互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流得到規(guī)劃指導(dǎo)支持

汽車物流是指汽車產(chǎn)業(yè)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環(huán)節(jié)之間的實體流動過程。與汽車產(chǎn)業(yè)鏈相對應(yīng)，汽車物流包括上游的汽車零部件物流、中游的整車物流、下游的汽車售后備件物流三個主要環(huán)節(jié)，而廣義的汽車物流還包括廢舊汽車回收物流環(huán)節(jié)、二手車物流環(huán)節(jié)等�？芍�汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈相對較長，也較為復(fù)雜，使得汽車物流的成本較高�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)+汽車物流”的實質(zhì)，就是要將互聯(lián)網(wǎng)的思維模式貫穿到汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，并在這個過程中降低成本，創(chuàng)造價值。

互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流得到政府各部門規(guī)劃上的支持與指導(dǎo)。國務(wù)院自2014年發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》，指出要加快推進交通運輸物流公共信息平臺發(fā)展。2019年7月，交通運輸部《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》指出，到2025年，第五代移動通信(5G)等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用。交通運輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用水平大幅提升，出行信息服務(wù)全程覆蓋，物流服務(wù)平臺化和一體化進入新階段。交通與汽車、通信、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)深度融合。

互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流得到政策指導(dǎo)支持

在汽車零部件和整車物流政策方面，國家在進出口方面減少抽檢程序，一定程度有利于汽車零部件進口，促進汽車零部件物流發(fā)展。對于汽車物流規(guī)范，《汽車整車物流多式聯(lián)運設(shè)施設(shè)備配置要求》(征求意見稿)，《汽車制造零部件物流運輸標簽規(guī)范》(征求意見稿)相繼出臺，推動汽車物流行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

針對汽車物流的互聯(lián)網(wǎng)化，各部門相繼給予政策支持與監(jiān)管并行舉措。2019年9月，交通運輸部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》，明確指出鼓勵發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運，促進物流資源集約整合、高效利用。鼓勵網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者利用大數(shù)據(jù)、云計算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合資源，應(yīng)用多式聯(lián)運、甩掛運輸和共同配送等運輸組織模式，實現(xiàn)規(guī)�；�、集約化運輸生產(chǎn)。2019年2月，圍繞“一帶一路”建設(shè)等重大戰(zhàn)略實施，依據(jù)國土空間規(guī)劃，在國家物流骨干網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點，選擇部分基礎(chǔ)條件成熟的承載城市，啟動第一批15個左右國家物流樞紐布局建設(shè)。

在稅收方面，國家政策對于汽車行業(yè)給予較大支持。2020年4月，《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》指出，自2020年5月1日，二手車經(jīng)銷減按0.5%征收增值稅。二手車稅收的減征將有利于二手車銷售，推動二手車汽車物流發(fā)展�！蛾P(guān)于開展網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點工作的通知》指出以4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通道路貨物運輸經(jīng)營的，無須取得運輸經(jīng)營許可證和道路運輸證，一系列稅收和程序便利化政策推動網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸企業(yè)發(fā)展。

從我國出臺的物流行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策和發(fā)展規(guī)劃來看，汽車物流行業(yè)從稅收優(yōu)惠、技術(shù)引導(dǎo)、行業(yè)標準、進出口等政策面得到支持。黨中央國務(wù)院也高度重視道路貨運和推進“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新業(yè)態(tài)發(fā)展工作，國家領(lǐng)導(dǎo)人多次對“互聯(lián)網(wǎng)+物流”作出重要批示指示。

整體而言，互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)政策方面利好趨勢明顯，國家從行業(yè)標準進行規(guī)范，有利于行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展;從稅收方面對汽車產(chǎn)業(yè)進行推動，有利于汽車物流發(fā)展。對于汽車物流行業(yè)來說，目前國內(nèi)的政策環(huán)境對于互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向、技術(shù)研發(fā)活躍度等均利好。

本公司出品的研究報告首先介紹了中國互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)+物流。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計互聯(lián)網(wǎng)+物流及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測互聯(lián)網(wǎng)+物流。