電動舷外機，又稱電動船外機、電動舷外發(fā)動機，指安裝于船體外側(cè)的推進用發(fā)動機。電動舷外機可將電能轉(zhuǎn)換為動能，驅(qū)動船舶前進，需具備運行噪音低、能耗低、綠色環(huán)保、維護成本低等優(yōu)勢，在市政公務(wù)船、商用船舶以及休閑娛樂船舶中應(yīng)用較多。
 舷外機類型多樣。按照驅(qū)動方式不同，可分為電動舷外機以及內(nèi)燃機舷外機；按照功率不同，可分為大馬力舷外機、中馬力舷外機以及小馬力舷外機。近年來，受益于國家環(huán)保政策逐漸落地，電動舷外機作為新型舷外機，市場占比不斷提升。2024年，全球電動舷外機市場規(guī)模達到達到近3億美元，同比增長超過5%。
電動舷外機主要應(yīng)用于船舶制造過程中，包括市政公務(wù)船、商用船舶以及休閑娛樂船舶等。我國為船舶制造大國，完工量、新接訂單量以及手持訂單量長期位居全球領(lǐng)先。據(jù)國家工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年我國造船完工量為4818萬載重噸，同比增長13.8%，占據(jù)全球總完工量的55.7%。電動舷外機可滿足輕型船舶動力需求，未來隨著技術(shù)進步以及下游行業(yè)發(fā)展速度加快，其將迎來廣闊市場前景。
全球電動舷外機市場主要集中于歐美國家，代表企業(yè)包括德國Torqeedo公司、美國MINN KOTA公司、加拿大Acel Power公司等。Acel Power已與新加坡En-Syst Equipment & Services公司、美國Electrified Marina公司達成合作，為其批量提供電動舷外機，產(chǎn)品已在三體浮筒船中獲得應(yīng)用。
在本土方面，與海外發(fā)達國家相比，我國電動舷外機行業(yè)起步較晚，受技術(shù)壁壘高、生產(chǎn)成本高等因素限制，海外企業(yè)長期占據(jù)我國市場主導(dǎo)地位。近年來，伴隨本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國電動舷外機市場國產(chǎn)化進程有所加快，臥龍集團、逸動科技、擎波探索、東方精工等為我國電動舷外機市場主要參與者。
隨著國家政策支持以及技術(shù)進步，電動舷外機以其綠色環(huán)保優(yōu)勢，逐漸在船舶制造領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。未來伴隨我國造船業(yè)發(fā)展速度加快，電動舷外機市場空間將得到進一步擴展。在市場競爭方面，歐美國家長期占據(jù)電動舷外機市場主導(dǎo)地位。目前，我國企業(yè)正在積極推進對于高性能電動舷外機的研究工作，未來其國產(chǎn)產(chǎn)品市場占比有望提升。