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2012-2018年中國汽車制動(dòng)器行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告
2012-09-27
  • [報(bào)告ID] 38419
  • [關(guān)鍵詞] 汽車制動(dòng)器報(bào)告 汽車制動(dòng)器行業(yè)投資 汽車制動(dòng)器預(yù)測報(bào)告
  • [報(bào)告名稱] 2012-2018年中國汽車制動(dòng)器行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告
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  • [完成日期] 2012/9/27
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報(bào)告簡介

本報(bào)告主要契合點(diǎn):

    –產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細(xì)分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

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——☆ 版權(quán)所有,違者必究 ☆——

  汽車制動(dòng)器是指產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢的力(制動(dòng)力)的部件,其中也包括輔助制動(dòng)系統(tǒng)中的緩速裝置。目前,汽車所用都制動(dòng)器幾乎都是摩擦式的,可分為鼓式和盤式兩大類。

  20世紀(jì)90年代末,我國汽車制動(dòng)器行業(yè)以生產(chǎn)鼓式制動(dòng)器為主。2000年后,隨著我國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不斷強(qiáng)化及汽車生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,乘用車及商用車制動(dòng)系統(tǒng)開始向制動(dòng)及散熱性能均優(yōu)于鼓式制動(dòng)器的盤式制動(dòng)器過渡。同時(shí),汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)裝配范圍從中高級(jí)乘用車擴(kuò)大到小型車與經(jīng)濟(jì)型車,高端商用車也開始大規(guī)模裝備ABS

  2011年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1840萬輛,為國內(nèi)汽車零部件配套創(chuàng)造了不可忽視的大市場,對于本土制動(dòng)器供應(yīng)商而言更是不容錯(cuò)失、實(shí)現(xiàn)突飛猛進(jìn)的重大機(jī)會(huì)。因此,國內(nèi)汽車制動(dòng)器生產(chǎn)商應(yīng)把握戰(zhàn)略機(jī)遇期,提高品牌知名度及美譽(yù)度,爭取更多國內(nèi)外采購商的認(rèn)可。隨著外資企業(yè)向中國的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移及本土零部件企業(yè)研發(fā)取得進(jìn)展,技術(shù)性更高的氣壓盤式制動(dòng)器、ABS的量產(chǎn)將繼續(xù)向前推進(jìn)。

  新版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》已于2012130日起正式施行。隨著新《目錄》將鼓勵(lì)重點(diǎn)由“整車制造”向“關(guān)鍵部件的制造和研發(fā)”轉(zhuǎn)變,汽車制動(dòng)器行業(yè)迎來發(fā)展新契機(jī)!笆濉逼陂g,我國將積極引導(dǎo)地方和社會(huì)投資,鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)汽車關(guān)鍵零部件,支持汽車零部件骨干企業(yè)跨地區(qū)的兼并重組,培育具有國際競爭力的關(guān)鍵零部件企業(yè)集團(tuán)。預(yù)計(jì)未來幾年,國內(nèi)汽車制動(dòng)器市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)張,投資前景樂觀。

 


報(bào)告目錄
2012-2018年中國汽車制動(dòng)器行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告

