商報(bào)記者 王薇 報(bào)道

　　6月28日，備受爭(zhēng)議的交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)費(fèi)率方案終于塵埃落定。此前曾被廣大車主質(zhì)疑為“二次懲罰”的“交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與道路交通違章事故掛鉤”，終于在一片質(zhì)疑聲中被取消。

　　最終，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）規(guī)定，自今年7月1日起，將在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率與道路交通事故掛鉤浮動(dòng)機(jī)制。

　　上浮縮小，下浮擴(kuò)大

　　記者在昨天發(fā)布的《辦法》中看到，與草案相比，《辦法》有三大突出變化：

　　——費(fèi)率浮動(dòng)暫不與道路交通安全違法行為掛鉤。只保留了6種與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)因素（A1-A6）。與道路交通事故掛鉤時(shí)，是以被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車上一年度已賠付的交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任事故賠案為根據(jù)；

　　——擴(kuò)大了下浮比例。上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的，費(fèi)率下浮比例由草案的15％調(diào)整到20％，上三個(gè)及三個(gè)以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，下浮比例由草案的20％調(diào)整到30％。但上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的，下浮比例仍為10％；

　　——縮小了上浮比例。上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故的，費(fèi)率上浮比例由草案的15％調(diào)整為10％。但上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故的，上浮比例仍為30％。

　　“江蘇至少要到明年才能實(shí)現(xiàn)成功對(duì)接�！睒I(yè)內(nèi)人士在接受江蘇商報(bào)采訪時(shí)表示。

　　是否追繳等待細(xì)則

　　“平時(shí)的小碰小擦不計(jì)其數(shù)，過年期間我還闖過兩次大禍，明年的交強(qiáng)險(xiǎn)就得漲價(jià)了吧？”年初剛買了一輛本田思域的陳莉莉，昨給記者打來電話詢問她最關(guān)心的事。

　　據(jù)陳莉莉透露，她去年有過兩次大記錄：一次是任意變道把后面開來的車給撞了個(gè)正著；還有一次是倒車，沒看清楚把人家正常行駛的車給撞了。陳莉莉說，她明天就想去承保公司續(xù)保，趕在7月1日之前把明年的交強(qiáng)險(xiǎn)辦了。

　　對(duì)于這種打“擦邊球”的做法，人保財(cái)險(xiǎn)南京分公司相關(guān)人士稱，公司不鼓勵(lì)車主提前續(xù)保。

　　“我們只允許車主有1個(gè)月的提前量，因?yàn)槲覀円才履切�‘問題’車主趁機(jī)逃避懲罰。”該人士告訴記者，現(xiàn)在只等保監(jiān)會(huì)出臺(tái)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案的相關(guān)實(shí)施細(xì)則，保險(xiǎn)公司就可以對(duì)這類車主實(shí)施追繳方案，懲罰這些玩小聰明的車主。

　　據(jù)悉，《辦法》出臺(tái)當(dāng)天，保監(jiān)會(huì)亦緊急下發(fā)通知，要求各保險(xiǎn)公司必須嚴(yán)格按照交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率方案和《辦法》計(jì)算，并收取交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)，嚴(yán)禁通過違規(guī)批單退費(fèi)、虛列營業(yè)費(fèi)用等方式變相提高或降低交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率。