–產品市場規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場細分與各企業(yè)市場定位

    –潛在市場容量到底有多大

    –國家產業(yè)政策有何變動

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場有哪些新的發(fā)展機遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢

    –行業(yè)預警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領先或者超越對手的戰(zhàn)術和戰(zhàn)略

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

相關鏈接：

http://m.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03 交通工具行業(yè)報告

http://m.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130301 汽車行業(yè)報告

http://m.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=03&trdId=130302 其他汽車行業(yè)報告

http://m.uvmo.cn/secreport/secreport13.htm  交通運輸行業(yè)研究報告

http://m.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=01 交通運輸產業(yè)

http://m.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=02 交通運輸方式

http://m.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=04 運輸搬運設備行業(yè)報告

http://m.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=05 集裝整理設備行業(yè)報告

http://m.uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=06 運輸輔助設施行業(yè)報告

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　　“十一五”時期，我國經濟社會發(fā)展取得新的巨大成就，產業(yè)結構升級加快，人民生活不斷改善，2010年中國已成為僅次于美國的世界第二大經濟體。從總體上說，“十二五”時期中國經濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本條件和長期向好的基本趨勢不會發(fā)生根本改變。

　　“十一五”以來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關注新能源汽車的研發(fā)和產業(yè)化。2010年以來，新能源汽車產業(yè)進入全面政策扶持階段。2011年，我國新能源汽車銷量達到8159輛。

　　我國“十二五”規(guī)劃綱要已將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，提出要重點發(fā)展插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車技術，開展插電式混合動力汽車、純電動汽車研發(fā)及大規(guī)模商業(yè)化示范工程，推進產業(yè)化應用。

　　2012年4月18日，國務院常務會議討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，提出要加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產業(yè)，以純電驅動為汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內燃機汽車，提升我國汽車產業(yè)整體技術水平。

　　在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。未來10年是我國新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，我國新能源汽車將迎來新一輪的高速發(fā)展。在資源、技術、企業(yè)、配套設施等方面具備優(yōu)勢的地區(qū)應搶抓機遇，積極培育市場，出臺優(yōu)惠政策招商引資，成為新源汽車市場的主力軍，使新能源汽車產業(yè)成為拉動地方經濟發(fā)展、促進產業(yè)結構調整的又一重要力量。