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報告簡介
本報告內(nèi)容嚴謹、數(shù)據(jù)翔實，更輔以大量直觀的圖表幫助本行業(yè)企業(yè)準確把握行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。本報告依據(jù)國家統(tǒng)計局、海關總署和國家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及我中心對本行業(yè)的實地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業(yè)以及對本行業(yè)進行投資不可或缺的重要工具。
報告目錄
2013-2020年中國航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)定位研究與投資戰(zhàn)略分析報告
第一章 中國航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述
1.1 航空產(chǎn)業(yè)園概述
1.1.1 航空產(chǎn)業(yè)園的定義
1.1.2 航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
1.1.3 航空產(chǎn)業(yè)園建設條件
1.2 航空產(chǎn)業(yè)園的可行性分析
1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈價值理論分析
1.2.2 產(chǎn)業(yè)聚集競爭力分析
1.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)效益
1.3 航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展層次分析
1.3.1 縱向產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建
1.3.2 橫向產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建
1.3.3 企業(yè)服務平臺的構(gòu)建
1.3.4 園區(qū)基礎設施的構(gòu)建
1.4 航空產(chǎn)業(yè)園競爭力因素分析
1.4.1 資源整合能力
（1）城市經(jīng)濟條件
（2）區(qū)位交通條件
（3）政府政策支持
（4）產(chǎn)業(yè)集聚程度
1.4.2 運營管理能力
1.4.3 社會經(jīng)濟效益
第二章 中國航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展環(huán)境分析
2.1 航空產(chǎn)業(yè)園政策環(huán)境分析
2.1.1 《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解析
2.1.2 《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》解析
2.1.3 《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》解析
2.1.4 新版《鼓勵進口技術(shù)和產(chǎn)品名錄》解析
2.2 航空產(chǎn)業(yè)園經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.3 航空航天宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.4 行業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展相關性分析
2.3 航空產(chǎn)業(yè)園技術(shù)環(huán)境分析
2.3.1 飛機制造全球化分析
2.3.2 飛機制造模塊化分析
2.4 航空產(chǎn)業(yè)園社會環(huán)境分析
2.4.1 土地資源利用現(xiàn)狀分析
2.4.2 產(chǎn)業(yè)園城區(qū)化趨勢分析
2.4.3 產(chǎn)學研的合作發(fā)展分析
第三章 中國航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)定位發(fā)展分析
3.1 航空產(chǎn)業(yè)園航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 航空發(fā)動機特點分析
3.1.2 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1.3 航空發(fā)動機行業(yè)的運行態(tài)勢
3.1.4 航空發(fā)動機的轉(zhuǎn)包業(yè)務分析
3.1.5 航空發(fā)動機行業(yè)主要企業(yè)分析
3.1.6 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空發(fā)動機效益分析
3.1.7 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)園投資實例分析
3.2 航空產(chǎn)業(yè)園機載設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 機載設備在飛機成本構(gòu)成中的變化
3.2.2 機載設備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求分析
3.2.3 機載設備行業(yè)的運行態(tài)勢分析
3.2.4 機載設備行業(yè)主要企業(yè)分析
3.2.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展機載設備效益分析
3.2.6 機載設備產(chǎn)業(yè)園投資實例分析
3.3 航空產(chǎn)業(yè)園航空材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 航空材料行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.3.2 航空材料行業(yè)投資機會分析
3.3.3 航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.3.4 航空材料行業(yè)主要企業(yè)分析
3.3.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空材料效益分析
3.3.6 航空材料產(chǎn)業(yè)園投資實例分析
3.4 航空產(chǎn)業(yè)園航空零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.4.1 航空零部件業(yè)的發(fā)展狀況分析
3.4.2 航空零部件行業(yè)投資機會分析
3.4.3 航空零部件行業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.4.4 航空零部件行業(yè)主要企業(yè)分析
3.4.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空零部件效益分析
3.4.6 航空零部件產(chǎn)業(yè)園投資實例分析
3.5 航空產(chǎn)業(yè)園航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.5.1 航空維修業(yè)的發(fā)展特點分析
3.5.2 航空維修業(yè)的服務方式分析
3.5.3 航空維修業(yè)的集群效應分析
3.5.4 航空維修業(yè)主要企業(yè)分析
3.5.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空維修業(yè)效益分析
