編者按：
　　2007年是“十一五”的第二年，國家大量新開工項目延續(xù)2006年的趨勢繼續(xù)進行。作為機械工業(yè)最核心代表的工程機械行業(yè)，生產(chǎn)、銷售等指標(biāo)均保持高速增長。在全球機械工業(yè)加速向中國轉(zhuǎn)移和中國振興裝備制造業(yè)的大背景下，工程機械具有很好的國內(nèi)環(huán)境。同時，工程機械行業(yè)毛利率開始出現(xiàn)穩(wěn)中提高的勢頭，主要原因是市場需求旺盛和主要龍頭企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)含量提高、附加值增加，預(yù)計至少可持續(xù)到2008年。

　　整機行業(yè)增速不減
　　2007年上半年，我國工程機械整機行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)了快速發(fā)展的勢頭。根據(jù)專業(yè)協(xié)會對部分主要企業(yè)的抽樣統(tǒng)計，今年1至4月，產(chǎn)品銷售收入與去年同比增長27%；主要產(chǎn)品銷量（臺數(shù)）增長28.4%。今年頭4個月，工程起重機和挖掘機的銷售增長最為突出，挖掘機中小挖增長更快，達51%；3月和4月，挖掘機銷量均突破萬臺，創(chuàng)造了歷史記錄。工程起重機中汽車起重機銷售已超過6000臺，履帶起重機銷售同比增長了107%。
　　進出口方面，今年1至4月，全行業(yè)累計出口23.37億美元，同比增長67.3%；進口15.83億美元，同比增長23.3%。其中工程起重機、集裝箱叉車、堆垛機、塔式起重機、推土機、平地機、壓路機、工程鉆機出口增長同比都超過100%。應(yīng)該說，出口的大幅增長是拉動全行業(yè)快速增長的主要因素。5-6月份的產(chǎn)銷量有所下滑，從趨勢看，市場仍然比較好，只是增速略緩，逐步走向三季度的淡季銷售也是正常的態(tài)勢。

　　配套件隨整機升溫
　　整機的暢銷顯然帶火了配套件。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年5月工程機械行業(yè)進口零部件7.29億美元，比上年同期增加38.7%；出口零配件9.41億美元，比上年同期增長43%。從進出口數(shù)據(jù)上，可以看出我國工程機械配套件業(yè)延續(xù)了貿(mào)易順差的出口優(yōu)勢。其中中低端產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量水平、可靠性水平提升很快，出口呈直線上升趨勢；而高端產(chǎn)品也在增加全球采購的資本投入，進口呈平穩(wěn)增長態(tài)勢。

　　利好背后無形推手  
　　中國工程機械整機與配套件的發(fā)展主要決定于中國經(jīng)濟的發(fā)展、經(jīng)濟政策的走向及基礎(chǔ)建設(shè)的投資情況等。同時，隨著中國經(jīng)濟的對外依存度的上升，工程機械整機與配套件進出口的快速增長及行業(yè)國際化水平的提高，國外經(jīng)濟的發(fā)展、行業(yè)的發(fā)展和市場的變化對我們的影響越來越大。
　　1、據(jù)資料介紹，2006年全球經(jīng)濟增長5.1%，其中美國增長3.4%；歐洲2.4%；日本2.7%；俄羅斯6.8%；非洲5.9%。同時對2007年的經(jīng)濟形勢一般持樂觀看法，預(yù)測會有4.9%的較大漲幅。
　　2、世界工程機械市場，從2005年起，結(jié)束了多年的徘徊，回歸到了較快的增長態(tài)勢。美國2006年全行業(yè)增長了11.2%；加拿大增長了12.7%；日本增長了11.5%；歐洲增長了14%；其他市場增長10.9%，專家預(yù)測，2007年世界工程機械市場仍會呈現(xiàn)小幅增長，其中美國將增長3.9%；加拿大將增長5.0%；其他市場增長預(yù)計為6.4%。

