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報告簡介
報告目錄
2023-2027年中國智慧航道行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預測評估報告
第一章 智慧航道的相關介紹
1.1 航道的相關概念
1.1.1 通航水域
1.1.2 航道的內涵
1.1.3 航道的分類
1.1.4 航道的等級
1.1.5 航道工程建設
1.1.6 航道相關要求
1.1.7 航道管理維護
1.2 智慧航道的內涵及發(fā)展地位
1.2.1 智慧航道的定義
1.2.2 智慧航道的特點
1.2.3 智慧航道服務領域
1.2.4 智慧航道發(fā)展地位
1.3 智慧航道系統(tǒng)設計及服務平臺
1.3.1 智慧航道系統(tǒng)架構設計
1.3.2 智慧航道相關服務平臺
1.3.3 智慧航道系統(tǒng)架構功能
第二章 2021-2023年中國智慧航道發(fā)展的市場環(huán)境分析
2.1 全球航運市場運行分析
2.1.1 國際航運市場發(fā)展特征
2.1.2 國際干散貨航運市場
2.1.3 國際原油航運市場
2.1.4 國際集裝箱航運市場
2.1.5 全球航運企業(yè)運營效益
2.1.6 國際航運市場發(fā)展展望
2.2 中國航運市場運行狀況
2.2.1 中國沿海航運市場分析
2.2.2 中國內河航運市場分析
2.2.3 中國兩岸航運市場分析
2.2.4 中國航線市場運價走勢
2.2.5 中國航運相關產業(yè)分析
2.2.6 中國航運市場發(fā)展展望
2.3 中國航運市場景氣指數(shù)走勢分析
2.3.1 運輸企業(yè)景氣指數(shù)
2.3.2 港口企業(yè)景氣指數(shù)
2.3.3 航運景氣指數(shù)預測
第三章 智慧航道發(fā)展的政策標準環(huán)境分析
3.1 智慧航道相關利好政策分析
3.1.1 數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃
3.1.2 開展智能航運應用試點的通知
3.1.3 長航系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃
3.1.4 沿海和內河港口航道規(guī)劃建設
3.1.5 國家綜合立體交通網建設意見
3.2 智慧航道建設行動及重點
3.2.1 智慧航道建設行動
3.2.2 智慧航道建設重點
3.2.3 鼓勵制定建設指南
3.3 智慧航道相關標準建設分析
3.3.1 相關標準匯總
3.3.2 標準建設動態(tài)
第四章 2021-2023年中國智慧航道行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國內河航道建設情況分析
4.1.1 內河航道建設規(guī)模
4.1.2 內河航道建設規(guī)劃
4.1.3 內河航道建設重點
4.1.4 內河航道建設短板
4.1.5 內河航海建設對策
4.2 中國智慧航道行業(yè)發(fā)展綜況
4.2.1 智慧港航建設價值
4.2.2 智慧航道建設主體
4.2.3 智慧航道發(fā)展階段
4.2.4 智慧航道建設狀況
4.2.5 智慧航道發(fā)展成效
4.2.6 籌建智慧航道聯(lián)盟
4.2.7 智慧港航發(fā)展問題
4.2.8 智慧航道發(fā)展建議
4.3 中國智慧航道細分行業(yè)——電子航道圖發(fā)展分析
4.3.1 電子航道圖相關介紹
4.3.2 電子航道圖應用需求
4.3.3 電子航道圖應用領域
4.3.4 電子航道圖建設里程
4.3.5 電子航道圖實踐案例
4.3.6 地區(qū)電子航道圖布局
4.3.7 電子航道圖相關發(fā)展規(guī)劃
4.4 智慧內河航道發(fā)展分析
4.4.1 智慧內河航道發(fā)展背景
4.4.2 智慧內河航道技術架構
4.4.3 智慧內河航道相關設備
4.4.4 智慧內河航道發(fā)展問題
4.4.5 智慧內河航道發(fā)展對策
4.5 智慧航道與港航管理融合發(fā)展分析
4.5.1 融合發(fā)展的意義
4.5.2 融合發(fā)展的關鍵
4.5.3 融合發(fā)展的模式
4.6 內河智慧航道項目案例分析
4.6.1 項目基本情況
4.6.2 項目建設目的
4.6.3 項目主要構成
4.6.4 項目建設意義
第五章 2021-2023年中國智慧航道養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展分析
5.1 航道養(yǎng)護工作的基本介紹
5.1.1 航道養(yǎng)護的基本內涵
5.1.2 航道養(yǎng)護部門的職責