3.5.6 航空維修業(yè)產(chǎn)業(yè)園投資實例分析
3.6 航空產(chǎn)業(yè)園航空教育培訓產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.6.1 航空教育培訓市場需求分析
3.6.2 我國民航業(yè)人才培訓能力現(xiàn)狀
3.6.3 航空教育培訓行業(yè)主要企業(yè)分析
3.6.4 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空教育培訓效益分析
3.6.5 航空教育培訓產(chǎn)業(yè)園投資實例分析
3.7 航空產(chǎn)業(yè)園航空工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.7.1 國內(nèi)外航空工業(yè)旅游發(fā)展現(xiàn)狀
3.7.2 現(xiàn)代工業(yè)旅游開發(fā)模式分析
3.7.3 航空工業(yè)旅游發(fā)展關鍵要素
3.7.4 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空工業(yè)旅游效益分析
3.7.5 航空工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)園投資實例分析
3.8 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位分析
3.8.1 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位原則
3.8.2 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位條件
3.8.3 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)篩選范圍
3.8.4 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位分析
3.8.5 航空產(chǎn)業(yè)園園區(qū)類型定位分析
NO.報告圖表摘要（WOKI）
圖表1 航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖
圖表2 航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)分析示意圖
圖表3 航空工業(yè)總公司重點實驗室一覽表
圖表4 航空技術(shù)擴散到其他產(chǎn)業(yè)的實例
圖表5 航空產(chǎn)業(yè)園競爭力評價模塊
圖表6 2006-2013年美國GDP同比、環(huán)比折年率走勢圖（單位:%）
圖表7 2005-2013年美國消費者信心指數(shù)走勢圖
圖表8 2005-2013年美國初次申請失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領取失業(yè)金人數(shù)走勢圖（單位:人）
圖表9 2006-2013年歐洲PMI指數(shù)走勢圖（單位:%）
圖表10 2007-2013年歐元區(qū)消費者信心指數(shù)走勢圖
圖表11 2007-2013年歐元區(qū)CPI指數(shù)走勢圖（單位:%）
圖表12 2013年歐元區(qū)CPI分項指數(shù)走勢圖（單位:%）
圖表13 2007-2013年歐元區(qū)M3同比走勢圖（單位:%）
圖表14 2005-2013年日本消費者信心指數(shù)走勢圖
圖表15 2007-2013年日本消費者信心指數(shù)分項走勢圖
圖表18 2007-2013年日本CPI、核心CPI指數(shù)走勢圖（單位:%）
圖表19 2008-2013年韓國CPI同比走勢圖（單位:%）
圖表20 2009-2013年印尼CPI同比走勢圖（單位:%）
圖表21 2009-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢圖（單位:%）
圖表22 2009-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢圖（單位:%）
圖表23 2009-2013年俄羅斯CPI同比走勢圖（單位:%）
圖表24 2009-2013年俄羅斯失業(yè)率走勢圖（單位:%）
圖表25 2008-2013年俄羅斯基準利率走勢圖（單位:%）
圖表26 2009-2013年菲律賓CPI指數(shù)走勢圖（單位:%）
圖表27 2010-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位:%）
圖表28 2010-2013年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位:%）
圖表29 2013年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位:%）
圖表30 2013年中國社會消費品零售總額同比增速（單位:%）
圖表31 2008-2008年中國貨物進出口總額（單位:億美元）
圖表32 2010-2013年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位:%）
圖表33 2010-2013年中國居民消費者價格指數(shù)同比增長情況（單位:%）
圖表34 2005-2013年中國制造業(yè)PMI走勢圖（單位:%）
圖表35 2007-2013年中國非制造業(yè)商務活動指數(shù)走勢圖（單位:%）
圖表36 批準建設用地類型和地區(qū)分布（單位:萬公頃）
圖表37 國有建設用地供應結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表38 房地產(chǎn)和住宅用地供應情況（單位:萬公頃，%）
圖表39 國有建設用地出讓面積及成交價款情況（單位:萬公頃，億元）
圖表40 84個重點城市年度凈增土地抵押面積和貸款金額（單位:萬公頃，億元）
圖表41 航空發(fā)動機分類
圖表42 飛機制造各部分的價值占比（單位:%）
圖表43 飛機機體和航空發(fā)動機材料結(jié)構(gòu)的變遷
圖表44 各種航空材料的性能比較（單位:cm-2，ºC，105m，cm，10-6K-1，W（m∙K）-1）
圖表45 1950-2013年飛機發(fā)動機材料結(jié)構(gòu)占比（單位:%）
圖表46 世界軍用航空發(fā)動機的發(fā)展進程及趨勢（單位:ºC）
圖表47 航空發(fā)動機的生產(chǎn)供應鏈
圖表48 航空發(fā)動機生產(chǎn)流程
圖表49 航空發(fā)動機外貿(mào)轉(zhuǎn)包的階段
圖表50 航空動力發(fā)動機外貿(mào)轉(zhuǎn)包收入情況（單位:億元）
圖表51 航空動力外貿(mào)轉(zhuǎn)包的航空產(chǎn)品
圖表52 英國羅•羅公司民用航空發(fā)動機收入增長情況（單位:%）
圖表53 航空動力外貿(mào)轉(zhuǎn)包收入增長情況（單位:%）
圖表54 機載設備品種
圖表55 中國航空材料行業(yè)銷售毛利率分析（單位:%）
圖表56 工業(yè)旅游開發(fā)模式及國內(nèi)外典型案例
圖表57 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位原則
圖表58 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位條件
圖表59 航空飛機分解結(jié)構(gòu)示意圖
圖表60 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位區(qū)域示意圖
圖表61 航空產(chǎn)業(yè)園園區(qū)類型定位示意圖
圖表文摘載入中…
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