報告簡介
本公司出品的研究報告首先介紹了中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)市場競爭格局。隨后，報告對互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄
2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)深度調(diào)研及產(chǎn)業(yè)供需格局預測研究分析報告
[交付形式]: e-mali電子版或特快專遞
http://m.uvmo.cn/
第一章 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.1 經(jīng)濟環(huán)境
1.1.1 宏觀經(jīng)濟概況
1.1.2 對外經(jīng)濟分析
1.1.3 工業(yè)運行情況
1.1.4 固定資產(chǎn)投資
1.1.5 宏觀經(jīng)濟展望
1.2 政策環(huán)境
1.2.1 汽車“十三五”規(guī)劃
1.2.2 智能交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
1.2.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策體系
1.2.4 自動駕駛路測規(guī)范分析
1.2.5 車聯(lián)網(wǎng)標準建設指南
1.3 社會環(huán)境
1.3.1 兩化深度融合
1.3.2 互聯(lián)網(wǎng)普及率高
1.3.3 居民消費水平提升
1.3.4 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境良好
1.4 技術(shù)環(huán)境
1.4.1 技術(shù)專利分析
1.4.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
1.4.3 云計算技術(shù)
1.4.4 人工智能技術(shù)
第二章 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)融合發(fā)展分析
2.1 2017-2019年汽車行業(yè)發(fā)展綜況
2.1.1 行業(yè)發(fā)展階段
2.1.2 生產(chǎn)規(guī)模分析
2.1.3 經(jīng)濟效益分析
2.1.4 貿(mào)易情況分析
2.1.5 行業(yè)發(fā)展建議
2.2 互聯(lián)網(wǎng)+助力汽車產(chǎn)業(yè)升級
2.2.1 與汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合
2.2.2 提升生態(tài)圈價值
2.2.3 改變傳統(tǒng)汽車生態(tài)
2.2.4 產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展動力
2.3 互聯(lián)網(wǎng)+汽車融合發(fā)展進程分析
2.3.1 部件電子化
2.3.2 服務互聯(lián)化
2.3.3 駕駛無人化
2.3.4 汽車生活化
2.4 互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)融合發(fā)展動態(tài)
2.4.1 互聯(lián)網(wǎng)汽車標準發(fā)展動態(tài)
2.4.2 互聯(lián)網(wǎng)龍頭布局汽車金融
2.4.3 長安汽車布局共享出行市場
2.4.4 華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務動態(tài)
2.4.5 百度自動駕駛業(yè)務合作動態(tài)
2.5 互聯(lián)網(wǎng)+汽車商業(yè)模式創(chuàng)新
2.5.1 開放式設計
2.5.2 集成研發(fā)生產(chǎn)平臺
2.5.3 規(guī)�；c個性化
2.5.4 生產(chǎn)過程智能化
2.5.5 供應鏈云平臺
第三章 2017-2019年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)
3.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
3.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu)分析
3.1.4 產(chǎn)業(yè)鏈市場劃分
3.2 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
3.2.2 發(fā)展階段分析
3.2.3 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展特點
3.2.4 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展重點
3.2.5 車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式
3.3 2017-2019年中國車聯(lián)網(wǎng)市場運行狀況分析
3.3.1 市場發(fā)展規(guī)模
3.3.2 市場需求情況
3.3.3 市場發(fā)展熱點
3.3.4 企業(yè)分布格局
3.3.5 市場用戶分析
3.3.6 市場投融資狀況
3.4 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)波特五力競爭分析
3.4.1 新進入者威脅
3.4.2 替代品威脅
3.4.3 現(xiàn)有競爭者分析
3.4.4 供方議價能力
3.4.5 買方議價能力
3.5 中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展問題與建議
3.5.1 商業(yè)模式問題
3.5.2 行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
3.5.3 政策措施與建議
3.5.4 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略措施
第四章 2017-2019年智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 智能汽車發(fā)展綜述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 行業(yè)發(fā)展層次
4.1.3 行業(yè)開發(fā)模式
4.1.4 發(fā)展核心分析
4.2 2017-2019年智能汽車市場分析
4.2.1 市場發(fā)展成果
4.2.2 市場發(fā)展形勢
4.2.3 市場發(fā)展空間
4.2.4 市場發(fā)展路徑
4.3 智能汽車商業(yè)模式分析
4.3.1 數(shù)據(jù)和受眾整合者
4.3.2 數(shù)字化服務提供商
4.3.3 數(shù)字化衍生品提供商
4.3.4 數(shù)字化推動者
4.4 智能汽車規(guī)劃目標
4.4.1 發(fā)展需求
4.4.2 發(fā)展目標
4.4.3 發(fā)展重點
4.4.4 具體措施
