繼豐田首款量產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車普瑞斯(Pruis)在中國(guó)投產(chǎn)后，本田未來(lái)也將在中國(guó)投產(chǎn)混合動(dòng)力車型，而其首款“試水”國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的混合動(dòng)力車型將是思域混合動(dòng)力車(Civic Hybrid)。這一消息目前已經(jīng)得到了本田中國(guó)和東風(fēng)本田高層的確認(rèn)。

　　借新一代C-RV上市之機(jī)，本田中國(guó)高層上月在上海宣布，思域混合動(dòng)力車將于年內(nèi)先期通過(guò)“進(jìn)口”方式引入中國(guó)，并在全國(guó)的東風(fēng)本田4S店銷售。由于東風(fēng)本田去年已經(jīng)投產(chǎn)汽油版思域，因此本田此舉被認(rèn)為是其混合動(dòng)力車即將國(guó)產(chǎn)的前奏。

　　東風(fēng)本田一位高層在接受記者采訪時(shí)表示：“前期我們會(huì)以進(jìn)口車的形式在東風(fēng)本天4S店銷售，并收集市場(chǎng)反饋，等條件成熟之后再國(guó)產(chǎn)�！北咎镏袊�(guó)廣報(bào)部的負(fù)責(zé)人長(zhǎng)井昌也則告訴記者，如果思域混合動(dòng)力車在國(guó)內(nèi)大受歡迎，本田未來(lái)還將考慮雅閣混合動(dòng)力車(Accord Hybrid)在中國(guó)的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。

　　“混合動(dòng)力思域國(guó)產(chǎn)的最大技術(shù)難題在于其動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)樗�是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的復(fù)雜系統(tǒng)，”本田中國(guó)廣報(bào)部的長(zhǎng)井昌也告訴記者。據(jù)可靠消息稱，東風(fēng)本田最快將在明年投產(chǎn)這款混合動(dòng)力車型。屆時(shí)，思域也將成為國(guó)內(nèi)惟一一款同時(shí)推出汽油版和混合動(dòng)力版的日系車型。

　　混合動(dòng)力車雖然在節(jié)能環(huán)保方面效果顯著，不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于混合動(dòng)力轎車成本過(guò)高，其市場(chǎng)定價(jià)往往讓消費(fèi)者望而卻步。早起2005年年底，豐田就將其暢銷北美的混合動(dòng)力轎車普瑞斯拿到中國(guó)投產(chǎn)，但是時(shí)至今日，普瑞斯銷量只能用“微不足道”來(lái)形容。

　　上月結(jié)束的上海國(guó)際車展上，通用汽車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納宣布，到2008年會(huì)有一款混合動(dòng)力車型在上海通用汽車投入量產(chǎn)。

　　業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，豐田、通用和本田等紛紛將其下暢銷的混合動(dòng)力車型引進(jìn)中國(guó)，意味著國(guó)際汽車巨頭圍繞新能源車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪已經(jīng)展開。