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2012-2017年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)與投資前景分析報(bào)告
第一章 2012年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
1.1 世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
1.1.1 世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧
1.1.2 全球汽車(chē)業(yè)發(fā)展景氣度分析
1.1.3 全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展分析
1.1.4 世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)分析
1.1.5 世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析
1.2 2009-2011年4月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展分析
1.2.1 2009年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況
1.2.2 2010年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況
1.2.3 2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況
1.2.4 2012年1-5月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況
1.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
1.3.1 國(guó)外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國(guó)汽車(chē)出口
1.3.2 我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展七大問(wèn)題分析
1.3.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自身存在的缺陷
1.3.4 中國(guó)汽車(chē)品牌國(guó)際化發(fā)展相對(duì)落后
1.3.5 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨人才緊缺難題
1.4 促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
1.4.1 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走精益生產(chǎn)之路
1.4.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略
1.4.3 提高汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新能力進(jìn)度的建議
1.4.4 做大做強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施
1.4.5 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策建議
第二章 2012年中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國(guó)際載貨車(chē)市場(chǎng)狀況
2.1.1 德國(guó)載貨汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展繁榮
2.1.2 俄羅斯載貨車(chē)市場(chǎng)狀況分析
2.1.3 美國(guó)環(huán)保貨車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r
2.1.4 簡(jiǎn)述歐洲貨車(chē)安全技術(shù)的發(fā)展
2.2 中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.2.1 中國(guó)載貨車(chē)專(zhuān)用化比例上升
2.2.2 貨車(chē)是中國(guó)汽車(chē)自主品牌的基礎(chǔ)
2.2.3 我國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)在調(diào)整中逆勢(shì)而行
2.2.4 中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.3 2009-2010年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
2.3.1 2009年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)深度分析
2.3.2 2009年中國(guó)載貨車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)剖析
2.3.3 2010年中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
2.3.4 2010年中國(guó)載貨車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.4 2011-2012年5月載貨車(chē)市場(chǎng)狀況分析
2.4.1 2011年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)整體概況
2.4.2 2011年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.4.3 2011年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.4.4 2012年1-5月中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)概況
2.5 載貨車(chē)進(jìn)出口情況分析
2.5.1 2009年載貨汽車(chē)出口情況分析
2.5.2 2010年中國(guó)載貨車(chē)出口市場(chǎng)分析
2.5.3 2011年中國(guó)載貨車(chē)進(jìn)出口狀況
2.6 低速貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r剖析
2.6.1 國(guó)家全面加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)的投入和支持
2.6.2 政策法規(guī)對(duì)低速載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的影響
2.6.3 國(guó)內(nèi)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)狀況分析
2.6.4 我國(guó)農(nóng)用車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
2.6.5 國(guó)內(nèi)農(nóng)用車(chē)使用環(huán)境狀況
2.6.6 四輪農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力淺析
2.6.7 解析四輪農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
2.6.8 我國(guó)農(nóng)用車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議
2.7 載貨車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
2.7.1 我國(guó)載貨汽車(chē)品牌知名度低
2.7.2 載貨車(chē)出口面臨的威脅
2.7.3 我國(guó)載貨車(chē)輕量化發(fā)展亟待突破
第三章 中國(guó)載貨車(chē)相關(guān)數(shù)據(jù)分析
3.1 2007-2012年中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
3.1.1 2007-2012年中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
