新型動(dòng)力車(chē)的發(fā)展與研究 103
一、國(guó)外車(chē)用能源及新型動(dòng)力車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r及戰(zhàn)略 103
二、我國(guó)車(chē)用能源及新型動(dòng)力車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀 105
三、我國(guó)車(chē)用能源及新型動(dòng)力車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 105
第七節(jié) 基于全生命周期的新能源汽車(chē)環(huán)境影響評(píng)估 106
一、全生命周期分析和新能源汽車(chē)概述 106
二、新能源汽車(chē)對(duì)環(huán)境影響評(píng)估 107
第四章 2011-2012年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展分析 112
第一節(jié) 2011-2012年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展情況分析 112
一、電動(dòng)汽車(chē)“三縱三橫”布局顯效 112
二、2011年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析 112
三、2011-2012年新能源車(chē)發(fā)展情況分析 113
四、2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化程度分析 115
五、2012年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析及2013年走勢(shì) 117
六、2012年比亞迪電動(dòng)車(chē)上市新車(chē)分析 119
第二節(jié) 2011-2012年國(guó)內(nèi)主要省市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展綜述 122
一、2011年黑龍江新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成型 122
二、2011年安徽兩大車(chē)企加速電動(dòng)汽車(chē)上市步伐 123
三、2011年河南鎖定電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方向 124
四、2012年年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)荊州 124
五、2012年上海首批私人購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)掛牌上路 125
六、2012年杭州將實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售 125
七、2012年北京汽車(chē)行業(yè)“十二五”規(guī)劃獲批 125
八、河北“十二五”將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)“城際互聯(lián)” 126
第三節(jié) 2011-2012年電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 126
一、2011年世界各地電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 126
二、中國(guó)成為世界上電動(dòng)汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)最完善的國(guó)家 128
三、2012年國(guó)家電網(wǎng)加快電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè) 128
四、“十二五”期間電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施投資規(guī)模 129
五、智能電網(wǎng)助推中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展 130
第五章 2011-2012年不同類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展分析 131
第一節(jié) 2011-2012年純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展分析 131
一、純電動(dòng)汽車(chē)概述 131
二、世界純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況 131
三、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況 132
四、2013年車(chē)企角力純電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行 133
五、純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方向 134
第二節(jié) 2013年混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展分析 134
第三節(jié) 中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)發(fā)展?fàn)顩r 137
一、輕型電動(dòng)車(chē)多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先世界水平 137
二、中國(guó)電動(dòng)車(chē)業(yè)呼喚強(qiáng)勢(shì)品牌 138
三、我國(guó)發(fā)展輕型電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)分析 138
四、電動(dòng)車(chē)企業(yè)：突出重圍的五大戰(zhàn)略法則 143
第四節(jié) 小型純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 147
第五節(jié) 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況 148
一、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展慨況 148
二、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)布置 149
三、燃料電池的類(lèi)型 150
四、質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC） 151
第六章 電動(dòng)汽車(chē)的研制和技術(shù)狀況分析 155
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展綜述 155
一、電池技術(shù) 155
二、電力驅(qū)動(dòng)及其控制技術(shù) 157
三、電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)技術(shù) 161
四、能量管理技術(shù) 161
第二節(jié) 2011-2012年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展情況分析 161
一、電動(dòng)車(chē)新技術(shù)面臨多項(xiàng)抉擇 161
二、中國(guó)已具備電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)能力 165
三、2011年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)水平 165
四、2011年電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)感應(yīng)充電新技術(shù)受青睞 166
五、2013年沃爾沃研發(fā)出電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù) 167
六、2012年電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展 168