第一章 汽車制動(dòng)器行業(yè)概述
  1.1 汽車制動(dòng)器簡介
    1.1.1 汽車制動(dòng)器的界定及分類
    1.1.2 汽車制動(dòng)器行業(yè)的特征
    1.1.3 汽車制動(dòng)器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
  1.2 汽車制動(dòng)器的分類
    1.2.1 鼓式制動(dòng)器
    1.2.2 盤式制動(dòng)器
  1.3 汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置
    1.3.1 機(jī)械傳動(dòng)裝置
    1.3.2 液壓傳動(dòng)裝置
    1.3.3 氣壓傳動(dòng)裝置
第二章 中國汽車制動(dòng)器行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境分析
  2.1 全球汽車零部件市場綜述
    2.1.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
    2.1.2 需求特點(diǎn)
    2.1.3 發(fā)展特征
  2.2 國外汽車制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展
    2.2.1 產(chǎn)業(yè)概況
    2.2.2 技術(shù)水平
    2.2.3 經(jīng)驗(yàn)借鑒
    2.2.4 發(fā)展趨勢
  2.3 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢良好
    2.3.1 2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭良好
    2.3.2 2011年中國國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行狀況
    2.3.3 2012年上半年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展簡況
    2.3.4 我國積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)
    2.3.5 “十二五”期間中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢
  2.4 政策體系漸趨完善
    2.4.1 2010年我國汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)動(dòng)態(tài)
    2.4.2 2011年我國汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)動(dòng)態(tài)
    2.4.3 2012年起我國鼓勵(lì)外資進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域
    2.4.4 2012年《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》獲批
  2.5 行業(yè)環(huán)境日益優(yōu)化
    2.5.1 我國汽車零部件綜合競爭力提升
    2.5.2 汽車零部件產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局特征
    2.5.3 汽車零部件行業(yè)體系發(fā)展綜述
    2.5.4 國內(nèi)汽車零部件市場流通模式分析
    2.5.5 汽車零部件市場或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁?
第三章 中國汽車零部件及配件制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況
  3.1 中國汽車零部件及配件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
    3.1.1 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)銷售規(guī)模
    3.1.2 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)利潤規(guī)模
    3.1.3 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
  3.2 中國汽車零部件及配件制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
    3.2.1 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)虧損面
    3.2.2 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)銷售毛利率
    3.2.3 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)成本費(fèi)用利潤率
    3.2.4 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)銷售利潤率
  3.3 中國汽車零部件及配件制造行業(yè)營運(yùn)能力指標(biāo)分析
    3.3.1 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
    3.3.2 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
    3.3.3 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
  3.4 中國汽車零部件及配件制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
    3.4.1 2008-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
    3.4.2 2010-2012年3月汽車零部件及配件制造業(yè)利息保障倍數(shù)
  3.5 中國汽車零部件及配件制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
    3.5.1 汽車零部件及配件制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
    3.5.2 影響汽車零部件及配件制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析
第四章 中國汽車制動(dòng)器行業(yè)總體分析
  4.1 中國汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展概況
    4.1.1 發(fā)展歷程
    4.1.2 技術(shù)水平
    4.1.3 出口情況
  4.2 汽車制動(dòng)器行業(yè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
