動(dòng)態(tài)硫化合金（DVA）是一種通過(guò)動(dòng)態(tài)硫化反應(yīng)制成的橡塑共混材料。DVA具有氣密性好、綠色環(huán)保、生產(chǎn)成本低、使用壽命長(zhǎng)、耐老化等優(yōu)勢(shì)，在汽車輪胎制備領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。
DVA通常以聚酰胺（PA）以及合成橡膠為原材料制成。聚酰胺具有耐磨損、耐高溫、自潤(rùn)滑、氣體阻隔性好等特性，占據(jù)DVA較大生產(chǎn)成本。預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間，隨著我國(guó)聚酰胺產(chǎn)量及質(zhì)量不斷提升，DVA行業(yè)發(fā)展速度有望加快。
DVA在汽車輪胎制造領(lǐng)域應(yīng)用較多。傳統(tǒng)汽車輪胎采用熱固性硫化丁基橡膠（IIR）作為氣體阻隔層材料，存在易發(fā)泡、易產(chǎn)生裂痕、氣密性差等問(wèn)題。DVA為IIR替代產(chǎn)品，以其為基材制成的輪胎氣體阻隔層材料，具有使用壽命長(zhǎng)、輕量化、氣密性好等優(yōu)勢(shì)，未來(lái)有望成為提升汽車輪胎性能的理想材料。
近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快以及技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好，帶動(dòng)汽車輪胎產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)汽車輪胎總產(chǎn)量達(dá)到7.9億條，同比增長(zhǎng)17.8%。目前，我國(guó)已成為汽車輪胎生產(chǎn)大國(guó)，產(chǎn)品在滿足本土市場(chǎng)需求的同時(shí)，遠(yuǎn)銷海外眾多國(guó)家和地區(qū)。未來(lái)隨著高質(zhì)量汽車輪胎應(yīng)用需求日益旺盛，DVA行業(yè)景氣度將進(jìn)一步提升。
DVA行業(yè)技術(shù)壁壘較高，全球市場(chǎng)主要集中于歐美國(guó)家，美國(guó)埃克森美孚公司（Exxon Mobil）為其代表企業(yè)。�？松�美孚為全球最早具備DVA自主研發(fā)及量產(chǎn)實(shí)力的企業(yè)，目前其產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。在本土方面，我國(guó)DVA行業(yè)尚處于起步階段，市場(chǎng)參與者較少，道恩股份為我國(guó)代表企業(yè)。道恩股份擁有兩輪輪胎DVA內(nèi)胎擠出成型技術(shù)、DVA成膜技術(shù)、DVA薄膜輪胎貼合技術(shù)等多項(xiàng)DVA相關(guān)技術(shù)，目前其產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)小批量供貨。
DVA作為一種新型橡塑共混材料，在汽車輪胎領(lǐng)域需求旺盛。未來(lái)隨著下游行業(yè)發(fā)展速度加快，我國(guó)DVA市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)展。目前，受技術(shù)壁壘高、原材料供應(yīng)不足等因素限制，我國(guó)DVA市場(chǎng)占比較低，具備其量產(chǎn)能力的企業(yè)數(shù)量極少。預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間，伴隨國(guó)家政策支持以及本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國(guó)DVA行業(yè)發(fā)展前景將持續(xù)向好。