七、到2012年電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)預(yù)計(jì) 172
第三節(jié) 2012年純電動(dòng)汽車(chē)電子的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 172
一、鋰離子電池技術(shù) 172
二、超快充電技術(shù) 173
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù) 173
四、CTC電車(chē)蓄電池和360°聚光太陽(yáng)能電池車(chē)載充電技術(shù) 173
五、電動(dòng)輪技術(shù) 174
第四節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中主要技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r 174
一、概述 174
二、國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力汽車(chē)的主要廠商 175
三、混合動(dòng)力主要技術(shù) 176
四、雙向大功率DC-DC變換器技術(shù)現(xiàn)狀 178
五、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)現(xiàn)狀 180
六、能量管理系統(tǒng) 182
七、UAES公司在混合動(dòng)力技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的積極努力 183
第七章 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境分析 187
第一節(jié) 發(fā)達(dá)國(guó)家采用的政策 187
一、經(jīng)濟(jì)上扶持 187
二、政策優(yōu)惠 187
三、法規(guī)上強(qiáng)制 187
第二節(jié) 我國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的政策與支持體系 187
一、國(guó)家“863”計(jì)劃 187
二、國(guó)家“973”計(jì)劃 188
三、國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)示范區(qū) 188
四、中國(guó)政府的采購(gòu) 189
五、《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》及解讀 189
第三節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與發(fā)展研究 191
一、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 191
二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀與分析 194
三、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展建議 196
第四節(jié) 2009-2012年我國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的政策與支持 198
一、汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整對(duì)新能源汽車(chē)的影響 198
二、《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型和定義》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn) 199
三、《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入征求意見(jiàn)階段 202
四、2009年關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知 202
五、2011年新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策最新發(fā)展情況 205
六、2012年中國(guó)已有兩百多種電動(dòng)汽車(chē)拿到出生證 207
七、新能源汽車(chē)“十二五”規(guī)劃 207
八、電動(dòng)汽車(chē)“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃（征求意見(jiàn)稿）述評(píng) 216
九、《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)污染物排放測(cè)量方法》征求意見(jiàn) 220
第五節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)迅速發(fā)展還需政府支持 221
一、政策政府支持是關(guān)鍵 221
二、政策要能引導(dǎo)和鼓勵(lì)消費(fèi) 221
三、政策需要細(xì)化和有連續(xù)性 221
四、新能源汽車(chē)成本偏高需要政策支持 222
第六節(jié) 我國(guó)政府出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策尤為必要 223
一、電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展簡(jiǎn)況 223
二、政府推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的功能 223
三、政府關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的政策 224
第七節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)政策發(fā)展分析 226
一、發(fā)達(dá)國(guó)家鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)的政策 226
二、我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)政策及現(xiàn)狀 227
三、我國(guó)HEV開(kāi)發(fā)與國(guó)外水平的差距 229
第八節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議 229
一、制定促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策 229
二、有效運(yùn)用經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策 230
三、簡(jiǎn)化設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃、審批等方面的審批手續(xù) 230
四、實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)牌照、稅收、購(gòu)置費(fèi)等稅賦優(yōu)惠 230
五、健全技術(shù)研發(fā)體系 230
六、強(qiáng)化立法措施，限制排放超標(biāo)汽車(chē) 231
七、加強(qiáng)公眾宣傳與參與，提高社會(huì)環(huán)保意識(shí) 231
第八章 我國(guó)企業(yè)、高校和研究所的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目 232
第一節(jié) 我國(guó)企業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目 232
一、一汽集團(tuán) 232
二、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán) 237
三、上汽集團(tuán) 242
四、奇瑞汽車(chē)有限公司 244
五、長(zhǎng)安汽車(chē)公司 245
六、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 250
七、比亞迪汽車(chē)有限公司 251
八、福田汽車(chē) 253
九、深圳五洲龍汽車(chē)有限公司 253
十、舜天電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展公司 256
