按照儲(chǔ)能原理不同，超級(jí)電容器可分為法拉第準(zhǔn)電容器以及雙電層電容器兩種類型。雙電層電容器（EDLC），指利用雙電層來(lái)儲(chǔ)存能量的儲(chǔ)能器件。與傳統(tǒng)電容器相比，雙電層電容器具備能量密度高、功率密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作溫度范圍寬、充放電速度快等優(yōu)勢(shì)，在交通運(yùn)輸、電力系統(tǒng)、國(guó)防軍工等眾多領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。
    雙電層電容器通常由電極、電解液、隔膜等材料制成。電極為雙電層電容器核心材料，占據(jù)其較大生產(chǎn)成本，主要包括粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑以及活性物質(zhì)；電解液對(duì)于雙電層電容器的儲(chǔ)能機(jī)制起到重要作用，需具備導(dǎo)電率高、電化學(xué)穩(wěn)定性好以及粘度低等特點(diǎn)；隔膜能夠防止電極短路，纖維素隔膜在雙電層電容器制備過(guò)程中應(yīng)用較多。
   雙電層電容器在眾多領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景，主要包括交通運(yùn)輸、電力系統(tǒng)以及國(guó)防軍工等。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，雙電層電容器可用于汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源裝置以及混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)中；在電力系統(tǒng)領(lǐng)域，其可用于確保風(fēng)力發(fā)電渦輪機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行；在國(guó)防軍工領(lǐng)域，其可用于軍用超級(jí)電容器系統(tǒng)中。未來(lái)伴隨下游行業(yè)發(fā)展速度加快，雙電層電容器市場(chǎng)空間有望擴(kuò)展。
全球雙電層電容器主要生產(chǎn)企業(yè)包括美國(guó)Maxwell公司、美國(guó)Ioxus公司、韓國(guó)LS Mtron公司、韓國(guó)Nesscap公司以及日本NCC公司等。美國(guó)Ioxus已具備不同規(guī)格雙電層電容器自主研發(fā)及規(guī)�；�生產(chǎn)實(shí)力；韓國(guó)Nesscap推出的雙電層電容器單體容量為5~6200F，產(chǎn)品已在消費(fèi)電子以及交通運(yùn)輸領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。
    在本土方面，與海外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)雙電層電容器行業(yè)起步較晚，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。凱美能源、北京集星、中車新能源、江海股份、上海奧威等為我國(guó)雙電層電容器市場(chǎng)主要參與者。中車新能源已掌握高比能雙電層電容器核心制備技術(shù)，產(chǎn)品適用于高功率儲(chǔ)能場(chǎng)景。
    雙電層電容器作為超級(jí)電容器市場(chǎng)主流產(chǎn)品，在眾多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，未來(lái)伴隨市場(chǎng)需求逐漸釋放，其行業(yè)發(fā)展速度有望加快。目前，我國(guó)已有多家企業(yè)具備雙電層電容器自主研發(fā)及生產(chǎn)實(shí)力，未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，其行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)將持續(xù)向好。