管道輸氫是最經濟的氫氣運輸方式。根據實現方式不同，管道輸氫又分為純氫管道輸送、摻氫管道輸送；根據輸送距離不同，管道輸氫可分為長距離管道輸氫、短距離管道輸氫，其中長距離管道輸氫可用于大規(guī)模氫氣輸送，具有建設難度大、成本高特點，短距離管道輸氫主要用于氫氣站與各用戶間的中低壓氫氣配送。
　　氫能是一種高效新能源，近年來，隨著能源轉換速度加快，氫能產業(yè)發(fā)展迅速。安全、高效的輸氫方式是氫能大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展的前提，我國是全球第一大產氫國家，氫能輸送需求空間廣闊。但由于氫氣具有易燃、易爆、密度低特點，氫能安全輸運難度較大，且成本高。管道輸氫具有成本低、能耗小、可連續(xù)性等特點，可實現氫能的大規(guī)模、長距離輸送，在氫能大規(guī)模發(fā)展背景下，管道輸氫市場發(fā)展空間廣闊。
　　在政策層面，2022年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯合印發(fā)的《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》提到，將統(tǒng)籌推進氫能基礎設施建設，其中包括開展摻氫天然氣管道、純氫管道等試點示范。2022年以來，在政策驅動下，我國管道輸氫建設項目增多、速度加快。
　　我國管道輸氫市場集中度較高，參與者主要為中國石油、中國石化、國家電投及其子公司。管道輸氫建設需求主要分布在氫氣需求量大、氫氣資源豐富的地區(qū)，如東部沿海地區(qū)、北部地區(qū)。
　　我國輸氫管道建設以摻氫管道為主，純氫管道建設仍處于起步階段，但近年來，純氫管道建設項目在不斷增加，包括玉門油田輸氫管道工程、濟源-洛陽輸氫管道、定州-高碑氫氣管道工程、通遼純氫示范應用項目等，其中定州-高碑氫氣管道工程是國內首條燃料電池級氫氣管道項目，可滿足遠期整個京津冀地區(qū)燃料電池的用氫需求。
　 我國管道輸氫研究和建設起步較晚，目前仍以示范項目為主，與發(fā)達國家相比存在較大差距。管道輸氫在成本、能耗方面具有明顯優(yōu)勢，我國是全球第一大產氫國家，隨著技術突破、政策扶持，氫能將向大規(guī)模制氫、長距離運輸方向轉變，在此背景下，管道輸氫建設速度將加快。