隨著北京地區(qū)汽車保有量的不斷增加以及汽車置換行業(yè)的發(fā)展，二手車正在成為很多投資者關注的“樂土”，但是二手車交易的中間環(huán)節(jié)利潤正在被越來越多的競爭和成本消耗所降低，不過根據對市場長期的調查和分析，二手車行業(yè)的快速健康發(fā)展使與其相關產生的衍生行業(yè)價值有很大的提高，其帶動效應相當可觀，根據北京市舊機動車交易市場2006年統(tǒng)計數據分析，二手車衍生價值的利潤與中間交易利潤持平甚至更高。


　　●二手車整備翻新———合理利潤下提高水平難

　　二手車在經銷收購之后都要進行整備翻新，簡單到車輛的清洗大到車輛的噴漆，最明顯的目的就是“做好”，提高車輛本身的吸引力增加附加價值。這就衍生出了眾多的車輛清洗、翻新等工作。一般來說經銷商很少選擇大型專業(yè)洗車房，一方面這類洗車房價格高，另外在細節(jié)方面不如人工清洗細致，比如發(fā)動機艙內清洗、內室翻新等等。其實很多經銷商也不愿意選擇純粹的人工清洗，畢竟浪費水源而且環(huán)境污染比較明顯，如果能有一種價格比較適中同時水平比較高的介于兩者中間的整備翻新就比較理想了，我們也看到一些養(yǎng)護中心正在關注這一問題。

　　●二手車維修、零配件———4S店優(yōu)勢降低

　　針對于二手車經銷商來說同樣效果下價格越便宜所耗費的成本就越低，在二手車維修零配件供應方面4S店往往缺少對這些專業(yè)客戶的吸引力，反而一些配件城、非品牌修理廠有著很好的經銷商認知程度，比如不影響車輛安全和正常使用的配件基本都是經銷商自己采購動手修理，比如在北京市舊機動車交易市場周邊的三大配件城基本上有50%的客戶來源都是舊車市場中的經銷商，行業(yè)帶動效應非常明顯，有時候某些配件商基本上都是指望二手車市場來生存，雖然比直接客戶的利潤低，但使用量大回頭率高總體利潤比較好。

　　●二手車廢品———被忽略的聚寶盆

　　經銷商對一些二手車廢品往往比較忽略其價值，同時也沒有精力去開發(fā)這些低附加值的東西，雖然每家經銷商每輛車的廢品價值可能只有幾十元，但是以北京市舊機動車交易市場為例，其進駐經銷商400多家，每天交易各類二手車上千輛，每天這些車輛產生的廢品價值就有數萬元，一年就是幾百萬元的價值，比如廢舊輪胎、廢舊電瓶、車輛塑料、螺絲、玻璃水、機油瓶等等，不少“破爛大王”都把舊車市場當作了“黃金地段”，如果對這些廢品加以正規(guī)回收利用，其潛在價值將更高。

　　●二手車經銷商融資———專業(yè)與風險并存的新利潤點

　　可以說二手車發(fā)展之快使很多經銷商沒有做好資金準備，有時候往往產生利潤的車型由于缺少相應的流動資金造成利潤損失，二手車行業(yè)需要吸納的資金正在以億元為單位增長，但是由于很多金融機構審批比較繁瑣，尤其更為關鍵的是對二手車行業(yè)缺乏正確專業(yè)的了解，不能有效地掌控風險，所以至今為止沒有機構敢于涉足這一領域，但是根據調查顯示北京這一行業(yè)對于資金的年需求量在2億元以上，畢竟現階段發(fā)展已經不再是原有的資源市場而更多的是資本市場運營，經銷商要想更快發(fā)展必須要借助外力。

　　二手車行業(yè)利潤并不是很多人看到的眼前的中間環(huán)節(jié)，更多的將來自其前后的衍生利潤，北京的二手車行業(yè)發(fā)展離不開更廣闊的衍生行業(yè)，相輔相成共同發(fā)展才是正確的道路。