十一、雷天電動(dòng)源（深圳）公司 257
十二、明華集團(tuán) 257
十三、鉅華集團(tuán) 257
十四、天津清源電動(dòng)車(chē)輛有限責(zé)任公司 258
十五、上海大眾 259
十六、北京時(shí)光科技有限公司 260
十七、萬(wàn)向集團(tuán) 260
十九、湘潭電機(jī)股份有限公司 261
二十、力帆 263
二十一、陜汽集團(tuán) 263
二十二、南京依維柯汽車(chē)有限公司 264
二十三、哈飛賽豹純電動(dòng)車(chē) 265
二十四、江淮汽車(chē) 266
二十五、北汽集團(tuán) 267
第二節(jié) 中國(guó)高校和研究所的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目 267
一、清華大學(xué) 267
二、北京理工大學(xué) 268
三、同濟(jì)大學(xué) 269
四、哈爾濱工業(yè)大學(xué) 269
五、合肥工業(yè)大學(xué) 270
六、廣東省電動(dòng)汽車(chē)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 271
第九章 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)零部件工業(yè)進(jìn)展?fàn)顩r 272
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)蓄電池供應(yīng)商 272
一、湖南神舟科技股份有限公司 272
二、青島澳柯瑪新能源技術(shù)有限公司 273
三、春蘭清潔能源研究院有限公司 273
四、雷天綠色電動(dòng)源（深圳）有限公司 275
五、深圳中星汽車(chē)制造公司 276
第二節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)燃料電池供應(yīng)商 276
一、上海神力科技有限公司 276
二、上海博能同科燃料電池系統(tǒng)有限公司 278
三、北京世紀(jì)富原燃料電池有限公司 278
四、大連新源動(dòng)力股份有限公司 279
五、珠海亞特龍電子科技有限公司 280
第三節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)供應(yīng)商 280
一、中科院電工研究所 280
二、啟特動(dòng)力（上海）有限公司 281
三、蘭州環(huán)電科技有限公司 282
四、深圳市大地和電氣有限公司 283
五、清華大學(xué) 283
六、北京三環(huán)新材料高技術(shù)公司 284
第四節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)電容器供應(yīng)商 285
一、上海奧威科技開(kāi)發(fā)有限公司 285
二、北京集星聯(lián)合電子科技有限公司 286
三、石家莊高達(dá)科技開(kāi)發(fā)有限公司 287
第五節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)供應(yīng)商 287
一、北京機(jī)電研究所 287
二、北京核心動(dòng)力科技有限公司 289
三、深圳市強(qiáng)能電氣有限公司 290
四、撫順市望花恒源智能充電機(jī)設(shè)備廠 290
五、北海中電動(dòng)科技有限公司 291
第十章 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀 292
第一節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 292
一、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初步具備產(chǎn)業(yè)化條件 292
二、市場(chǎng)制約電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 293
三、中國(guó)“十二五”加速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化 296
四、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化需跨越四道鴻溝 300
五、政府作用舉足輕重 301
六、創(chuàng)新模式助推電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化 301
七、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化需到2015年 304
第二節(jié) 我國(guó)不同類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化情況分析 305
一、油電混合動(dòng)力汽車(chē) 305
二、蓄電池電動(dòng)汽車(chē) 306
三、燃料電池汽車(chē) 308
第三節(jié) 2012年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的研制和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 309
一、2012年海馬新能源向產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn) 309
二、2012年上海汽車(chē)加快推進(jìn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化 310
三、2012年北京電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落戶(hù)內(nèi)蒙古 310
四、2012年鄭州電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化有望提速 311
五、電動(dòng)汽車(chē)電池更換站用充放電機(jī)兩年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 311
第十一章 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展途徑與構(gòu)想 313
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的途徑 313
一、依靠市場(chǎng)拉動(dòng)，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)走向成熟 313
二、依靠政府主導(dǎo)力量，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化 314
三、順應(yīng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 315
第二節(jié) 加速純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化 316
一、加大對(duì)整車(chē)企業(yè)帶動(dòng)零部件企業(yè)發(fā)展 316
二、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推廣應(yīng)用 316
三、加大社會(huì)宣傳和政府采購(gòu)力度 316
四、支持純電動(dòng)汽車(chē)公共技術(shù)平臺(tái)的建設(shè) 317
第三節(jié) 從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的角度分析我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化中的關(guān)鍵點(diǎn) 317
一、發(fā)展規(guī)律 317
二、與我國(guó)國(guó)情相結(jié)合 318
三、與國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)接軌 319
第四節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)公交車(chē)產(chǎn)業(yè)化構(gòu)想 320
一、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概述 320
二、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)城市公交客車(chē)產(chǎn)業(yè)化分析 321
