美國科學家17日大膽預言，完全不需人力協(xié)助的“機器人汽車”將在2030年前行駛在高速公路上。

    說這話的是美國斯坦福大學計算機科學和電子工程學教授塞巴斯蒂安•特龍，美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)稱他為“世界上最成功的‘機器人汽車’制造者”。

    特龍所在的團隊制造了一輛名為“斯坦利”的“機器人汽車”，在2005年美國國防部主辦的第二屆無人駕駛汽車大獎賽中贏得冠軍。今年11月，五角大樓將舉辦第三屆比賽，代號“城市挑戰(zhàn)賽”。

    特龍17日在舊金山召開的美國科學促進會年會上說，目前科學家們正研發(fā)新一代“機器人汽車”。這種智能汽車能夠了解周邊環(huán)境，并自動對環(huán)境變化作出反應。說得通俗一點，它不僅可以由機器人獨立駕駛，而且還可以在類似城市道路的復雜環(huán)境內自動行駛。

    新一代汽車需適應新環(huán)境

    “斯坦利”屬于上一代的“機器人汽車”。它雖然在2005年的無人駕駛汽車大獎賽中成功征服了陡坡、隧道和各種人工障礙，穿越長達212公里的崎嶇路段，第一個抵達終點，但那次比賽場地是加利福尼亞州莫哈韋沙漠，與充滿禁行標志、紅綠燈和其他車輛的城市路況相比，那里簡直是駕駛者的“天堂”。

    斯坦福大學另一位研究人員邁克•蒙特莫羅說，“斯坦利”無法在真實的道路上行駛。要想在城市中上路，“機器人汽車”不能只會躲避固定障礙物，因為行人、騎車人和汽車可能從各個角度出現(xiàn)。

    為了參加今年的比賽，斯坦福大學設計了一輛新的“機器人汽車”，名為“年少者”，它由大眾汽車公司生產的帕薩特改裝而成，方向盤、閥門和制動系統(tǒng)都經(jīng)工程師改造，可完全依靠電腦操控。

    目前科學家們正研發(fā)新一代“機器人汽車”。這種智能汽車能夠了解周邊環(huán)境，并自動對環(huán)境變化作出反應。它不僅可以由機器人獨立駕駛，而且還可以在類似城市道路的復雜環(huán)境內自動行駛。