本報(bào)訊 記者 黃健能 見習(xí)記者 黃國金 中國保監(jiān)會對車險(xiǎn)條款和費(fèi)率進(jìn)行了改革，并且牽頭中國人保（A）、中國平安（B）、太平洋（C）三家公司聯(lián)合制定了2007版商業(yè)車險(xiǎn)（下稱A、B、C險(xiǎn)）。從4月1日起，車主投保就需按照新版商業(yè)車險(xiǎn)條款執(zhí)行。與舊版車險(xiǎn)相比，新版車險(xiǎn)發(fā)生了許多變化，最明顯就是三款車險(xiǎn)中都將盜搶險(xiǎn)設(shè)為主險(xiǎn)；另外，駕駛記錄好的車主4月以后投保，將比記錄差的車主優(yōu)惠更大。

　　目前，江門車險(xiǎn)中除了“交強(qiáng)險(xiǎn)”外，還有眾多的商業(yè)保險(xiǎn)。保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新版車險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)等車險(xiǎn)的增多，車主購買保險(xiǎn)的選擇相對增多，對于廣大車主來說，這是一個(gè)利好消息。同時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)和新商業(yè)車險(xiǎn)條款的推出，將引發(fā)車險(xiǎn)市場一場大革命，同時(shí)也促使市場進(jìn)入理性競爭的軌道。

　　新版車險(xiǎn)七大變化

　　與舊版車險(xiǎn)相比，4月1日將要實(shí)施的新版車險(xiǎn)有七大變化值得注意。變化1：盜搶險(xiǎn)升級為主險(xiǎn)。這是新版商業(yè)車險(xiǎn)最大的變化。所以新款交強(qiáng)險(xiǎn)啟用后，車主不買車損險(xiǎn)也可以買盜搶險(xiǎn)。變化2：各險(xiǎn)種價(jià)格差距更小。變化3：酒后丟車B款也拒賠。變化4：出險(xiǎn)少的車主優(yōu)惠加大。變化5：車況不同保費(fèi)不一。變化6：駕駛?cè)瞬煌�折扣不同；變�?：部分附加險(xiǎn)條款統(tǒng)一。

　　此外在新版商業(yè)車險(xiǎn)中，還首次將常用的部分附加險(xiǎn)進(jìn)行了統(tǒng)一，車主將更容易進(jìn)行選擇。A款產(chǎn)品的附加險(xiǎn)包括車上人員責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、可選免賠額特約條款、不計(jì)免賠率特約條款。B款產(chǎn)品的附加險(xiǎn)包括玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、基本險(xiǎn)不計(jì)免賠率特約條款。C款產(chǎn)品的附加險(xiǎn)則包括玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車身油漆單獨(dú)損傷險(xiǎn)，并設(shè)置了車損免賠額特約條款和基本險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)：“賺”得更放心

　　機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)）已于2006年月7月1日起正式實(shí)施。交強(qiáng)險(xiǎn)涵蓋了商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)和車損險(xiǎn)的部分功能，保障范圍比商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)大得多，單看便宜不便宜不科學(xué)，雖然購買交強(qiáng)險(xiǎn)是花錢，但是它能使你在今后的駕駛過程中更加放心，何嘗也不是一種投資回報(bào)。

　　根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，只要不是受害人故意造成的，機(jī)動車有沒有責(zé)任都由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司是根據(jù)投保人或被保險(xiǎn)人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來確定賠償責(zé)任。此外，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

　　車險(xiǎn)市場競爭走向理性

　　江門市保險(xiǎn)協(xié)會秘書長張炳照接受記者采訪時(shí)表示，交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)新版車險(xiǎn)推出后，車險(xiǎn)市場將逐漸告別原來的惡性價(jià)格戰(zhàn)，回歸到理性競爭的軌道上。張秘書長表示，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施后，三大因素令車險(xiǎn)市場競爭走向理性：第一，價(jià)格“統(tǒng)一”，商業(yè)車險(xiǎn)市場實(shí)行了統(tǒng)一條款后，各公司車險(xiǎn)中的主險(xiǎn)部分差異不大，這迫使保險(xiǎn)公司把精力更多地放在了售后服務(wù)上；第二，去年7月1日“限折令”正式實(shí)施后，各保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)最低折扣不得低于7折，以往惡性競爭、亂打價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象不再；第三，以往代理手續(xù)費(fèi)并未在保監(jiān)會監(jiān)管范圍內(nèi)，自從去年7月1日后，保監(jiān)會把代理手續(xù)費(fèi)納入了監(jiān)管范圍，進(jìn)一步規(guī)范了車險(xiǎn)市場的競爭。