三、混合動(dòng)力電動(dòng)城市公交客車(chē)產(chǎn)業(yè)化建議 324
第五節(jié) 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化中心城市的選擇 325
一、建設(shè)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化中心城市的現(xiàn)實(shí)意義 325
二、產(chǎn)業(yè)化中心城市的區(qū)位因子分析 326
三、產(chǎn)業(yè)化中心城市評(píng)價(jià)選擇模型的建立 331
四、建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化中心城市的戰(zhàn)略實(shí)施建議 331
第六節(jié) 基于鉆石體系的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化制約因素分析 332
一、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化制約因素分析 332
二、各制約因素間的互動(dòng)作用分析 335
三、促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的對(duì)策建議 337
第十二章 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行模式探析 339
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的功能定位 339
一、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的意義 339
二、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的政府職能性質(zhì) 339
三、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的服務(wù)屬性 340
四、政府行為在電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的促進(jìn)作用 340
五、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的特征 342
第二節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行模式探析 343
一、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行模式研究 343
二、不同模式的優(yōu)缺點(diǎn) 346
三、三種模式適用條件的比較分析 347
第三節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式探討 348
一、電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)實(shí)體構(gòu)成 348
二、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)車(chē)型選擇 349
三、電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)方案 350
四、國(guó)家優(yōu)惠政策 351
第四節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式及經(jīng)濟(jì)性探討 352
一、國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式 352
二、電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)基本模式及其特點(diǎn)分析 353
三、我國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)以及運(yùn)營(yíng)模式的探討 354
四、電動(dòng)汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析 356
第五節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共生模式研究 357
一、共生的概念及共生模式的分類(lèi) 357
二、影響電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共生模式的因素 358
三、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共生模式選擇 360
第十三章 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 363
第一節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究 363
一、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 363
二、電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì) 364
第二節(jié) 2009-2012年電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)行項(xiàng)目情況 366
一、2009年“十城千輛”電動(dòng)汽車(chē)示范工程啟動(dòng) 366
二、武漢電動(dòng)車(chē)示范化運(yùn)營(yíng)情況 366
三、2009年鄭州百輛零排放無(wú)污染的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始正式運(yùn)行 367
四、2011年成都首批純電動(dòng)車(chē)投入示范運(yùn)營(yíng) 367
五、2011年深圳市新能源汽車(chē)示范運(yùn)行情況 369
六、2012年“十一五”國(guó)家重大科技成就展電動(dòng)汽車(chē)試乘試駕活動(dòng)成功舉行 369
七、2012年上海市試點(diǎn)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范城市進(jìn)程 370
八、電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)公交先行 370
第十四章 2012-2016年電動(dòng)汽車(chē)研制與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 372
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及前景 372
一、概述 372
二、純電動(dòng)汽車(chē)（PEV） 372
三、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV） 374
四、外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē) 377
五、燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 378
六、電機(jī)及電動(dòng)車(chē)輪 380
第二節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 381
一、概述 381
二、電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)及分類(lèi) 381
三、電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀 383
四、發(fā)展趨勢(shì) 383
第三節(jié) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)及前景展望 384
一、發(fā)展混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的可行性 384
二、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)分類(lèi)及其特點(diǎn) 384
三、我國(guó)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)需要解決的問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù) 388
