SUV家族中奢華小子：奔馳小改款R級更強的多功能性和吸引力

　　更大的內部空間，更長的軸距，后驅或選裝4Matic四驅系統，新的發(fā)動機系。奔馳現在更讓人捉摸不透了，特別是在座椅的布局上。原本我們熟悉的僅有的獨立6座設計成為歷史，現在我們可以找到一款5座款和7座版。略有變化的車輛前后的車身風格讓這款并不名符其實的SUV更加有吸引力。

　　奔馳R級車繼續(xù)引領著汽車時代的發(fā)展，在這款車型上體現著獨有的汽車理解，這款車不僅有著我們熟悉的SUV的力量感，同時有著旅行車般的舒適，超一流的動感的操控，高水平的適應性，巨大的內部空間，包括巨大的行李箱，此外還有富感染力的設計和梅賽德斯式的安全，這樣奔馳R級為別人設下的暇想空間已經著實不多了。而這款交叉車型上首次為第二排座椅準備了三個座，這樣它就能乘坐5人甚至是7人了。光嘴上說小改的R級有多大的空間不會讓人信服，新R級的短軸距版的行李箱能裝下939L的行李，而長軸距版更達到了1118L。

　　短軸距版的R級在放后排座椅后能盛下2001L(這時的行李區(qū)的長度達到了1982mm)，而長軸距版的最大空間能達到2436L(這時的行李區(qū)的長度達到了2217mm)。這樣的乘員座椅布局和這樣的載物區(qū)尺寸使得R級成為整個奔馳乘用車家族中內部空間最大的車子。而且這兩個版本的車子都在車內地板下面有儲物空間，總的空間體積約在51到52L左右。這可以用于裝一些小東西，也體現在出奔馳R級在許多人眼看不到的地方做得同樣出色。

　　顯而易見的強適應性

　　就算假期旅行有五人而且加上一大堆的行李，奔馳R級仍不在話下。如果后排的中央座椅用不著還能折起來當做中央扶手。后排的三個座椅如果是做的三名兒童也沒關系，因為奔馳為每個座椅都配備了兒童座椅及保護系統。靠外的座椅還有ISOFIX功能，要進一步確保安全還能配備此處的側安全氣囊。所有的座椅都有配備三點式的安全帶，車子的后端還能再添加兩個座椅成為5+2型。盡管新的座椅布局將新座椅安叉在了車子的中部，但是絲毫不影響到車內的通過性和便利性，前后可調的便利功能和Easy Entry系統保駕護航，這些都是原廠為車子提供的選裝附件并都五座版上得以保留。另外后排的所有座椅都能被折起來造一個平坦寬大的內部區(qū)域。當然原來的4+2式的座椅布局車型同樣存在，不過成為了選裝。

　　吸引人的外形設計透出便利二字

　　新的車型R級不僅在內部變化顯著，外面同樣不輸。這款小改的SUV通過在車子的前后加上新的車身套裝而區(qū)別于前款。包括圓形的霧燈和18英寸的輕質合金輪轂，這些對所有的V6車型都是標配。頂級的R500 4Matic配備的是19英寸巨幅輪轂。R級顧客可選的顏色包括：方解石白，透長石淺褐和方鎂石綠。這些改變公平地出現在長軸距版和短軸距版上。


全系列的車型涵蓋R280 CDI到R 500 4MATIC

　　發(fā)動機陣線的新軍是在R280上出現的新的V6汽油機。這款新發(fā)動機有著令人難忘的動力輸出和合理的油耗。最大功率為231匹，百公里的加速時間為9.6秒，百公里的油耗為10.9升(NEDC綜合油耗)。280 CDI 4MATIC配備的是新一代的共軌柴油發(fā)動機最大功率為190匹，有著更好的油耗，最大扭矩達到440牛米，其百公里的油耗僅為9.3升。而R500 4MATIC配備的為5.5升V8發(fā)動機最大功率為388匹，最大扭矩為530牛米。

　　旗艦級的V8發(fā)動機比上代車型提升了82匹的最大功率而油耗卻是下降了7%。全系列的R級配備了奔馳最新的7G-TRONIC自動變速器帶方向盤直接換檔桿。奔馳現在為R級提供了三種入門級的車型分別是：R280 CDI，280和R350。全部配備的V6發(fā)動機和后驅系統。同時可選擇相應車型的長軸距版和短軸距版。由于自身車重的降低和發(fā)動機位置的降低使得減少了車子受到的摩擦力，而后者則是主要得益于后驅的設置。另外這些車型有著更低的油耗，后驅版的R280 CDI是目前級別中油耗最低的車型，其百公里的油耗僅為8.9升。所有的5座型和4+2車型都配備了鋼質懸掛，而空氣懸掛則作為選裝件提供。所有的5+2車型和旗艦級的R500 4MATIC都是直接標配備的空氣懸掛。而AIRMATIC的空氣懸掛和ADC(Adaptive Damping System)系統都是作為選裝件的。

　　極致的舒適性

　　所有的R級車型都標配著諸多的安全裝備。例如，TherMatic自動空調系統融合了微粒過濾器能夠減少空氣中污染物的進入，另外寬大的儀表板現在集成了一套AUX-IN的系統它可以聯結外部音響和娛樂設備。除了標配的套裝新R級還提供了不計其數的輔助系統，這些都是這部車頂級舒適，安全和同級領先的證明。還有DISTRONIC接近控制系統，主動可調通風前座椅，LINGUATRONIC語音操作控制系統和停車和倒車時顯示盲區(qū)情況的可回動攝像頭。只要駕駛者選擇“R”檔，攝像頭就會自動開啟并將圖像傳輸到顯示屏上，當然顯示屏是COMMAND APS系統的。后排乘客也可能通過在后座的娛樂系統控制鍵來選擇他們喜歡的節(jié)目。進一步的豪華舒適性裝備還有專為寒冷氣候打造的帶遙控功能的加熱器，還有電子的可加熱方向盤。

　　來自戴—克的研究機構的研究證明告訴我們新R級在進行長途的旅行時同樣有著令人滿意的舒適性。這些舒適性裝備對于駕駛者的安全有著重大的影響。在緩解壓力的方面，通過檢測駕駛者的心率來證明駕駛R級車型會低于駕駛其他車型。

　　售價同樣吸引人：最新一代的奔馳R級的售價合理，從2007年秋季開始對外銷售。含增值稅的售價從46,707.5歐元起(R280短軸版)，比上代的入門級的50,337歐元要低。而長軸版從48,492.50歐元(R280長軸版)也要低于上代的54,621歐元。