    4.2.1 吉林
    4.2.2 浙江
    4.2.3 四川
    4.2.4 湖北
    4.2.5 廣東
    4.2.6 四川
  4.3 中國汽車制動(dòng)器行業(yè)存在的問題
    4.3.1 局限于國內(nèi)市場
    4.3.2 技術(shù)研發(fā)與國外有差距
  4.4 中國汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展策略
    4.4.1 完善政策、標(biāo)準(zhǔn)體系
    4.4.2 繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入力度
    4.4.3 大力推動(dòng)優(yōu)勢企業(yè)做大做強(qiáng)
第五章 汽車制動(dòng)管行業(yè)發(fā)展分析
  5.1 中國汽車制動(dòng)管行業(yè)概述
    5.1.1 行業(yè)運(yùn)行狀況
    5.1.2 盈利水平
    5.1.3 替代品分析
    5.1.4 上游行業(yè)分析
  5.2 中國汽車制動(dòng)管市場發(fā)展態(tài)勢
    5.2.1 終端市場
    5.2.2 區(qū)域市場
    5.2.3 價(jià)格分析
    5.2.4 競爭分析
  5.3 中國汽車制動(dòng)管市場格局分析
    5.3.1 市場空間
    5.3.2 市場集中度
    5.3.3 品牌格局
第六章 汽車ABS防抱死剎車系統(tǒng)發(fā)展分析
  6.1 汽車ABS防抱死剎車系統(tǒng)概述
    6.1.1 基本概念
    6.1.2 功能優(yōu)勢
    6.1.3 工作原理
  6.2 發(fā)展階段
    6.2.1 起步階段
    6.2.2 推廣階段
    6.2.3 普及階段
  6.3 市場動(dòng)態(tài)
    6.3.1 中外企業(yè)競爭激烈
    6.3.2 國內(nèi)市場投資升溫
    6.3.3 自主創(chuàng)新面臨挑戰(zhàn)
    6.3.4 未來發(fā)展趨勢
第七章 中國汽車制動(dòng)器行業(yè)營銷分析
  7.1 汽車制動(dòng)器市場渠道分析
    7.1.1 渠道格局
    7.1.2 銷售渠道
    7.1.3 渠道要素比較
    7.1.4 競爭對手渠道策略
  7.2 汽車制動(dòng)器市場用戶分析
    7.2.1 用戶認(rèn)知程度
    7.2.2 用戶關(guān)注的因素
  7.3 汽車制動(dòng)器市場品牌分析
    7.3.1 品牌傳播
    7.3.2 品牌美譽(yù)度
    7.3.3 品牌認(rèn)知水平
  7.4 汽車制動(dòng)器行業(yè)營銷策略
    7.4.1 價(jià)格策略
    7.4.2 品牌策略
    7.4.3 廣告營銷策略
    7.4.4 產(chǎn)品競爭關(guān)鍵因素
第八章 中國汽車制動(dòng)器行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
  8.1 浙江萬安科技股份有限公司
    8.1.1 公司簡介
    8.1.2 2010年萬安科技經(jīng)營狀況分析
    8.1.3 2011年萬安科技經(jīng)營狀況分析
    8.1.4 2012年1-3月萬安科技經(jīng)營狀況分析
    8.1.5 萬安科技競爭優(yōu)勢分析
  8.2 山東隆基機(jī)械股份有限公司
    8.2.1 公司簡介
    8.2.2 2010年隆基機(jī)械經(jīng)營狀況分析
    8.2.3 2011年隆基機(jī)械經(jīng)營狀況分析
    8.2.4 2012年1-3月隆基機(jī)械經(jīng)營狀況分析
    8.2.5 隆基機(jī)械競爭優(yōu)勢分析
  8.3 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
    8.3.1 公司簡介
    8.3.2 2010年亞太股份經(jīng)營狀況分析
    8.3.3 2011年亞太股份經(jīng)營狀況分析
    8.3.4 2012年1-3月亞太股份經(jīng)營狀況分析
    8.3.5 亞太股份競爭優(yōu)勢分析
  8.4 其他重點(diǎn)企業(yè)介紹
    8.4.1 重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
    8.4.2 東風(fēng)電子科技股份有限公司
    8.4.3 上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
    8.4.4 浙江瑞立汽車制動(dòng)電子科技有限公司
    8.4.5 廈門亨東制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
第九章 汽車制動(dòng)器行業(yè)投資分析
  9.1 投資潛力
    9.1.1 行業(yè)生命周期
    9.1.2 投資周期
    9.1.3 市場機(jī)遇
    9.1.4 融資方式
  9.2 市場壁壘
    9.2.1 風(fēng)險(xiǎn)因素
    9.2.2 進(jìn)入壁壘
    9.2.3 進(jìn)入方式
  9.3 投資建議
    9.3.1 差異化
    9.3.2 技術(shù)變革
    9.3.3 積累生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)
  9.4 投資案例借鑒
    9.4.1 長春一汽四環(huán)汽車制動(dòng)器項(xiàng)目
    9.4.2 陜西泰豐汽車輪轂盤及制動(dòng)器生產(chǎn)線項(xiàng)目
    9.4.3 合資企業(yè)的中外股東博弈
    9.4.4 日本愛德克斯公司常州項(xiàng)目
第十章 汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
  10.1 汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景
    10.1.1 汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機(jī)
    10.1.2 我國國汽車零部件市場前景展望
    10.1.3 2012-2018年中國汽車零部件行業(yè)預(yù)測分析
  10.2 汽車制動(dòng)器行業(yè)未來發(fā)展趨勢
    10.2.1 產(chǎn)業(yè)分工轉(zhuǎn)移趨勢
    10.2.2 產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢
    10.2.3 汽車智能制動(dòng)控制系統(tǒng)趨勢
  10.3 汽車制動(dòng)器市場發(fā)展前景預(yù)測
    10.3.1 海外市場前景展望
    10.3.2 國內(nèi)市場前景展望
    10.3.3 產(chǎn)品發(fā)展方向預(yù)測

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