為防車輛保險(xiǎn)領(lǐng)域滋生形形色色的“貓兒膩”，保險(xiǎn)業(yè)打算將車險(xiǎn)“一統(tǒng)天下”了之。去年，交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)等車險(xiǎn)主險(xiǎn)被統(tǒng)一版本，而現(xiàn)在，保險(xiǎn)業(yè)又在著手將盜搶險(xiǎn)、劃痕險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)等6大附加險(xiǎn)換上統(tǒng)一的“面孔”。確切消息證實(shí)，從今年4月份開(kāi)始，車險(xiǎn)附加險(xiǎn)將統(tǒng)一條款。

　　監(jiān)管機(jī)構(gòu)說(shuō)，希望用統(tǒng)一的方式解決車險(xiǎn)“價(jià)格戰(zhàn)”，引導(dǎo)車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)從無(wú)序走向有序。但“一統(tǒng)天下”的做法能否對(duì)抗車險(xiǎn)“貓兒膩”叢生的狀況？這的確令人質(zhì)疑。

　　監(jiān)管機(jī)構(gòu)的好意往往容易被不成熟的市場(chǎng)所曲解。在去年這個(gè)車險(xiǎn)統(tǒng)一元年，中國(guó)保監(jiān)會(huì)公布的各地行政處罰“黑名單”顯示，辦理車險(xiǎn)的各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司“作奸犯科”者急速增多，被檢查的財(cái)險(xiǎn)商中，存在違規(guī)問(wèn)題的占了一半以上，其中，通過(guò)非正常批單退費(fèi)等手段變相降費(fèi)等問(wèn)題最為突出。

　　事實(shí)證明，“一統(tǒng)令”雖然可以抵擋一陣“明槍”，卻難防齊發(fā)而來(lái)的“暗箭”。僅僅為圖監(jiān)管便利而做到的“統(tǒng)一”，終究不能一勞永逸。

　　而且，并非依靠市場(chǎng)力量自然形成的“統(tǒng)一”，還可能帶來(lái)意想不到的惡果。一家新公司的老總對(duì)即將到來(lái)的全面“一統(tǒng)令”一籌莫展，他想到的是，在一個(gè)被老牌公司長(zhǎng)年盤踞的市場(chǎng)上，自己根本找不到突破口。

　　產(chǎn)品統(tǒng)一之后，將很難有理由讓老百姓去選擇一家新公司。那么，小保險(xiǎn)商和新保險(xiǎn)商的出路在何方？事實(shí)上，它們的生存狀況關(guān)乎消費(fèi)者未來(lái)購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)的話語(yǔ)權(quán)。因?yàn)槿绻�小型、新型保險(xiǎn)商無(wú)處容身，消費(fèi)者最終會(huì)被高度集中壟斷后的市場(chǎng)“甕中捉鱉”。

　　以消費(fèi)者的名義，我們需要一個(gè)成熟的市場(chǎng)環(huán)境，它不能只為老牌保險(xiǎn)商提供溫床，而是要培育一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境———一個(gè)既可以孵化新公司破殼、讓小公司健康成長(zhǎng)，也能鞭策老牌大公司繼續(xù)前行的市場(chǎng)環(huán)境。