“工薪階層將來花30多萬元就買下北京奔馳C級車還是很有可能的，今年上市瞄準工薪階層”——這是昨天剛剛卸任北汽控股董事長職務、就任北京汽車行業(yè)協(xié)會會長的安慶衡委員向媒體透露的。

　　眾所周知作為北奔-戴.克項目整體規(guī)劃的一部分，國產奔馳C級轎車的上市是遲早的事。而安慶衡委員在這個時候提及此事，我們有理由相信距離國產奔馳C級轎車上市的日子應該不長了。

　　推出國產奔馳C級轎車，北奔-戴.克醞釀“價格洗牌”

　　2006年北奔-戴.克相繼成功的推出了，克萊斯勒300C系列和奔馳新E系列高檔轎車。其中300C上市后市場反映普遍看好，廠家在宣傳攻勢上力度也很大，根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)字到目前為止，國產300C系列轎車每個月的銷量都在千余臺左右，并且呈增長趨勢。而E級奔馳轎車由于采用了有針對性的宣傳活動，所以并未給廣大消費者帶來很深印象，銷量方面也很不盡人意，甚至還出現(xiàn)過2-4萬元的高額優(yōu)惠。

　　在即將推出國產C級轎車的信息之外，還有非常值得我們關注的一點，這就是“花30多萬元就能買下北京奔馳C級車”。經過仔細的推敲后我們認為此翻話語絕對不是一個簡單的“價格信號”，根據(jù)北奔-戴.克現(xiàn)有的價格體系和前段時間E級轎車出現(xiàn)的大幅優(yōu)惠，我們有理由相信：C級轎車“30多萬”的低價上市，將會是北奔-戴.克大規(guī)模調整價格體系的前奏！是北奔-戴.克即將與國產寶馬3、5系；奧迪新A4、A6L進行新一輪廝殺的開端！而北奔-戴.克是否要進行一次“價格洗牌”的決定因素，正是國產奔馳轎車的整體市場整體銷量反映。

　　奔馳C級轎車推出似乎就是為了滿足那些年輕的奔馳追慕者們，它與奔馳CLK跑車應用同一平臺，因此具有跑車的特征和專署的運動氣質，目前奔馳針對大陸銷售的C級轎車包括C200K和C230兩種排量的車型，價格在39.8-48.3萬元。如果安慶衡委員的“30多萬買奔馳”能夠成為現(xiàn)實，那么相信這不僅會為更多的消費者帶來心儀的選擇，更會成為北奔-戴.克的一張王牌！