四、混合動(dòng)力汽車(chē)已初步商業(yè)化 390
五、混合動(dòng)力汽車(chē)的前景展望 391
六、2012年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期 391
第四節(jié) 超級(jí)電容電動(dòng)汽車(chē)的研究進(jìn)展與趨勢(shì) 391
一、概述 391
二、超級(jí)電容器的機(jī)理及特點(diǎn) 392
三、超級(jí)電容器在混合能源電動(dòng)汽車(chē)中的作用研發(fā)情況 394
四、以超級(jí)電容器為唯一能源的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)情況 395
五、以超級(jí)電容器為唯一能源的電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)及存在的問(wèn)題 396
六、2012年我國(guó)研發(fā)成功電動(dòng)汽車(chē)新電源 396
第五節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)研究進(jìn)展與趨勢(shì) 397
一、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)現(xiàn)狀 397
二、2012年中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 406
三、降低電池成本納入電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展思路 407
四、固態(tài)電動(dòng)汽車(chē)電池普遍應(yīng)用還需十年 408
第十五章 2014-2020年電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展策略 410
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)定位策略分析 410
一、定位標(biāo)準(zhǔn) 410
二、定位依據(jù) 410
第二節(jié) 國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展策略及對(duì)我國(guó)的啟示 410
一、國(guó)外促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的策略 410
二、國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的啟示 420
第三節(jié) 我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)與對(duì)策 421
一、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和不足 421
二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)策探討 423
三、降低成本將成關(guān)鍵 425
四、幾點(diǎn)建議 425
第四節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)的示范運(yùn)行推廣策略 428
一、概述 428
二、電動(dòng)汽車(chē)推廣的條件分析 429
三、電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)著重解決的問(wèn)題 434
四、電動(dòng)汽車(chē)推廣的措施 437
五、電動(dòng)汽車(chē)推廣的方法——兼析產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局方案設(shè)計(jì) 439
第五節(jié) 我國(guó)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展策略 441
一、混合動(dòng)力車(chē)成為突破口 441
二、存在的若干問(wèn)題 441
三、一切需穩(wěn)步前進(jìn) 444
第十六章 2014-2020年電動(dòng)汽車(chē)投資策略 445
第一節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)投資策略與建議分析 445
一、中國(guó)十年內(nèi)將向新能源汽車(chē)投資千億 445
二、全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及中國(guó)市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì) 446
第二節(jié) 電動(dòng)汽車(chē)高成本因素與策略分析 448
一、高成本原因 448
二、新的思路 450
第十七章 2014-2020年電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)及前景展望 453
第一節(jié) 2014-2020年電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展環(huán)境 453
一、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展將繼續(xù)得到國(guó)家的大力支持 453
二、相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的實(shí)施將為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境 453
三、重大國(guó)際和國(guó)家活動(dòng)將為電動(dòng)汽車(chē)的初期市場(chǎng)培育和市場(chǎng)導(dǎo)入提供良好的契機(jī) 453
四、發(fā)展環(huán)境不斷完善 454
第二節(jié) 2014-2020年電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)前景分析 454
一、世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景分析 454
二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景分析 455
第三節(jié) 2014-2020年全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè) 457
一、新能源汽車(chē)進(jìn)入主流消費(fèi)市場(chǎng)尚需時(shí)日 457
二、2014-2020年全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 457
三、2020年混合動(dòng)力車(chē)全球銷(xiāo)量預(yù)計(jì) 458
第四節(jié) 2012-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè) 458
一、中國(guó)將成為電動(dòng)汽車(chē)中心 458
二、中國(guó)有望領(lǐng)先全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 459
三、2014-2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè) 459
四、2020年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)量預(yù)測(cè) 460
五、中國(guó)力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路 460
第五節(jié) 2014-2020年電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) 461
一、新能源汽車(chē)近期方向預(yù)測(cè) 461
二、純蓄電池驅(qū)動(dòng)的超微型汽車(chē) 462
三、驅(qū)動(dòng)電機(jī)呈多樣性發(fā)展 462
四、混合動(dòng)力汽車(chē) 462
五、燃料電池汽車(chē)成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn) 464
|
