第三代蒙迪歐在上海車展亮相以來，就備受關注，被認為是本年度國內中高檔轎車市場一款重量級車型。而剛剛換代的新款蒙迪歐在歐洲憑借出色的設計、豐富的高技術配置，取得了良好的市場反饋。但是，根據(jù)以往的經(jīng)驗，一款車型到了中國往往會“短斤少兩”，不是缺了這個配置，就是少了那項技術。那么新款蒙迪歐國產(chǎn)后會不會也存在這一問題？這是不少癡心等待國產(chǎn)新款蒙迪歐的消費者心中的一個隱憂。

　　這種事，誰也無法預先判斷，但是我們可以看看歐洲版的新款蒙迪歐都有哪些“撒手锏”，留此存照，等國產(chǎn)蒙迪歐正式上市之后，消費者可以自己比較一下。

　　猜想1：國產(chǎn)版肯定是四門轎車

　　第三代福特蒙迪歐今年3月27日在福特汽車位于比利時的Genk工廠正式下線，從今年6月起在全歐洲進行銷售，預計國產(chǎn)版的新款蒙迪歐將于今年第四季度上市，真正做到了“全球同步”。

　　第三代蒙迪歐是福特汽車動感設計的最新車型，它較第二代蒙迪歐更寬敞豪華之外，在技術和配置上也大大升級。

　　歐洲版蒙迪歐有三種車身款式：經(jīng)典的四門轎車、時尚和靈活的5門轎車及空間寬敞的旅行車。對于每種車身款式，有4種不同的系列：提供商用與家用必備的高水平標準設備的Ambiente系列、時尚的Trend系列以及高端的Titanium和Ghia車型。預計國產(chǎn)的將會是四門轎車版，而率先上市的也可能是配置較高的系列，這一方面因為中國消費者對配置的要求較高，另一方面，也因為舊款蒙迪歐會繼續(xù)在長安福特生產(chǎn)，新款車要與舊款拉開檔次級距。

　　猜想2：國產(chǎn)版主打 2.3L汽油車型

　　在歐洲，第三代蒙迪歐有多種動力系統(tǒng)可選(見附表)，歐洲的車型將以柴油車為主，國產(chǎn)版則可能首先引進2.3升Duratec HE發(fā)動機。此后也可能引進2.0升和2.5升車型。變速器方面，國產(chǎn)的可能以6速自動和5速手動為主。歐洲版從2007年底開始，將引進一款帶運動模式的新Durashift 6速自動變速器，也有可能引進到國產(chǎn)車型上。

　　猜想3：中國版最可能缺少無蓋加油系統(tǒng)

　　在新款蒙迪歐的眾多“撒手锏”中，國產(chǎn)版最可能缺少的一是無蓋加油系統(tǒng)，二是激光焊接。

　　第三代蒙迪歐是福特公司第一個裝備Easyfuel無蓋加油系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)的加油管孔是按不同的加油嘴尺寸專門設計的，可以保證在加油站不會加錯汽油和柴油。福特開發(fā)的這套系統(tǒng)只允許與汽車所用燃油類型一致的加油嘴插入加油管。福特Easyfuel系統(tǒng)最初是在2005年法蘭克福汽車展覽會上作為一項概念車技術展示的。因為在國內不會投產(chǎn)柴油車型，這一配置在中國版上估計不會采用。

　　采用激光焊接一直是大眾汽車引以為豪之處，而新款蒙迪歐也第一次采用“激光焊”的創(chuàng)新生產(chǎn)工藝。使側圍與頂板的連接更加牢固，同時也更加美觀，實現(xiàn)了更高的表面質量，不需要沿著車頂像以往那樣再使用塑料或橡膠飾板覆蓋板件接縫處。由于這項生產(chǎn)工藝對工廠線的要求較高，而長安福特短時間內對生產(chǎn)線進行改造，難度較大。當然，我們還是期待廠家能給我們一個驚喜，國產(chǎn)版的一樣也是激光焊接的。(汪云青）