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世貿(mào)組織對(duì)俄羅斯和中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的影響
2007-04-19 來(lái)源:中國(guó)保險(xiǎn)報(bào) 文字:[    ]

  在去年11月,俄羅斯在與美國(guó)進(jìn)行的雙邊談判取得成功,由此,在經(jīng)過(guò)了數(shù)年的討價(jià)還價(jià)后,俄羅斯加入世界貿(mào)易組織的步伐又緩慢地前行了一步。雖然受到廣泛的好評(píng),但它并不意味著俄羅斯市場(chǎng)會(huì)馬上或完全開(kāi)放——還要有一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)渡期,而且許多業(yè)務(wù)仍將是俄羅斯國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司的專(zhuān)屬。

  不過(guò),對(duì)跨國(guó)公司來(lái)說(shuō),只要它們?cè)敢猓?dāng)俄羅斯最終加入世界貿(mào)易組織后,它們的海運(yùn)、航空和路運(yùn)業(yè)務(wù)可由海外保險(xiǎn)公司來(lái)承保。與目前的一切風(fēng)險(xiǎn)皆由國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)商承保的情形相比,這是一個(gè)重大的變化。該市場(chǎng)中的許多風(fēng)險(xiǎn),尤其是與合資公司或外國(guó)跨國(guó)公司的俄羅斯分公司有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),正轉(zhuǎn)向海外保險(xiǎn)市場(chǎng),許多保險(xiǎn)公司正是考慮到這個(gè)因素才在該市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的。假設(shè)有幾家家航空公司和海運(yùn)公司利用俄羅斯加入世貿(mào)組織后所發(fā)生的變化從國(guó)外投保,俄羅斯可能有數(shù)千萬(wàn)美元流失海外。

  但對(duì)另一個(gè)重要的新興市場(chǎng)——中國(guó),世界貿(mào)易組織的加入并未使中國(guó)整體的保險(xiǎn)格局發(fā)生巨變。在加入世界貿(mào)易組織前,外國(guó)保險(xiǎn)公司只允許以分公司的形式在中國(guó)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),全資分公司可以在中國(guó)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是從2003年開(kāi)始的。由于歷來(lái)對(duì)運(yùn)營(yíng)區(qū)域和業(yè)務(wù)范圍的限制(例如:不允許外國(guó)保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)),在整個(gè)非壽險(xiǎn)市場(chǎng)中,外國(guó)保險(xiǎn)公司只取得了相當(dāng)小的份額,比1%高不了多少;外國(guó)保險(xiǎn)公司在壽險(xiǎn)市場(chǎng)中的份額稍高點(diǎn),但也不過(guò)3%左右。

  說(shuō)到不被允許經(jīng)營(yíng)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù),中國(guó)的入世條款的簽訂意味著海運(yùn)、航空和陸運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)可由海外保險(xiǎn)公司承保。不過(guò)實(shí)際上只有貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)可由外資公司承保。外國(guó)跨國(guó)公司通常是在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尋求它們?cè)谌A業(yè)務(wù)的承保公司,這種做法的一個(gè)原因在于中國(guó)的保費(fèi)費(fèi)率比遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際水平,另一原因則是由于法定強(qiáng)制分保。代出單現(xiàn)象在對(duì)石油、汽油和石化相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的承保中尤其常見(jiàn),這是因?yàn)橹袊?guó)本土承保能力不足,同時(shí)也缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)。(楊林 譯自英國(guó)Axco保險(xiǎn)信息服務(wù)公司2007年一季度期刊)

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