5.1.3 航道養(yǎng)護的主要分類
5.1.4 航道養(yǎng)護的工作類別
5.1.5 航道養(yǎng)護的基本任務
5.2 智慧航道養(yǎng)護領域發(fā)展情況
5.2.1 智慧航道養(yǎng)護的背景
5.2.2 智慧航道養(yǎng)護技術應用
5.2.3 地區(qū)智慧航道養(yǎng)護布局
5.2.4 智慧航道養(yǎng)護管理規(guī)劃
5.3 智慧航道養(yǎng)護管理典型案例分析
5.3.1 高航中心智慧航道養(yǎng)護管理
5.3.2 南方智能航道養(yǎng)護管理平臺
5.3.3 南通航閘養(yǎng)護數(shù)字化
第六章 2021-2023年區(qū)域智慧航道建設布局
6.1 天津市
6.1.1 交通基建建設狀況
6.1.2 智慧航道建設探索
6.1.3 智慧海港建設規(guī)劃
6.2 青島市
6.2.1 交通建設布局加快
6.2.2 智慧航道建設探索
6.2.3 航標處數(shù)字化布局
6.2.4 港口航運信息化建設
6.3 江蘇省
6.3.1 航道建設發(fā)展狀況
6.3.2 智慧航道相關政策
6.3.3 智慧航道建設進展
6.4 浙江省
6.4.1 航道建設發(fā)展狀況
6.4.2 智慧航道相關政策
6.4.3 智慧航道建設成就
6.5 廣東省
6.5.1 交通基建建設狀況
6.5.2 智慧航道相關政策
6.5.3 智慧航道建設進展
6.5.4 智慧航道建設規(guī)劃
6.6 其他地區(qū)智慧航道建設布局
6.6.1 濟寧市
6.6.2 湖北省
6.6.3 湖南省
6.6.4 江西省
第七章 2021-2023年中國重點內河航道智慧化建設分析
7.1 長江干線
7.1.1 長江干線航道的基本介紹
7.1.2 長江干線航道的運行情況
7.1.3 長江數(shù)字航道建設歷程
7.1.4 長江數(shù)字航道建設特點
7.1.5 長江數(shù)字航道建設成就
7.1.6 長江智慧航道建設要求
7.2 京杭運河干線
7.2.1 京杭運河航道基本介紹
7.2.2 京杭運河航道發(fā)展動態(tài)
7.2.3 京杭運河智慧建設方案
7.2.4 無錫段航道智慧化建設
7.2.5 鎮(zhèn)江港航智慧化建設
7.2.6 江北段航道智慧化建設
7.3 西江航運干線
7.3.1 西江航運干線基本介紹
7.3.2 西江航運干線發(fā)展狀況
7.3.3 航道信息化工程建設
7.3.4 航道信息化建設困境
7.3.5 航道信息化建設思路
7.4 烏江干線
7.4.1 烏江的基本介紹
7.4.2 烏江航運發(fā)展動態(tài)
7.4.3 烏江智慧航道建設進展
7.4.4 烏江智慧航道建設展望
第八章 2021-2023年中國智慧航道相關產業(yè)發(fā)展分析
8.1 智慧港口
8.1.1 智慧港口相關介紹
8.1.2 全球智慧港口建設
8.1.3 智慧港口政策梳理
8.1.4 智慧港口市場規(guī)模
8.1.5 智慧港口競爭格局
8.1.6 智慧港口專利申請
8.1.7 智慧港口融資分析
8.1.8 智慧港口發(fā)展趨勢
8.2 智能船舶
8.2.1 智能船舶的基本內涵
8.2.2 全球智能船舶發(fā)展研究
8.2.3 中國智能船舶發(fā)展歷程
8.2.4 中國智能船舶市場規(guī)模
8.2.5 中國智能船舶發(fā)展動態(tài)
8.2.6 中國智能船舶企業(yè)布局
8.2.7 智能船舶主要應用技術
8.2.8 智能船舶未來發(fā)展展望
8.3 智慧海事
8.3.1 智慧海事的主要內涵
8.3.2 智慧海事的發(fā)展特征
8.3.3 智慧海事的發(fā)展動態(tài)
8.3.4 智慧海事的技術發(fā)展
8.3.5 智慧海事監(jiān)管的發(fā)展
8.3.6 智慧海事未來發(fā)展展望
第九章 智慧航道應用的先進技術分析
9.1 物聯(lián)網技術
9.1.1 物聯(lián)網的基本介紹
9.1.2 物聯(lián)網的發(fā)展歷程
9.1.3 物聯(lián)網的關鍵技術
9.1.4 物聯(lián)網的應用領域
9.1.5 物聯(lián)網的應用案例
9.1.6 物聯(lián)網的應用問題
9.2 大數(shù)據技術
9.2.1 航道大數(shù)據應用背景
9.2.2 航道大數(shù)據應用體系
9.2.3 航道大數(shù)據采集體系
9.2.4 航道大數(shù)據融合方法
9.2.5 航道大數(shù)據管理和更新
9.2.6 航道大數(shù)據應用案例
9.2.7 航道大數(shù)據應用問題
9.3 數(shù)字孿生技術
9.3.1 數(shù)字孿生技術的本質
9.3.2 數(shù)字孿生技術的優(yōu)點
