結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測（SHM）系統(tǒng)是一種綜合監(jiān)測系統(tǒng)，集合結(jié)構(gòu)監(jiān)測、系統(tǒng)辨識、狀態(tài)評估于一體。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)架主要由感知層、傳輸層、數(shù)據(jù)中臺層、應(yīng)用層等構(gòu)成，具體包括傳感系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理和控制系統(tǒng)等。
　　結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)可用于橋梁、水利大壩、隧道、建筑、地下管廊、高聳結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)響應(yīng)（如加速度、應(yīng)變、位移等）、環(huán)境參數(shù)（如風(fēng)、溫度等）、載荷（如車流量、車速等）、重點(diǎn)病害等進(jìn)行監(jiān)測，其在城市基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、保障市民生命財產(chǎn)安全、提升城市抗風(fēng)險能力等方面發(fā)揮著重要作用。
　　近年來，隨著城市化進(jìn)程推進(jìn)，交通量激增、橋梁老化問題日益凸顯，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測需求不斷釋放，傳統(tǒng)人工巡檢難以滿足基礎(chǔ)設(shè)施高效養(yǎng)護(hù)需求，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用越來越廣泛。隨著科技技術(shù)進(jìn)步，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)將進(jìn)一步向智能化、自動化、多模態(tài)傳感融合等方向發(fā)展。
　　2024年4月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動公路橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)工作實(shí)施方案（2024-2030年）》，要求2030年底，完成高速公路、普通國道橋梁隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)全覆蓋。在政策引領(lǐng)下，我國結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)市場空間正不斷擴(kuò)大。
　　我國結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)市場布局企業(yè)包括北京公科固橋技術(shù)有限公司、中交路橋科技有限公司、浙江博遠(yuǎn)電子科技有限公司、黑龍江創(chuàng)新推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展重心有限公司等，其中北京公科固橋技術(shù)有限公司牽頭申報的“結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)”方案入選了交通運(yùn)輸部《高速公路監(jiān)測預(yù)警應(yīng)用示范揭榜（第二批）》。
　　標(biāo)準(zhǔn)化是確保結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)性能、可靠性、互操作性的關(guān)鍵，近年來，我國發(fā)布了《結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)與管理標(biāo)準(zhǔn)》（T/CECS 652-2019）、《結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（T/CECS 765-2020）、《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（JT/T 1037-2022）、《橋梁輕量化監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》（DB32/T 4987-2024）等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，為結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)高質(zhì)量生產(chǎn)、規(guī)范化應(yīng)用提供了指導(dǎo)。
   我國是全球橋梁數(shù)量最多的國家，根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年末，我國公路橋梁總計(jì)107.93萬座。受環(huán)境侵蝕、材料老化、長期荷載等影響，橋梁會不可避免地出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷積累。為保障交通工程安全運(yùn)營，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測需求日益旺盛，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)市場發(fā)展空間廣闊。