3.1.2 2012年中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
3.1.3 2012年中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析
3.2 2010年-2012年5月載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售前十統(tǒng)計(jì)分析
3.2.1 2010年-2012年5月重型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售前十統(tǒng)計(jì)分析
3.2.2 2010年-2012年5月中型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售前十統(tǒng)計(jì)分析
3.2.3 2010年-2012年5月輕型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售前十統(tǒng)計(jì)分析
第四章 重型載貨車(chē)
4.1 全球重型載貨汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
4.1.1 制造商工業(yè)整合加快
4.1.2 生產(chǎn)商垂直一體化水平降低
4.1.3 資產(chǎn)重組頻頻發(fā)生
4.1.4 重型載貨車(chē)需求增加
4.2 中國(guó)重型貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.2.1 我國(guó)重型汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.2.2 國(guó)內(nèi)重卡出口保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)
4.2.3 中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
4.2.4 我國(guó)重卡業(yè)發(fā)展迅猛外資難以駐足
4.2.5 宏觀經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)法規(guī)政策影響分析
4.3 2009-2012年5月重型載貨車(chē)市場(chǎng)剖析
4.3.1 2009年重型載貨汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展良好
4.3.2 2010年重型載貨車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)
4.3.3 2011年重型載貨車(chē)市場(chǎng)狀況
4.3.4 2012年1-5月重型載貨車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
4.4 中國(guó)LNG重型載貨汽車(chē)發(fā)展探究
4.4.1 簡(jiǎn)述LNG重型載貨汽車(chē)發(fā)展背景
4.4.2 國(guó)內(nèi)LNG汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
4.4.3 解析LNG重型載貨汽車(chē)發(fā)展前景
4.5 重型載貨車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題及對(duì)策
4.5.1 重型汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)存在的問(wèn)題
4.5.2 中國(guó)重型載貨車(chē)市場(chǎng)份額的思考
4.5.3 中國(guó)重型載貨車(chē)市場(chǎng)過(guò)剩嚴(yán)重
4.5.4 中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展需提升關(guān)鍵技術(shù)
第五章 輕型載貨車(chē)
5.1 輕型載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 中國(guó)輕卡市場(chǎng)需求逐步細(xì)化
5.1.2 中國(guó)輕卡成長(zhǎng)的步伐勢(shì)不可擋
5.1.3 汽車(chē)下鄉(xiāng)使輕型貨車(chē)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
5.1.4 車(chē)輛直補(bǔ)新政促輕型貨車(chē)發(fā)展
5.2 2009年-2011年輕型載貨車(chē)市場(chǎng)分析
5.3.1 2009年我國(guó)輕型載貨車(chē)市場(chǎng)解析
5.3.2 2010年中國(guó)輕型載貨車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)
5.3.3 2011年中國(guó)輕型載貨車(chē)市場(chǎng)概況
5.4 中國(guó)輕型載貨車(chē)市場(chǎng)的影響因素分析
5.4.1 “生態(tài)環(huán)境”決定輕型車(chē)走向
5.4.2 行業(yè)政策法規(guī)影響趨大
5.4.3 環(huán)保要求使排放標(biāo)準(zhǔn)提高
5.4.4 我國(guó)輕卡區(qū)域銷(xiāo)量的影響要素
5.5 國(guó)內(nèi)輕型載貨車(chē)企業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
5.5.1 市場(chǎng)研究形式化
5.5.2 廣告宣傳無(wú)重視
5.5.3 品牌建設(shè)不成功
5.5.4 售后市場(chǎng)不到位
5.5.5 市場(chǎng)定位的重要性
第六章 其他載貨車(chē)
6.1 中型載貨車(chē)
6.1.1 中型貨車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)分析
6.1.2 近年中型載貨汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展
6.1.3 2011年我國(guó)中型載貨車(chē)市場(chǎng)分析
6.1.4 2012年1-5月中國(guó)中型載貨車(chē)市場(chǎng)分析
6.1.5 中型載貨車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題
6.2 微型載貨車(chē)
6.2.1 中國(guó)微卡市場(chǎng)發(fā)展綜述
6.2.2 2009年微型載貨車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
6.2.3 2010年中國(guó)微型載貨車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)況
6.2.4 2011年我國(guó)微型載貨車(chē)市場(chǎng)
6.2.5 微型貨車(chē)企業(yè)重心漸向農(nóng)村市場(chǎng)滲透
6.3 中國(guó)重型專(zhuān)用汽車(chē)
6.3.1 解析國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展背景
6.3.2 我國(guó)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)日漸細(xì)化
6.3.3 解析物流專(zhuān)用汽車(chē)的重型化發(fā)展趨向
6.3.4 促進(jìn)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略
6.3.5 “十二五”末我國(guó)載貨車(chē)專(zhuān)用化率將接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平
第七章 相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
7.1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)
7.1.1 2009年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
7.1.2 2010年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
7.1.3 2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
