共形天線/共形陣列天線，能夠與載體外形結(jié)構(gòu)保持一致，可彎曲貼合任意平臺(tái)表面，例如與曲面共形貼合，可以是天線或者是天線陣列，在軍用飛行器、民用通信等領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。
　　在軍事領(lǐng)域，電子對(duì)抗應(yīng)用重要性日益突出，而天線是收發(fā)無(wú)線信號(hào)的重要裝置，在多種武器裝備中不可或缺。傳統(tǒng)天線位于載體平臺(tái)外部或者內(nèi)部，存在降低隱身性能、散熱難度大等問(wèn)題。共形天線/共形陣列天線具有不影響氣動(dòng)布局、雷達(dá)反射面積低等優(yōu)點(diǎn)，可以提升武器裝備隱身性，增大掃描探測(cè)范圍，提高打擊精度，在電子戰(zhàn)領(lǐng)域能夠發(fā)揮重要作用。
　　在全球范圍內(nèi)，美國(guó)、中國(guó)等國(guó)家已經(jīng)將共形天線/共形陣列天線應(yīng)用在飛行器制造中，用于機(jī)載雷達(dá)、通信、導(dǎo)航等系統(tǒng)方面。在美國(guó)，F(xiàn)-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)、F-35“閃電II”戰(zhàn)斗機(jī)、RQ-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)等均采用了共形天線/共形陣列天線。除飛機(jī)外，共形天線/共形陣列天線也可以應(yīng)用在導(dǎo)彈、坦克等、軍艦、潛艇武器裝備中。
　　在民用方面，通信是共形天線/共形陣列天線的重要應(yīng)用領(lǐng)域，能夠應(yīng)用在衛(wèi)星通信、移動(dòng)通信基站等方面，未來(lái)也可以應(yīng)用在智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)中，以提供全車(chē)身的雷達(dá)傳感器網(wǎng)絡(luò)。2022年，我國(guó)湖北工業(yè)大學(xué)與武漢中原電子集團(tuán)有限公司合作，設(shè)計(jì)了一種適用于火災(zāi)檢測(cè)的低旁瓣共形天線，在33GHz頻段左右，該天線陣列的增益為18.69dB，旁瓣電平為-15.04dB。
　　共形天線/共形陣列天線研究開(kāi)發(fā)技術(shù)壁壘高，全球具備研制能力的國(guó)家數(shù)量少，主要是美國(guó)、中國(guó)、日本。在我國(guó)，共形天線/共形陣列天線相關(guān)研究機(jī)構(gòu)主要有中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)電子科技集團(tuán)、電子科技大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、南京理工大學(xué)、北京機(jī)電工程研究所、中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院等。
　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主研制出機(jī)載共形天線，電性能測(cè)試結(jié)果符合預(yù)期，已經(jīng)應(yīng)用于軍用直升機(jī)制造中。中國(guó)電子科技集團(tuán)開(kāi)發(fā)出曲面共形天線集成組裝技術(shù)，采用該技術(shù)研制出與機(jī)載平臺(tái)結(jié)構(gòu)功能一體化高度集成的有源相控陣共形天線，在民用領(lǐng)域支撐研制了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于ARINC792標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)通相控陣天線通信系統(tǒng)。