4.5 智能汽車發(fā)展存在問題及對策
4.5.1 法規(guī)建設問題
4.5.2 行業(yè)存在挑戰(zhàn)
4.5.3 行業(yè)發(fā)展對策
4.5.4 行業(yè)政策建議
第五章 2017-2019年無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
5.1 無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
5.1.2 上下游企業(yè)分析
5.2 無人駕駛汽車發(fā)展階段分析
5.2.1 技術(shù)研發(fā)階段
5.2.2 小規(guī)模試驗階段
5.2.3 政策調(diào)整階段
5.2.4 銷量猛增階段
5.3 2017-2019年無人駕駛汽車市場發(fā)展情況
5.3.1 市場競爭格局
5.3.2 市場競爭態(tài)勢
5.3.3 市場發(fā)展動態(tài)
5.4 無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析
5.4.1 技術(shù)研究階段
5.4.2 環(huán)境感知技術(shù)
5.4.3 路徑規(guī)劃技術(shù)
5.4.4 定位導航技術(shù)
5.4.5 運動控制技術(shù)
5.5 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展障礙分析
5.5.1 成本問題
5.5.2 技術(shù)問題
5.5.3 法規(guī)問題
5.5.4 安全問題
5.6 無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展對策
5.6.1 完善相關(guān)法規(guī)體系
5.6.2 建立行業(yè)標準體系
5.6.3 加強核心技術(shù)突破
5.6.4 引導安全技術(shù)市場化
第六章 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)+汽車銷售流通發(fā)展分析
6.1 2017-2019年汽車網(wǎng)絡營銷分析
6.1.1 網(wǎng)絡廣告投放渠道
6.1.2 網(wǎng)絡廣告營銷規(guī)模
6.1.3 細分市場網(wǎng)絡營銷
6.1.4 營銷模式變革分析
6.1.5 汽車電商營銷趨勢
6.2 2017-2019年新車電商運行情況
6.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.2.2 新車電商競爭態(tài)勢
6.2.3 典型新車電商對比
6.3 2017-2019年二手車電商運行綜況
6.3.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.3.2 市場競爭格局
6.3.3 資本市場情況
6.3.4 商業(yè)模式分析
6.3.5 未來發(fā)展前景
6.4 汽車電商用戶研究分析
6.4.1 在線購車接受程度
6.4.2 汽車信息渠道偏好
6.4.3 二手車接受度分析
6.4.4 汽車用戶購車流程
6.4.5 用戶購車原因分析
6.4.6 汽車養(yǎng)護渠道選擇
第七章 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場發(fā)展分析
7.1 互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場發(fā)展綜述
7.1.1 驅(qū)動因素分析
7.1.2 發(fā)展模式分析
7.1.3 企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
7.1.4 市場發(fā)展建議
7.2 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場運行情況
7.2.1 市場發(fā)展階段
7.2.2 市場發(fā)展規(guī)模
7.2.3 市場發(fā)展新形勢
7.2.4 市場融資情況
7.2.5 企業(yè)運行狀況
7.3 2017-2019年汽車后市場電商發(fā)展狀況
7.3.1 發(fā)展驅(qū)動因素
7.3.2 市場發(fā)展形勢
7.3.3 市場發(fā)展格局
7.3.4 發(fā)展模式分析
7.3.5 盈利水平分析
7.4 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)+汽車美容養(yǎng)護市場分析
7.4.1 市場特征分析
7.4.2 發(fā)展規(guī)模分析
7.4.3 市場集中度分析
7.4.4 服務模式分析
7.4.5 用戶行為分析
7.5 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)車險市場分析
7.5.1 市場發(fā)展規(guī)模
7.5.2 發(fā)展特征分析
7.5.3 市場發(fā)展形勢
7.5.4 市場SWOT分析
7.6 互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場案例分析
7.6.1 樂車邦
7.6.2 途虎養(yǎng)車
7.6.3 平安好車主
第八章 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)+用車行業(yè)發(fā)展分析
8.1 2017-2019年移動出行發(fā)展分析
8.1.1 市場發(fā)展概況
8.1.2 移動出行業(yè)態(tài)
8.1.3 投融資情況分析
8.1.4 發(fā)展趨勢分析
8.2 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)順風車行業(yè)發(fā)展綜況
8.2.1 市場需求現(xiàn)狀
8.2.2 運力規(guī)模分析
8.2.3 平臺發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.4 風險防控措施
8.3 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)租車發(fā)展綜合分析
8.3.1 市場需求情況分析
8.3.2 互聯(lián)網(wǎng)租車現(xiàn)狀
8.3.3 典型網(wǎng)上租車平臺
8.4 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)停車發(fā)展綜合分析
8.4.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.2 主要參與主體
8.4.3 商業(yè)模式分析
8.4.4 未來發(fā)展機遇
第九章 2017-2019年互聯(lián)網(wǎng)+報廢汽車回收拆解市場分析
9.1 中國汽車報廢回收發(fā)展綜合分析
9.1.1 報廢汽車回收意義
9.1.2 報廢汽車回收政策
9.1.3 汽車拆解回收情況
9.1.4 汽車拆解模式分析
9.1.5 汽車報廢回收建議
9.2 互聯(lián)網(wǎng)與汽車拆解產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展分析