7.1.4 2012年1-5月我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)分析
7.1.5 綠色汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)成為新的趨勢(shì)
7.2 輪胎制造業(yè)
7.2.1 2009年中國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 2010年中國(guó)輪胎工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
7.2.3 2011年中國(guó)輪胎行業(yè)走勢(shì)分析
7.2.4 2012年1-5月我國(guó)輪胎行業(yè)概況
7.2.5 我國(guó)輪胎工業(yè)趨向環(huán)保發(fā)展
7.3 汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)
7.3.1 2009年汽車(chē)零部件行業(yè)呈現(xiàn)特點(diǎn)
7.3.2 2010年汽車(chē)零部件出口狀況剖析
7.3.3 2011年我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)分析
7.3.4 2012年1-5月我國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口市場(chǎng)解析
7.3.5 提高汽車(chē)零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議
7.4 石油產(chǎn)業(yè)
7.4.1 2009年國(guó)內(nèi)石油行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.4.2 2010年中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
7.4.3 2011年中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析
7.4.4 2012年1-5月中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)狀況
7.4.5 石油行業(yè)亟待拓展新領(lǐng)域
第八章 2012年中國(guó)載貨車(chē)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析（企業(yè)可自選）
8.1 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司
8.1.1 企業(yè)概況
8.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.1.3 企業(yè)盈利能力分析
8.1.4 企業(yè)償債能力分析
8.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.1.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
8.2 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
8.2.1 企業(yè)概況
8.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.2.3 企業(yè)盈利能力分析
8.2.4 企業(yè)償債能力分析
8.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.2.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
8.3 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
8.3.1 企業(yè)概況
8.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.3.3 企業(yè)盈利能力分析
8.3.4 企業(yè)償債能力分析
8.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.3.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
8.4 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
8.4.1 企業(yè)概況
8.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.4.3 企業(yè)盈利能力分析
8.4.4 企業(yè)償債能力分析
8.4.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.4.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
8.5 江鈴汽車(chē)股份有限公司
8.5.1 企業(yè)概況
8.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.5.3 企業(yè)盈利能力分析
8.5.4 企業(yè)償債能力分析
8.5.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.5.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
8.6 上市公司財(cái)務(wù)比較分析
8.6.1 盈利能力分析
8.6.2 成長(zhǎng)能力分析
8.6.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
8.6.4 償債能力分析
第九章 2012年中國(guó)載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展分析
9.1 中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)需求分析
9.1.1 載貨車(chē)需求快速增長(zhǎng)的因素分析
9.1.2 低端載貨車(chē)仍是市場(chǎng)需求的主體
9.1.3 物流運(yùn)輸對(duì)載貨車(chē)需求的影響
9.2 中國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及其SWOT分析
9.2.1 中國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
9.2.2 中國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展的SWOT分析
9.2.3 中國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析
9.2.4 對(duì)中國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略選擇的建議
9.3 載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展中應(yīng)注意的問(wèn)題
9.3.1 行業(yè)仍在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)階段
9.3.2 部分品牌資產(chǎn)不足、個(gè)性化不夠
9.3.3 售后服務(wù)沒(méi)落到實(shí)處
9.3.4 內(nèi)部管理的效益不夠
9.4 提高載貨車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
9.4.1 企業(yè)兼并重組加快以提高整體實(shí)力
9.4.2 技術(shù)提升是提高產(chǎn)品質(zhì)量與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基本手段
9.4.3 運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持大規(guī)模定制生產(chǎn)
9.4.4 應(yīng)注重品牌培養(yǎng)
9.4.5 加快建立汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)中心
第十章 2012-2017年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)
10.1 汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
