中高級車市場一直是汽車企業(yè)必爭之地，“得中級車者得天下”早已成為中國車市的共識。盤點2006年車市會發(fā)現(xiàn)，上海大眾成績驕人，其帕薩特領(lǐng)馭1.8T取得了逾10萬輛的銷量業(yè)績，其中“T”字頭------渦輪增壓的發(fā)動機(jī)功不可沒。繼而，自主品牌在去年轟轟烈烈的“造心運(yùn)動”中，紛紛瞄準(zhǔn)高端發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁、節(jié)能、環(huán)保的“T”發(fā)動機(jī)自然成為關(guān)注的焦點之一。

　　“T”字頭中級商務(wù)車新亮點

　　國內(nèi)對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)的直觀認(rèn)識，最早源于寶馬、奧迪等高端的“歐系”車型。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于具有體積小、動力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、可靠性高，同排量發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)后，功率可提高30%~100%。

　　在中國，大眾汽車將渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載在中級車上，立即取得了廣泛的市場認(rèn)同。

　　2006年，采用了1.8T發(fā)動機(jī)的帕薩特領(lǐng)馭月銷量屢次突破萬輛，是中高級商務(wù)車市場惟一一款價格堅挺，銷量一直穩(wěn)居前三名的車型�，F(xiàn)在，1.8T車型已經(jīng)成為大城市消費者，特別是商務(wù)人士追捧的黃金車型。

　　發(fā)動機(jī)是汽車企業(yè)核心競爭力的重要體現(xiàn)。任何汽車企業(yè)要樹立自己的品牌，都必須擁有自己知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)和強(qiáng)大的自主研發(fā)能力。最近五年，國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)得到了發(fā)展壯大。但是沒有一款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端發(fā)動機(jī)，高端發(fā)動機(jī)成為了中國自主品牌發(fā)展的瓶頸。

　　自主品牌突入“T”陣營

　　面對國際汽車巨頭對于發(fā)動機(jī)的技術(shù)壟斷，中國的自主品牌也在努力沖破壁壘，華晨選中技術(shù)更加高端的全鋁渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行研發(fā)，以此打破自主品牌在高端發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的沉默。2003年，華晨汽車聯(lián)手世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一???德國FEV發(fā)動機(jī)公司，歷經(jīng)三年的研發(fā)，投資11.3億元，終于量產(chǎn)出中國首臺代表國際發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先水平的自主渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　從公布的數(shù)據(jù)來看，華晨1.8T在輸出功率、最大扭矩方面，已經(jīng)超過了國內(nèi)同類發(fā)動機(jī)水平。1.8T發(fā)動機(jī)上市不久，華晨就宣布將這顆“中國心”搭載在尊馳上。完成1.8T發(fā)動機(jī)從量產(chǎn)到整車匹配，這標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)的一次真正質(zhì)的飛躍。車身寬大，外觀沉穩(wěn)酷似歐洲車的尊馳，配以動力強(qiáng)勁的“T”發(fā)動機(jī)，更突顯出了其在商務(wù)車領(lǐng)域的優(yōu)勢。

　　尊馳1.8T的上市，宣告了自主品牌T時代的來臨，成為中、高級車市場的一支勁旅，將與帕薩特領(lǐng)馭1.8T、速騰1.8T三足鼎立，形成中高級車市的“T三俠”局面。

　　尊馳1.8T之三大期待

　　據(jù)了解，搭載1.8T發(fā)動機(jī)后的尊馳，在動力、空間、安全等方面均有杰出表現(xiàn)。動力方面，運(yùn)用的電控多點順序燃油噴射技術(shù)及高能量點火系統(tǒng)，大大提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性，再配以德國專業(yè)變速器制造公司ZF自主研發(fā)的4HP-20型自動變速器，使發(fā)動機(jī)的動力優(yōu)勢發(fā)揮到最佳。 在空間方面，2790mm的軸距，成就了接近C級轎車的高大體形和寬敞空間。全新的內(nèi)飾設(shè)計，參照了很多豪華車的理念和元素，注重了商務(wù)與時尚、科技感的結(jié)合，也從感觀上使人覺得空間更加和諧。

　　安全方面，則采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，乘客艙采用整體式框架結(jié)構(gòu)。前縱梁前端采用吸能式結(jié)構(gòu)設(shè)計，堅固的A柱、V柱型梁結(jié)構(gòu)都保證在發(fā)生碰撞時對成員提供最大的保護(hù)。

　　隨著尊馳1.8T上市腳步的日益臨近，“國車無T”的時代即將結(jié)束。尊馳1.8T的問世成就了華晨自主品牌的又一輝煌。高端發(fā)動機(jī)技術(shù)的規(guī)模應(yīng)用，不僅奠定了未來在技術(shù)層面與國際汽車廠商抗衡的基礎(chǔ)，更是標(biāo)志著中國民族汽車工業(yè)向高端競爭跨出了關(guān)鍵性的一步。