9.2.1 互聯(lián)網(wǎng)進入汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈
9.2.2 汽車拆解與互聯(lián)網(wǎng)融合
9.2.3 互聯(lián)網(wǎng)在汽車拆解的作用
9.3 汽車拆解行業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)的主要模式
9.3.1 “Callparts”自營模式
9.3.2 網(wǎng)絡平臺交易模式
9.3.3 “以舊換再”模式
第十章 2016-2019年互聯(lián)網(wǎng)+汽車領(lǐng)域汽車廠商經(jīng)營分析
10.1 戴姆勒汽車集團（Daimler）
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.5 智能汽車布局
10.1.6 中國市場布局
10.2 通用汽車公司（General Motors Company）
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.5 自動駕駛汽車專利
10.2.6 上汽通用車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略
10.3 特斯拉汽車公司（Tesla）
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5 智駕領(lǐng)域布局
10.3.6 中國市場布局
10.4 一汽轎車股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 經(jīng)營效益分析
10.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.4.4 財務狀況分析
10.4.5 核心競爭力分析
10.4.6 未來前景展望
10.5 上海汽車集團股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營效益分析
10.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.5.4 財務狀況分析
10.5.5 核心競爭力分析
10.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7 未來前景展望
10.6 重慶長安汽車股份有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 經(jīng)營效益分析
10.6.3 業(yè)務經(jīng)營分析
10.6.4 財務狀況分析
10.6.5 核心競爭力分析
10.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.6.7 未來前景展望
第十一章 2016-2019年互聯(lián)網(wǎng)+汽車領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營分析
11.1 谷歌（Alphabet Inc.）
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1.5 智能汽車布局
11.1.6 產(chǎn)品發(fā)展路線
11.1.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
11.2 蘋果公司（Apple Inc.）
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 2017財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.3 2018財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.4 2019財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.2.5 智能汽車布局
11.2.6 產(chǎn)品發(fā)展路線
11.2.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
11.3 百度（Baidu）
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 2017年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.3 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.4 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.3.5 智能汽車專利
11.3.6 智能汽車布局
11.4 樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營效益分析
11.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
11.4.4 財務狀況分析
11.4.5 核心競爭力分析
11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7 未來前景展望
11.5 滴滴出行
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 自動駕駛構(gòu)想
11.5.3 自動駕駛布局
11.5.4 企業(yè)合作動態(tài)
第十二章 互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)投資機會分析及風險預警
12.1 互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)投資機遇分析
12.1.1 行業(yè)并購分析
12.1.2 政策扶持機遇
12.1.3 汽車電子機遇
12.1.4 車聯(lián)網(wǎng)投資機遇
12.1.5 無人駕駛投資機遇
12.2 互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場投資機會分析
12.2.1 互聯(lián)網(wǎng)車險市場
12.2.2 汽車拆解市場
12.2.3 商務租車市場
12.3 互聯(lián)網(wǎng)+汽車投資風險預警
12.3.1 經(jīng)濟風險
12.3.2 政策風險
12.3.3 資金風險
12.3.4 技術(shù)風險
第十三章 互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測
13.1 汽車行業(yè)未來發(fā)展前景展望
13.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
13.1.2 總體發(fā)展趨勢
13.1.3 市場變化趨勢
13.1.4 互聯(lián)網(wǎng)融合趨勢
13.2 互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)發(fā)展前景展望
13.2.1 功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?
