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廣汽吉奧簽約倒計(jì)時(shí) 合資公司或9日成立
2010-12-06 來(lái)源:汽車(chē)之家 文字:[    ]

    近日吉奧集團(tuán)表示,吉奧集團(tuán)將于12月9日,在杭州舉行大型商務(wù)活動(dòng),此次活動(dòng)關(guān)系到吉奧的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。不難猜測(cè),能影響到吉奧的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的商務(wù)活動(dòng),無(wú)非就是廣汽吉奧的正式簽約。

    今年4月,廣汽吉奧簽署合作意向,廣汽將以貨幣為主出資,吉奧以其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的土地等資產(chǎn)出資,成立廣汽集團(tuán)與吉奧股比為51∶49的合資公司,新公司定名為“廣汽吉奧”,由原吉奧集團(tuán)董事長(zhǎng)繆雪中擔(dān)任廣汽吉奧總裁。4月26日,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房友與吉奧集團(tuán)董事長(zhǎng)繆雪中簽署合作協(xié)議。

● 全國(guó)戰(zhàn)略布局

    曾慶洪曾表示,“我們重組一定要根據(jù)自身的需求,包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)性,地域的互補(bǔ)性,規(guī)模效益的互補(bǔ)性。廣汽沒(méi)有充裕的時(shí)間去上馬微客,和吉奧汽車(chē)的合作為廣汽節(jié)約了時(shí)間和投入!

    根據(jù)公開(kāi)資料顯示,吉奧集團(tuán)目前擁有杭州蕭山、浙江臺(tái)州、山東東營(yíng)三大整車(chē)生產(chǎn)基地,1個(gè)汽車(chē)研究院,2個(gè)營(yíng)銷(xiāo)公司,7家零部件生產(chǎn)廠家。其中,臺(tái)州主要以皮卡和SUV為主;蕭山則是微車(chē)生產(chǎn)基地;東營(yíng)是吉奧兩年前投產(chǎn)的新基地,主要生產(chǎn)SUV新產(chǎn)品,不久前上市的奧軒G3就在這里生產(chǎn)。

    其中,杭州位于“長(zhǎng)三角”地區(qū),東營(yíng)位于“黃三角”。廣汽集團(tuán)落子在這兩個(gè)地區(qū),不僅有利于廣汽在國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中占得先機(jī),同時(shí),也是廣汽在自主品牌道路上重要的一步棋。

    據(jù)了解,廣汽吉奧新的合資公司將會(huì)在杭州蕭山基地掛牌成立,之所以選址杭州,是因?yàn)閺V東和浙江兩省的發(fā)改委起了重要的推動(dòng)作用。去年8月2日,浙江省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展處處長(zhǎng)戴以村在接受媒體采訪時(shí)表示,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)方面有著舉足輕重的作用,如果能把廣汽的資源引進(jìn)來(lái),無(wú)疑能加快形成微車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模,讓浙江的整車(chē)生產(chǎn)實(shí)力踏上一個(gè)新臺(tái)階。

    目前,吉奧集團(tuán)三大基地的總體投資約為47.5億元,其中路橋基地是2003年投資4.5億元興建的,而杭州基地和東營(yíng)基地都是在2009年投產(chǎn),分別投資19億元和24億元。

● 吉奧產(chǎn)品系列

   目前來(lái)看,吉奧年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為30萬(wàn)輛皮卡、SUV和微車(chē)。簽約之后,吉奧依然圍繞微車(chē)、SUV、皮卡三大車(chē)系來(lái)做,產(chǎn)品類(lèi)型不會(huì)有較大調(diào)整。但是,廣汽集團(tuán)要求吉奧汽車(chē)2015年整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到60萬(wàn)輛。

   另外,吉奧在與廣汽合作的基礎(chǔ)上,將啟用新的名稱(chēng)、新的標(biāo)志,確立新的發(fā)展理念,并將塑造全新的品牌形象,加強(qiáng)品牌建設(shè)和品牌傳播。

    在此之前,吉奧重新整合了現(xiàn)有產(chǎn)品系列,重新梳理了產(chǎn)品架構(gòu),吉奧微車(chē)、皮卡和SUV三個(gè)系類(lèi)的子品牌分別定名為星旺、財(cái)運(yùn)、奧軒。

    廣汽集團(tuán)最終入駐資金是多少?吉奧未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略是怎樣的?是否有廣汽高管進(jìn)駐吉奧管理團(tuán)隊(duì)?廣汽是否會(huì)將自主研發(fā)的SUV引入吉奧生產(chǎn)?廣汽集團(tuán)的資金來(lái)源是哪里?是否真如媒體所猜測(cè)的,廣汽由于擴(kuò)張過(guò)快導(dǎo)致資金緊張?“大廣汽”版圖的下一站是哪里?我們將在9日為大家揭曉答案。(文/洪沁)

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