是車(chē)價(jià)決定你的購(gòu)車(chē)沖動(dòng)，還是受售后保養(yǎng)維修費(fèi)用左右？記者發(fā)現(xiàn)，一些理性的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)之前，并非只關(guān)心車(chē)價(jià)，對(duì)售后的保養(yǎng)費(fèi)用更為關(guān)注，特別是那些上市不久的新車(chē)。為此，記者搜羅了今年上市的多款新車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用，并進(jìn)行比較。



　　比較結(jié)果：

　　換機(jī)油和三濾是最基本的保養(yǎng)項(xiàng)目，雨刷片、電瓶也是常換配件，從表格中我們可以看到，各款新車(chē)除了機(jī)油濾清器和空氣濾清器價(jià)格無(wú)大差別外，其他配件在不同的車(chē)型中，價(jià)格相差懸殊。驪威與天語(yǔ)SX4兩廂版價(jià)位基本一樣，但前者的雨刷片高于后者2倍以上，不過(guò)，最令人疑惑的是，比亞迪F3-R售價(jià)不高，但電瓶的費(fèi)用比其他新車(chē)的電瓶?jī)r(jià)格均高出100多元。另外，威志三廂由于使用了外置汽油濾清器，更換一次的費(fèi)用就高達(dá)320元，是比亞迪F3-R的10倍還多。



　　比較結(jié)果：

　　價(jià)位在15萬(wàn)元左右的這幾款新車(chē)，價(jià)格偏差均控制在100元以?xún)?nèi)，不過(guò)，卡羅拉僅左雨刷片費(fèi)用已經(jīng)等同于其他新車(chē)一對(duì)的費(fèi)用了，對(duì)此，有關(guān)人士稱(chēng)，左雨刷片費(fèi)用偏高與卡羅拉的國(guó)產(chǎn)化程度有關(guān)。另外，東風(fēng)雪鐵龍凱旋的火花塞同樣是使用期限為3萬(wàn)公里，但費(fèi)用卻是卡羅拉的數(shù)倍，而兩者均不是白金火花塞，而同樣是價(jià)格100元的火花塞，卡羅拉卻用上了白金火花塞，行駛的公里數(shù)長(zhǎng)達(dá)9萬(wàn)公里。

　　記者點(diǎn)評(píng)

　　相差懸殊的配件價(jià)格

　　通過(guò)以上各新車(chē)配件價(jià)格對(duì)比，可以看到配件價(jià)格與車(chē)價(jià)之間表現(xiàn)出來(lái)的不同比例關(guān)系，對(duì)此，消費(fèi)者不禁納悶，配件價(jià)格到底由什么決定？在記者看來(lái)，汽車(chē)銷(xiāo)售的4S形式已經(jīng)被大多數(shù)消費(fèi)者接受，但售后的服務(wù)環(huán)節(jié)要處于有序狀態(tài)還有一段距離。特別是一些最新下線(xiàn)的車(chē)型，由于其配件在市場(chǎng)上沒(méi)有完全鋪開(kāi)，只能通過(guò)維修中心銷(xiāo)售，形成壟斷后價(jià)格自然會(huì)高出許多。而像老的車(chē)型(如捷達(dá)、桑塔納等)由于上市時(shí)間長(zhǎng)、銷(xiāo)量大，配件的價(jià)格基本穩(wěn)定。我們可以樂(lè)觀認(rèn)為，今后通過(guò)建立汽車(chē)配件的物流體系，將有望打破汽車(chē)企業(yè)在配件上的價(jià)格堅(jiān)冰，使廣大車(chē)主得到真正的實(shí)惠。

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　　蓄電池價(jià)格悄然上漲

　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，今年下半年汽車(chē)蓄電池的價(jià)格在一些品牌中出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)，其中，比亞迪F3-R蓄電池10月份的售價(jià)還是430元，但如今已經(jīng)漲到了600元，漲幅高達(dá)40%；此外，一汽豐田各款車(chē)型的蓄電池比年初時(shí)上漲的幅度最高達(dá)20%左右。相關(guān)人士介紹，此次蓄電池漲價(jià)是由廠家來(lái)統(tǒng)一調(diào)整的，而根本的原因是當(dāng)前的蓄電池原材料在漲價(jià)，進(jìn)而帶動(dòng)部分汽車(chē)蓄電池價(jià)格上揚(yáng)。