13.2.2 智能汽車前景預測
13.2.3 無人駕駛發(fā)展路線
13.3 互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
13.3.1 汽車后市場發(fā)展趨勢
13.3.2 互聯(lián)網(wǎng)車險發(fā)展趨勢
13.3.3 智能汽車發(fā)展方向
13.3.4 無人駕駛推廣方向
13.4 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)預測分析
13.4.1 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)影響因素分析
13.4.2 2020-2024年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預測
13.4.3 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場規(guī)模預測
13.4.4 2020-2024年中國汽車網(wǎng)絡廣告市場規(guī)模預測
圖表目錄
圖表 2018年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 2017年國內(nèi)固定資產(chǎn)投資情況（不含農(nóng)戶）及其占比
圖表 2018年國內(nèi)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 2018年國內(nèi)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）數(shù)據(jù)分析
圖表 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)政策
圖表 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指向性政策
圖表 智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全相關(guān)政策
圖表 智能網(wǎng)聯(lián)汽車配套設施發(fā)展相關(guān)政策
圖表 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設結(jié)構(gòu)圖
圖表 2008-2018年中國網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率
圖表 2008-2018年手機網(wǎng)民規(guī)模及其占網(wǎng)民比例
圖表 2018年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表 2017年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量排名前20位的汽車企業(yè)
圖表 2017年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)明專利授權(quán)量排名前20位的汽車企業(yè)
圖表 2018年全國汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表 2018年主要省份汽車產(chǎn)量占全國產(chǎn)量比重情況
圖表 互聯(lián)網(wǎng)對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的改造
圖表 互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)汽車生態(tài)
圖表 互聯(lián)網(wǎng)+汽車產(chǎn)業(yè)融合源動力
圖表 互聯(lián)網(wǎng)+汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展四大進程
圖表 汽車電子行業(yè)發(fā)展邏輯分析
圖表 完整的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表 車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖
圖表 全球汽車產(chǎn)業(yè)收入結(jié)構(gòu)
圖表 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心驅(qū)動力
圖表 車企獨立運營模式
圖表 車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作運營模式
圖表 行業(yè)應用服務商獨立運營模式
圖表 消費者對車聯(lián)網(wǎng)各主要應用的重要性的評價
圖表 2018年國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展熱點
圖表 2018年中國車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)分布圖
圖表 車聯(lián)網(wǎng)用戶性別分析
圖表 車聯(lián)網(wǎng)用戶年齡分布
圖表 喜好車聯(lián)網(wǎng)的群體
圖表 用戶對車聯(lián)網(wǎng)的應用領(lǐng)域需求
圖表 2016-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投融資事件數(shù)量及領(lǐng)域占比
圖表 2016-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)投融資輪次情況
圖表 2016-2018年中國車聯(lián)網(wǎng)投融資地區(qū)分布情況
圖表 車聯(lián)網(wǎng)設備與手機功能對比
圖表 車載導航與手機導航對比
圖表 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展進程
圖表 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展進程
圖表 智能汽車行業(yè)發(fā)展層次
圖表 智能汽車實現(xiàn)路徑
圖表 無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)
圖表 國內(nèi)政府支持無人駕駛汽車的理由
圖表 未來無人駕駛汽車要經(jīng)歷的階段
圖表 無人駕駛環(huán)境感知技術(shù)示意圖
圖表 變道超車示意圖
圖表 定位導航技術(shù)示意圖
圖表 運動控制技術(shù)示意圖
