有人說，行業(yè)展會是檢測行業(yè)繁榮與否的晴雨表，但這次用在停車設(shè)備展上并不合適。
　　為期三天的第十屆多國城市交通展覽會暨國際停車設(shè)備展雖然沒有想像的那樣熱鬧，可還是有多種先進停車設(shè)備、路面交通信號系統(tǒng)以及警用執(zhí)法設(shè)備在觀眾面前亮相。
　　本次展會停車設(shè)備的參展商不是很多，但行業(yè)的幾個主要排頭兵企業(yè)都來了，展位面積也很大。記者與部分企業(yè)的負(fù)責(zé)人交談發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在這些企業(yè)普遍比較低調(diào)，但對企業(yè)的發(fā)展前景都表示樂觀，他們認(rèn)為最艱難的日子已經(jīng)過去了，機械式停車設(shè)備行業(yè)作為朝陽行業(yè)有了長足的發(fā)展。
　　增速29%
　　中國重型機械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會會長明艷華告訴記者，2006年全國機械式停車庫仍然保持了持續(xù)高漲的勢頭。銷售額達(dá)到184976.9萬元，與2005年相比同期增長均超過29%。
　　追溯我國機械式停車設(shè)備的歷史可以看到其快速發(fā)展的歷程。1988年建成第一座二層升降橫移類地下車庫，1990年建成第一座垂直循環(huán)類停車庫，我國機械式停車設(shè)備行業(yè)開始萌芽。從1997年到2006年，十年內(nèi)，制造企業(yè)從9家增加到100多家，應(yīng)用的城市從11個省(市)的13個城市發(fā)展到27個省 (市)的93個城市，國內(nèi)年安裝量從1038個增加到86790個車位，出口國家和地區(qū)從零到14個國家和地區(qū)，出口額達(dá)1.7億元。
　　從去年國內(nèi)機械式停車庫的城市普及面來看，采用機械式停車庫的城市由過去的省會城市、經(jīng)濟發(fā)達(dá)的中大型城市逐漸向一般的中小城市發(fā)展，2006年有25個省 (市)的63個城市新增了機械式停車庫；到目前為止，全國有27個省(市)自治區(qū)的93個城市興建了機械式停車庫，其中有46%是中小城市。
　　出口能力也進一步增強。去年出口增長70%以上，出口廠家達(dá)到9個，出口國家達(dá)到14個，出口設(shè)備類型不僅有升降橫移、簡易升降、垂直循環(huán)類，還包括垂直升降、巷道堆垛、平面移動類等高端產(chǎn)品。
　　去年機械式停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展速度很快，還表現(xiàn)在企業(yè)業(yè)績有了普遍、大幅的提高，杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司總經(jīng)理周水妹表示，過去叫好不叫座的情況有了一定改善，這是最讓人振奮的。
　　企業(yè)生產(chǎn)銷售規(guī)模也進一步擴大，有75%的企業(yè)的安裝業(yè)績和80%企業(yè)的銷售額有不同程度的提高，40%的企業(yè)安裝業(yè)績和銷售額翻番。12家企業(yè)安裝泊位超過3000個，其中有6家企業(yè)超過了5000個。國內(nèi)銷售額超過5000萬元的企業(yè)達(dá)到17家，其中銷售額過億元的企業(yè)7家。
　　商機VS技術(shù)
　　福建省建設(shè)廳近日首次舉辦機械式立體停車技術(shù)設(shè)備推介會，此舉標(biāo)志著該省自動化立體停車庫的建設(shè)正式步入議程。據(jù)悉，今后福建省有條件的城市將陸續(xù)建設(shè)自動化立體停車庫，以方便廣大城市車主停車。
　　奧組委設(shè)施處處長呂小泉表示，隨著奧運會的日益臨近，解決北京行車難、停車難的問題已迫在眉睫。而蘊藏巨大市場和無限商機的“停車經(jīng)濟”的發(fā)展熱潮，隨著智能停車產(chǎn)業(yè)的全面啟動也已經(jīng)到來。
　　而北京高檔大型的建筑物越來越多，對車庫的要求也隨之提高，從市場來看大型自動化停車庫的需求在上升，高檔次大規(guī)模的建筑物需要技術(shù)含量高、安全、方便、快捷的自動化車庫與之相配套。
　　日本停車設(shè)備專家溝田隆一認(rèn)為，目前發(fā)達(dá)國家車庫的技術(shù)含量較高。以日本和德國為例，這兩國的車庫行業(yè)將機電技術(shù)成果隨時轉(zhuǎn)化和移植到車庫產(chǎn)品中，使車庫技術(shù)進步和產(chǎn)品更新很快，也使車庫存取速度更快，存車量更大，從而逐步代替老式車庫。計算機管理、IC卡識別系統(tǒng)、自動化程度高，計時收費系統(tǒng)的應(yīng)用，使車庫融于城市樓宇自動化管理系統(tǒng)中，無論是公共停車還是住宅停車都變得更容易、更方便。

　相比之下，目前我國停車設(shè)備行業(yè)的低端設(shè)備占了 90%。為此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，車庫應(yīng)朝著性能價格比更高的方向發(fā)展，產(chǎn)品不但要重視停車密度和高性能，更應(yīng)講究產(chǎn)品的經(jīng)濟實用性及單車位造價。而開發(fā)研究適用于大城市密集地區(qū)大型停車場使用的車庫，不斷提高停車密度、存取速度、可靠性和性能價格比，一直是企業(yè)努力的目標(biāo)。
　　德國PALIS公司研制成功的智能化立體停車設(shè)備，實現(xiàn)了無載車板，無須鋼結(jié)構(gòu)機架，采用夾棍式抬車輪搬運方式，可以在平面停車位上直接進行存取車，大大降低了制造和消防方面的成本。
　　“對于停車設(shè)備中國應(yīng)走自主研發(fā)與結(jié)合引進、消化吸收相結(jié)合的道路，適當(dāng)引進中國最需要的、最實用的、最適合中國國情的、與本國情況相適應(yīng)的產(chǎn)品。這對于盡快提高我國停車設(shè)備的整體水平能起到推動作用�！睓C械科學(xué)研究院立體停車設(shè)備工程部顧問杜永安研究員如是說。