10.1.1 未來(lái)世界汽車(chē)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.1.2 “十二五”期間我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型路徑
10.1.3 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的方向
10.2 載貨車(chē)市場(chǎng)展望
10.2.1 未來(lái)載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)分析
10.2.2 載重卡車(chē)趨向汽車(chē)電氣化發(fā)展
10.2.3 我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)總體規(guī)模仍存發(fā)展空間
10.2.4 2012-2017年中國(guó)載貨汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.3 中重型載貨車(chē)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
10.3.1 未來(lái)中重型載貨車(chē)車(chē)型品種的變化趨勢(shì)
10.3.2 未來(lái)中重型貨車(chē)各車(chē)型品種內(nèi)部將發(fā)生的變化
10.3.3 國(guó)內(nèi)廠商重型載貨車(chē)的動(dòng)力分布及來(lái)源
圖表目錄摘要：
圖表 1 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(2012年1季度)
圖表 2 GDP環(huán)比增長(zhǎng)速度
圖表 3 2012年3月居民消費(fèi)價(jià)格主要數(shù)據(jù)
圖表 4 2012年1-3月固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表 5 固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長(zhǎng)速度
圖表 6 固定資產(chǎn)投資到位資金同比增長(zhǎng)速度
圖表 7 分地區(qū)投資相鄰兩月累計(jì)同比增長(zhǎng)速度
圖表 11 中國(guó)制造業(yè)PMI指數(shù)（經(jīng)季節(jié)調(diào)整）
圖表：2007-2011年我國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量變化圖 單位：平方米
圖表：2009-2011年我國(guó)載貨汽車(chē)重點(diǎn)省市產(chǎn)量對(duì)比圖 單位：平方米
圖表：2012年我國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量和2010年同期對(duì)比圖 單位：平方米
圖表：2012年我國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量前5位省市對(duì)比圖 單位：平方米
圖表：2012年我國(guó)載貨汽車(chē)前5位省市產(chǎn)量比例圖
圖表：2012年我國(guó)載貨汽車(chē)重點(diǎn)省市產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)表 單位：平方米
圖表：2012年我國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)率排名前5位省市對(duì)比圖 單位：平方米
圖表：2012年我國(guó)載貨汽車(chē)主要省份產(chǎn)量比重統(tǒng)計(jì)表 單位：平方米
圖表：2012年我國(guó)載貨汽車(chē)市場(chǎng)集中度和2010年同期對(duì)比圖
圖表：2007-2009年月度汽車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表：2007-2009年月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)情況
圖表：2008-2009年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表：2008-2009年月度商用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表：2008-2009年1.6L及以下排量乘用車(chē)月度銷(xiāo)量情況
圖表：2009年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表：2009年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表：2008-2010年月度汽車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表：2008-2010年月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況
圖表：2009-2010年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表：2009-2010年商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表：2010年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表：2010年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表：2010年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表：2009-2011年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表：2009-2011年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表：2009-2011年月度商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表：2009-2011年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況
圖表：2007-2011年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表：2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表：2010-2012年5月月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表：2010-2012年5月乘用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表：2010-2012年5月1.6升及以下排量乘用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表：2010-2012年5月商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況
圖表：近年來(lái)俄羅斯載貨汽車(chē)產(chǎn)量
圖表：俄羅斯各企業(yè)載貨汽車(chē)的產(chǎn)能及其增長(zhǎng)數(shù)
圖表：載貨車(chē)在汽車(chē)行業(yè)中銷(xiāo)售比重變化情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009/2008年卡車(chē)細(xì)分（按車(chē)型）銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)對(duì)比
圖表：2009/2008年卡車(chē)細(xì)分（按品種）銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)對(duì)比
圖表：2009/2008年重型卡車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)對(duì)比
圖表：2009/2008年輕型卡車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)對(duì)比
圖表：2008-2009年中國(guó)GDP季度走勢(shì)
圖表：2009年重卡主要企業(yè)銷(xiāo)量、增長(zhǎng)率及市場(chǎng)份額對(duì)比