圖表 Google無人駕駛汽車成本列表
圖表 2011-2017年中國汽車廣告投放不同渠道份額變化
圖表 2011-2019年中國汽車網(wǎng)絡廣告市場規(guī)模
圖表 2011-2019年中國汽車網(wǎng)絡廣告市場細分結(jié)構(gòu)
圖表 汽車消費者觸媒渠道
圖表 2018年中國二手車APP下載量
圖表 2017年中國消費者在線購車接受度
圖表 汽車用戶獲取汽車信息的渠道
圖表 2016、2017年中國消費者二手車購買情況
圖表 2016、2017年中國汽車用戶貸款購車接受度
圖表 中國消費者購車流程圖
圖表 2017年中國汽車全生命周期市場份額
圖表 汽車電商用戶購車原因
圖表 汽車電商用戶購車用途
圖表 汽車電商用戶養(yǎng)護渠道選擇
圖表 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場用戶驅(qū)動因素
圖表 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場資源驅(qū)動因素
圖表 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場平臺驅(qū)動因素
圖表 配件及用品企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)＋發(fā)展商業(yè)模式
圖表 互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場發(fā)展階段
圖表 2017年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場主要領(lǐng)域融資事件數(shù)量
圖表 2017年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場各企業(yè)融資輪次分布
圖表 2017年汽車后市場電商口碑榜
圖表 國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)＋汽車后企業(yè)現(xiàn)狀
圖表 2017年中國汽車后市場電商格局
圖表 汽車配件及用品B2B模式
圖表 綜合B2C平臺汽車后市場電商模式情況
圖表 汽車后市場維修保養(yǎng)服務電商模式情況
圖表 汽車后市場傳統(tǒng)企業(yè)電商拓展模式情況
圖表 2017年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車美容養(yǎng)護市場發(fā)展特征
圖表 2017年中國汽車后市場養(yǎng)護行業(yè)各渠道規(guī)模占比
圖表 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車美容養(yǎng)護市場企業(yè)發(fā)展格局
圖表 中國汽車后市場自營型養(yǎng)護電商主流服務模式
圖表 2017年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車美容養(yǎng)護市場APP端用戶流量梯隊
圖表 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車美容養(yǎng)護市場用戶畫像
圖表 用戶養(yǎng)護渠道選擇情況
圖表 用戶選擇養(yǎng)護渠道看重因素
圖表 2017年中國互聯(lián)網(wǎng)車險市場發(fā)展特征
圖表 2017年中國互聯(lián)網(wǎng)車險市場SWOT分析
圖表 樂車邦生態(tài)服務布局
圖表 2017年樂車邦全國網(wǎng)絡布局
圖表 樂車邦對4S店服務價值表現(xiàn)
圖表 樂車邦對用戶價值表現(xiàn)
圖表 樂車邦用戶來源特征
圖表 途虎養(yǎng)車整體業(yè)務布局
圖表 途虎養(yǎng)車核心業(yè)務布局
圖表 2017年途虎養(yǎng)車APP月度活躍設備數(shù)
圖表 2017年途虎養(yǎng)車部分核心運營指標
圖表 途虎養(yǎng)車倉儲、物流布局及優(yōu)勢
圖表 途虎養(yǎng)車線下服務布局及優(yōu)勢
圖表 途虎養(yǎng)車售后服務優(yōu)勢
圖表 平安好車主運營情況
圖表 平安好車主生態(tài)圈
圖表 平安好車主特色創(chuàng)新服務
圖表 2012-2019年中國汽車租賃市場規(guī)模
圖表 2016-2019年中國共享汽車市場規(guī)模
圖表 2017-2018年中國網(wǎng)約出租車、網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模及使用率
圖表 2012-2018年中國移動出行相關(guān)領(lǐng)域投融資情況
圖表 2012-2018年中國移動出行相關(guān)領(lǐng)域私投融資輪次分布
圖表 2013-2018年中國汽車回收情況
圖表 2011-2018年中國報廢汽車拆解銷售收入情況
圖表 中國報廢車黑市處理流程圖
圖表 汽車拆解廠運作流程
圖表 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“反向介入”的汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈模式
圖表 汽車拆解C2B2B模式
圖表 互聯(lián)網(wǎng)在汽車拆解企業(yè)中整合前后端的作用
圖表 B2C/B的“Callparts”商業(yè)模式
圖表 網(wǎng)絡平臺模式（實現(xiàn)多對多的B/C2B/C）
圖表 “以舊換再”的再制造企業(yè)網(wǎng)絡平臺模式（解決貨源問題）
圖表 2016-2017年戴姆勒汽車集團綜合收益表
圖表 2016-2017年戴姆勒汽車集團分部資料
圖表 2016-2017年戴姆勒汽車集團收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年戴姆勒汽車集團綜合收益表
圖表 2017-2018年戴姆勒汽車集團分部資料
圖表 2017-2018年戴姆勒汽車集團收入分地區(qū)資料
圖表 2018-2019年戴姆勒汽車集團綜合收益表
圖表 2018-2019年戴姆勒汽車集團分部資料
圖表 2018-2019年戴姆勒汽車集團收入分地區(qū)資料
圖表 2016-2017年通用汽車公司綜合收益表
圖表 2016-2017年通用汽車公司分部資料
圖表 2016-2017年通用汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年通用汽車公司綜合收益表
圖表 2017-2018年通用汽車公司分部資料