9.3.3 數(shù)字孿生的技術體系
9.3.4 數(shù)字孿生技術的應用
9.3.5 數(shù)字孿生航道建設要點
9.4 云計算技術
9.4.1 云計算技術的內涵
9.4.2 云計算的關鍵技術
9.4.3 云計算的應用領域
9.4.4 云計算的應用問題
9.5 電子航道圖技術分析
9.5.1 電子航道圖技術內涵
9.5.2 電子航道圖基本功能
9.5.3 電子航道圖技術方案
9.5.4 電子航道圖技術應用
9.6 其他應用技術
9.6.1 5G技術應用
9.6.2 北斗系統(tǒng)技術
9.6.3 高清視頻技術
第十章 2020-2023年智慧航道典型企業(yè)發(fā)展分析
10.1 中交水運規(guī)劃設計院有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 公司業(yè)務范圍
10.1.3 企業(yè)發(fā)展實力
10.1.4 智慧航道布局
10.1.5 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2 浙江華是科技股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 公司業(yè)務分布
10.2.3 智慧航道布局
10.2.4 經營效益分析
10.2.5 業(yè)務經營分析
10.2.6 財務狀況分析
10.2.7 核心競爭力分析
10.2.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.9 未來前景展望
10.3 思創(chuàng)數(shù)碼科技股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 公司發(fā)展歷程
10.3.3 智慧航運業(yè)務
10.3.4 典型業(yè)務案例
10.3.5 業(yè)務布局動態(tài)
10.4 北京尚水信息技術股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 企業(yè)發(fā)展實力
10.4.3 產品服務分析
10.4.4 相關解決方案
10.5 江蘇恒澄交科信息科技股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 企業(yè)研發(fā)實力
10.5.3 主要業(yè)務系統(tǒng)
10.5.4 典型案例系統(tǒng)
10.6 廣州長圖量傳電子科技有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 主要產品系統(tǒng)
10.6.3 航道遠程監(jiān)管
第十一章 2023-2027年智慧航道行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測
11.1 中國航道行業(yè)投資機遇及重點分析
11.1.1 航道投資特點
11.1.2 行業(yè)投資環(huán)境
11.1.3 融資政策機遇
11.1.4 航道投資重點
11.2 中國智慧航道行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測
11.2.1 智慧航道的投資機遇
11.2.2 智慧航道的建設前景
11.2.3 智慧航道平臺化趨勢
11.2.4 智能航道技術發(fā)展方向
圖表目錄
圖表1 智慧航道系統(tǒng)架構設計
圖表2 智慧航道的數(shù)據輸入與輸出
圖表3 2020-2022年BDI走勢情況
圖表4 2021-2022年BDI及各船型租金水平同比變化情況
圖表5 2020-2022年CBCFI走勢情況
圖表6 2021-2022年沿海運價指數(shù)及典型航線運價同比變化情況
圖表7 2021-2022年沿海日租金指數(shù)同比變化情況
圖表8 部分航線集裝箱海運量及增長情況
圖表9 2022年干散貨海運需求量及2023年預測
圖表10 2022年底干散貨運力規(guī)模及2023年底預測
圖表11 2018-2022年沿海干散貨運力及2023年預測
圖表12 運費主要影響因素及趨勢判斷
圖表13 2020-2022年保稅船用低硫燃料油消費量對比圖
圖表14 2022年保稅船供油企業(yè)市場份額
圖表15 智慧航道標準化編制情況
圖表16 “十四五”時期水運發(fā)展主要指標
圖表17 智能航道的基本邏輯框架
圖表18 電子航道圖虛擬航標設置示意圖
圖表19 橋梁實時凈高示意圖
圖表20 船閘聯(lián)合調度示意圖
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