中國(guó)在汽車(chē)世界已快步趕上。中國(guó)素以自行車(chē)大國(guó)而著名，現(xiàn)在她是世界汽車(chē)第三大制造商和第二大市場(chǎng)。正如人民日?qǐng)?bào)在線 People\'s Daily Online 指出的，加入世界貿(mào)易組織后僅五年，中國(guó)造汽車(chē)的銷(xiāo)售量幾乎翻了一翻，而轎車(chē)的銷(xiāo)售量增加至原來(lái)的四倍多。

　　2006年中國(guó)預(yù)計(jì)生產(chǎn)并銷(xiāo)售7百多萬(wàn)輛汽車(chē)。 與之相比，世界第四大汽車(chē)集團(tuán)日產(chǎn)-雷諾正費(fèi)力地使其產(chǎn)量超過(guò)6百萬(wàn)輛。 該研究報(bào)告也許樂(lè)觀地估計(jì)到2009年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)售量將達(dá)到一千萬(wàn)輛。以此速度，中國(guó)到2015年有望成為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)的汽車(chē)種類增加速度也是最快的，像奇瑞，南京，吉利，一汽，上汽，上汽榮威Roewe等等。 這個(gè)市場(chǎng)真的很重要，中國(guó)人對(duì)頂級(jí)汽車(chē)的渴望只不過(guò)是個(gè)例子。我們知道，就像韓國(guó)汽車(chē)一樣，我們開(kāi)始將這些中國(guó)公司和日本汽車(chē)制造商相提并論只是時(shí)間問(wèn)題。