圖表 2017-2018年通用汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表 2018-2019年通用汽車公司綜合收益表
圖表 2018-2019年通用汽車公司分部資料
圖表 2018-2019年通用汽車公司收入分地區(qū)資料
圖表 2016-2017年特斯拉綜合收益表
圖表 2016-2017年特斯拉分部資料
圖表 2016-2017年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年特斯拉綜合收益表
圖表 2017-2018年特斯拉分部資料
圖表 2017-2018年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2018-2019年特斯拉綜合收益表
圖表 2018-2019年特斯拉分部資料
圖表 2018-2019年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2018年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2016-2019年一汽轎車股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2018年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2019年重慶長安汽車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年重慶長安汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年重慶長安汽車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2018年重慶長安汽車股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2016-2019年重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年重慶長安汽車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年重慶長安汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年重慶長安汽車股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2016-2019年重慶長安汽車股份有限公司運營能力指標
圖表 2016-2017年Alphabet綜合收益表
圖表 2016-2017年Alphabet分部資料
圖表 2016-2017年Alphabet收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年Alphabet綜合收益表
圖表 2017-2018年Alphabet分部資料
圖表 2017-2018年Alphabet收入分地區(qū)資料
圖表 2018-2019年Alphabet綜合收益表
圖表 2018-2019年Alphabet分部資料
圖表 2018-2019年Alphabet收入分地區(qū)資料
圖表 谷歌的產(chǎn)品/服務發(fā)展路線圖
圖表 2016-2017年蘋果公司綜合收益表
圖表 2016-2017年蘋果公司分部資料
圖表 2016-2017年蘋果公司收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年蘋果公司綜合收益表
圖表 2017-2018年蘋果公司分部資料
圖表 2017-2018年蘋果公司收入分地區(qū)資料
圖表 2018-2019年蘋果公司綜合收益表
圖表 2018-2019年蘋果公司分部資料
圖表 2018-2019年蘋果公司收入分地區(qū)資料
圖表 蘋果的產(chǎn)品/服務發(fā)展路線圖
圖表 2016-2017年百度綜合收益表
圖表 2016-2017年百度分部資料
圖表 2016-2017年百度收入分地區(qū)資料
圖表 2017-2018年百度綜合收益表
圖表 2017-2018年百度分部資料
圖表 2017-2018年百度收入分地區(qū)資料
圖表 2018-2019年百度綜合收益表
圖表 2018-2019年百度分部資料
圖表 2018-2019年百度收入分地區(qū)資料
圖表 百度無人駕駛汽車等方面專利
圖表 2016-2019年樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表 2016-2019年樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2016-2019年樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2018年樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)
圖表 2018年樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)
圖表 2016-2019年樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2016-2019年樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表 2016-2019年樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2016-2019年樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表 2016-2019年樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司運營能力指標
圖表 無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈機遇
圖表 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場拓展趨勢
圖表 中國汽車后市場線下服務體系建設
圖表 中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場技術(shù)應用情況
圖表 2020-2024年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預測
圖表 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場規(guī)模預測
圖表 2020-2024年中國汽車網(wǎng)絡廣告市場規(guī)模預測
