隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)，也稱作隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，或者自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱AFS，屬于智能車燈，主要由傳感器、調(diào)節(jié)控制單元、調(diào)節(jié)電機(jī)等組成，可以自動(dòng)調(diào)整燈光照明范圍以適應(yīng)汽車行駛條件變化，目的是提高駕駛安全性。
　　傳統(tǒng)汽車前照燈，燈光與車身方向一致，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，燈光無(wú)法照亮彎道內(nèi)側(cè)，存在盲區(qū)。隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)，可以根據(jù)汽車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度、車身偏轉(zhuǎn)角度自動(dòng)調(diào)節(jié)，使燈光光束與汽車行駛方向保持一致，提供最佳照明方案，擴(kuò)大可視范圍，提高光線不佳情況下駕駛安全性。
　　隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)需要具備優(yōu)良感應(yīng)能力，自動(dòng)感應(yīng)外界太陽(yáng)光、燈光的光線強(qiáng)度，判斷是否為雨、雪、霧天氣，自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉燈光；自動(dòng)感應(yīng)汽車的車速、加速或制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎等情況，根據(jù)車身后傾、前傾狀態(tài)，來(lái)調(diào)整光束角度。此外，隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)為避免燈光炫目造成交通事故，光束可以自動(dòng)偏轉(zhuǎn)一定角度。
　　隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)工作時(shí)，傳感器收集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)控制單元對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并發(fā)出指令，調(diào)節(jié)電機(jī)接收指令調(diào)節(jié)燈光照射角度。傳感器的靈敏度、調(diào)節(jié)控制單元的計(jì)算能力、調(diào)節(jié)電機(jī)的執(zhí)行能力均會(huì)影響隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。與普通汽車大燈相比，隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)技術(shù)含量較高。
　　現(xiàn)階段，隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)主要應(yīng)用在高端汽車中，例如奔馳E、寶馬7、奧迪A8L等。隨著汽車需求高端化發(fā)展，隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)市場(chǎng)滲透率正在不斷提升。同時(shí)，各國(guó)政府對(duì)交通安全要求不斷提高，隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)應(yīng)用正在向中端汽車市場(chǎng)滲透。此外，與燃油汽車相比，新能源汽車配置隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)的比例快速攀升，進(jìn)一步拉動(dòng)了其需求增長(zhǎng)。
　　預(yù)計(jì)2024-2030年，全球隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到10%左右。2024年，亞太地區(qū)是全球最大的隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)需求市場(chǎng)，占比達(dá)到40%以上，主要受益于該地區(qū)汽車產(chǎn)銷量大、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
　　在全球范圍內(nèi)，隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)生產(chǎn)商主要有德國(guó)海拉（HELLA GmbH & Co. KGaA）、韓國(guó)現(xiàn)代摩比斯（Hyundai MobisKGaA）、日本小系（Koito Manufacturing）、法國(guó)法雷奧（Valeo）等。在我國(guó)，隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)相關(guān)布局企業(yè)主要有光峰科技、大聯(lián)大友尚集團(tuán)、廣日電氣等。