日前，北京一家民營變速器企業(yè)成功開發(fā)出一款CVT新品（滑片變形活齒輪型機械無級變速器，簡稱活齒HN-CVT）。

    中國機械工程學會無級變速器專業(yè)委員會主任周有強教授在活齒HN-CVT的認證報告中指出，該變速器實現(xiàn)了真正意義上“嚙合式無級變速”，屬于全新概念的大功率高效機械無級變速器, 是對傳統(tǒng)變速理論的革新延伸。中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂看過樣機后說，這種結(jié)構(gòu)的改變，將從根本上解決自動變速器傳動功率小、效率低的問題。

    當前，CVT產(chǎn)品主要應用在較小功率轎車上，而活齒HN-CVT通過同步齒形金屬帶和錐盤上可連續(xù)變徑嚙合單元體，將傳統(tǒng)CVT的摩擦傳動變?yōu)辇X嚙合傳動，從而大大提高了CVT傳動功率和效率，具有高速精密無脈動恒功率機械特性。雖然一些高級轎車所采用的無級變速器已代表了當今國際最先進技術(shù)水平，但仍屬錐盤加壓摩擦牽引式無級變速傳動，未能真正突破傳統(tǒng)無級變速器的先天技術(shù)屏障�；铨XHN-CVT第三代樣機的功率指標已經(jīng)超過了國際指標兩倍以上。

    活齒HN-CVT的原理樣機已經(jīng)在2006年北京國際車展上亮相，現(xiàn)在正進行試生產(chǎn)。