圖表：2009年重卡五強(qiáng)企業(yè)分月度銷(xiāo)量對(duì)比
圖表：2009年中卡主要企業(yè)銷(xiāo)量、增長(zhǎng)率及市場(chǎng)份額對(duì)比
圖表：2009年輕卡主要企業(yè)銷(xiāo)量、增長(zhǎng)率及市場(chǎng)份額對(duì)比
圖表：2009年輕卡前三強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)主要上市新品及特點(diǎn)
圖表：2009年微卡主要企業(yè)銷(xiāo)量、增長(zhǎng)率及市場(chǎng)份額對(duì)比
圖表：2010年重型貨車(chē)銷(xiāo)售Top10
圖表：2010年中型貨車(chē)銷(xiāo)售Top10
圖表：2010年輕型貨車(chē)銷(xiāo)售Top10
圖表：2010年微型貨車(chē)銷(xiāo)售Top10
圖表：2009年貨車(chē)出口熱點(diǎn)市場(chǎng)走勢(shì)
圖表：2007-2011年貨車(chē)進(jìn)口走勢(shì)
圖表：2006-2011年貨車(chē)出口結(jié)構(gòu)特征
圖表：2011年汽車(chē)出口熱點(diǎn)車(chē)型分析
圖表：2005-2011年卡車(chē)出口熱點(diǎn)市場(chǎng)走勢(shì)
圖表：2010年12月份重型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年12月份重型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年4月份重型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì)
圖表：2010年12月份中型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年12月份中型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年4月份中型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì)
圖表：2010年12月份輕型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì)
圖表：2011年12月份輕型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年4月份輕型載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十統(tǒng)計(jì)
圖表：2007-2009年載貨車(chē)細(xì)分市場(chǎng)份額變化情況
圖表：2008-2009年重卡銷(xiāo)量排名前十企業(yè)
圖表：2008-2009年重卡完整車(chē)輛銷(xiāo)量排名前十企業(yè)
圖表：2008-2009年半掛牽引車(chē)分月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表：1995-2010年重卡銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表：2010年重卡銷(xiāo)量前十企業(yè)情況
圖表：2010年銷(xiāo)量前十家重卡企業(yè)情況
圖表：2010年半掛牽引車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（分車(chē)型）銷(xiāo)售情況
圖表：2005-2010年中卡細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率
圖表：2010年專(zhuān)用車(chē)部分車(chē)型表現(xiàn)
圖表：2004-2010年重型卡車(chē)銷(xiāo)路走勢(shì)
圖表：2008-2009年主要輕型卡車(chē)企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表：2008-2009年輕型卡車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售趨勢(shì)
圖表：2009年輕卡市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)
圖表：輕卡用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求結(jié)構(gòu)
圖表：2011年國(guó)內(nèi)貨車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量情況
圖表：2011年貨車(chē)（不含半掛牽引車(chē)）整車(chē)及底盤(pán)銷(xiāo)量
圖表：2011年國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表：2011年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件進(jìn)口情況
圖表：2011年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件出口情況
圖表：2011年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)出口情況
圖表：2011年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)口流向
圖表：2011年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件出口流向
圖表：2005-2009年汽車(chē)零部件進(jìn)出口季度對(duì)比
圖表：2005-2009年汽車(chē)零部件進(jìn)出口對(duì)比
圖表：2009-2010年汽車(chē)零部件進(jìn)出口季度對(duì)比
圖表：2010年主要零部件進(jìn)出口走勢(shì)特征
圖表：2005-2011年逐季汽車(chē)零部件進(jìn)出口走勢(shì)
圖表：2009-2011年逐月汽車(chē)零部件進(jìn)出口走勢(shì)
圖表：2011年主要汽車(chē)零部件進(jìn)出口走勢(shì)特征
圖表：2011年汽車(chē)零部件主要國(guó)家進(jìn)出口走勢(shì)特征
圖表：2005-2012年一季度汽車(chē)零部件進(jìn)出口季度對(duì)比
圖表：2012年一季度主要零部件進(jìn)出口走勢(shì)特征
圖表：2012年一季度汽車(chē)零部件主要國(guó)家進(jìn)出口走勢(shì)特征
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：2011年載貨車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表：2010年載貨車(chē)行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表：2012年一季度載貨車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表：2011年載貨車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表：2010年載貨車(chē)行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析
圖表：2012年一季度載貨車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表：2011年載貨車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表：2010年載貨車(chē)行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
圖表：2012年一季度載貨車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表：2011年載貨車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表：2010年載貨車(chē)行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表：2012-2017年中國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表：2012-2017年中國(guó)載貨汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
圖表：略……
