飛機推進系統(tǒng)，指可產(chǎn)生足夠推力克服飛行阻力和重力的裝置。飛機推進系統(tǒng)需具備安全可靠性高、輕量化、環(huán)境適應性強、易于維護等特點，主要安裝于民用飛機以及軍用飛機中。
飛機推進系統(tǒng)主要包括氫燃料推進系統(tǒng)、分布式電推進系統(tǒng)、混合電推進系統(tǒng)、全電推進系統(tǒng)等�；旌想娡七M系統(tǒng)結(jié)合了電動機以及渦輪發(fā)動機，為飛機推進系統(tǒng)代表產(chǎn)品。2024年我國混合電推進系統(tǒng)市場規(guī)模達到近50億元，創(chuàng)造歷史新高。在此背景下，飛機推進系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展速度將進一步加快。
飛機推進系統(tǒng)主要安裝于民用飛機以及軍用飛機中。受益于經(jīng)濟發(fā)展速度加快，我國航空客運量不斷增長。據(jù)國家民用航空局發(fā)布的《2024年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2024年我國民航航線完成旅客運輸量達到66465.8萬人次，同比增長12.6%。飛機推進系統(tǒng)對于飛機航行狀態(tài)以及推力起到?jīng)Q定性作用。未來隨著我國航空航天業(yè)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好，飛機推進系統(tǒng)市場空間有望擴展。
 全球飛機推進系統(tǒng)市場主要參與者包括法國賽峰集團（Safran）、美國普拉特•惠特尼集團公司（P&W）、德國MTU航空發(fā)動機公司、日本IHI公司等。美國P&W公司為美國GE集團旗下子公司，專注于航空發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，其推出的PW1000G發(fā)動機屬于齒輪傳動渦扇發(fā)動機，具備輕量化、工作效率高、油耗低、使用壽命長以及噪音小等優(yōu)勢，目前已實現(xiàn)商業(yè)化應用。
 在本土方面，與海外發(fā)達國家相比，我國飛機推進系統(tǒng)行業(yè)起步較晚，市場參與者較少。我國飛機推進系統(tǒng)主要生產(chǎn)企業(yè)包括航發(fā)動力、航發(fā)控制、航亞科技、中航光電等。航發(fā)動力專注于航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品已在中小型民用飛機中獲得應用。據(jù)航發(fā)動力企業(yè)年報顯示，2024年公司航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品實現(xiàn)營收449.9億元，同比增長10%。
隨著航空航天技術不斷進步，我國飛機推進系統(tǒng)行業(yè)景氣度有所提升。全球飛機推進系統(tǒng)市場主要集中于歐美國家，P&W公司作為頭部優(yōu)勢企業(yè)，已具備高性能產(chǎn)品自主研發(fā)及規(guī)模化生產(chǎn)實力。未來隨著本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力及技術進步，我國飛機推進系統(tǒng)市場國產(chǎn)化進程有望加快。