　　市場巨大極具潛力
　　中國工程機械整機與配套件市場巨大，并且極具發(fā)展?jié)摿�。這是因為：一，工程機械行業(yè)是典型的投資拉動型行業(yè)，與社會固定資產(chǎn)的投資規(guī)模有密切關(guān)系；二，行業(yè)發(fā)展規(guī)律預(yù)示著07年工程機械行業(yè)將邁上一個新臺階。
　�。�1）水電建設(shè)和電網(wǎng)擴建的“雙重拉動”
　　根據(jù)“十一五”規(guī)劃，2010年我國水電裝機容量將達到1.6億kw左右，平均每年新增裝機超過1000萬kw。國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司“十一五”投資總額分別為9000億元和3000億元，年均投資2500億元，年均增速高達20%。
　　（2）煤炭工業(yè)投資前景看好
　　據(jù)規(guī)劃，2010年煤炭供應(yīng)能力要達到24億噸，煤炭生產(chǎn)規(guī)模將達到15億噸，占全國產(chǎn)量70%，比現(xiàn)有產(chǎn)量增長20%。屆時，全國大中型煤礦采掘機械化水平要達到85%以上，可以預(yù)見，采掘開挖類工程機械將會走俏未來市場。
　�。�3）鐵路建設(shè)投資逾萬億
　　據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十一五”鐵路擬建新線16000km，其中客運專線12000 km，既有線增建二線8000 km，既有線電氣化改造 15000 km�；�建總投資12500億元，實現(xiàn)鐵路網(wǎng)營業(yè)里程8.5萬km左右，復(fù)線、電化率均達到45%以上，快速客運網(wǎng)總規(guī)模達到2萬公里以上。因此，對大排量混凝土機械、大噸位壓實機械、挖掘機械、攤鋪機械、旋挖鉆機等設(shè)備有大量需求，尤其是高鐵對混凝土和挖掘機械的需求密度遠遠大于普通鐵路。
　�。�4）公路建設(shè)投資穩(wěn)步上升
　　我國將在未來幾年織就公路交通的“7918”網(wǎng)，形成7條首都放射線，9條南北縱橫線和18條東西橫線，總規(guī)模約8.5萬km，所需資金約2萬億元，年均投資規(guī)模約1400億元，無疑有效拉動路面設(shè)備、混凝土機械產(chǎn)品的市場需求。此外，隨著國家對環(huán)境和能源的關(guān)注，中國預(yù)拌混凝土占混凝土總量的比例將有迅猛的提高，2010年預(yù)計將由目前的20%提高到40%（而美國、瑞典等發(fā)達國家這一比例達到80%以上），將增長一倍以上，預(yù)拌混凝土將成為混凝土機械穩(wěn)定的需求。
　�。�5）港口、機場建設(shè)投資提速
　　按照《規(guī)劃》，2010年前沿海港口重點建設(shè)大型、深水、高效的專業(yè)化碼頭，2010年后，重點完善各個運輸系統(tǒng)。例如大連、天津等12個沿海港口建設(shè)和北京、上海等10個機場擴建等等。另外，現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展是對起重搬運機械市場的有力拉動。
　�。�6）城鎮(zhèn)建筑業(yè)方興未艾
　　專家預(yù)測，未來幾年我國城鎮(zhèn)建設(shè)平均年投資將保持4000-5000億的數(shù)字規(guī)模。加快推進的城鎮(zhèn)化建設(shè)進程必將持續(xù)帶來大量配套的社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，投資1500多億元的南水北調(diào)、5260億元的西電東送、北京奧運會場館及配套設(shè)施建設(shè)以及投資1000億元的上海黃浦江兩岸開發(fā)、2010上海世博會場館建設(shè)等重大項目仍處于建設(shè)當(dāng)中，對混凝土機械的繼續(xù)保持穩(wěn)定的需求。
　�。�7）新農(nóng)村建設(shè)動力不減
　　“十一五”期間，農(nóng)村公路的建設(shè)總規(guī)模約為90萬km，其中“暢通工程”50萬km，“通達工程”40萬km，國家每年用于農(nóng)村公路建設(shè)的資金200億以上，各級地方政府還有相應(yīng)的配套資金投入。新農(nóng)村建設(shè)拉動工程機械行業(yè)支持主要體現(xiàn)在四個方面，一是農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，二是水利資源建設(shè)，三是農(nóng)田改造與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，四是防災(zāi)工程建設(shè)。這些方面對挖掘機、推土機、裝載機、起重機等都提出大量需求，但這類“農(nóng)用工程機械”要求產(chǎn)品多功能、小型化、易操作、好維修、價廉物美等。
　　我國還是發(fā)展中國家，人口眾多，面積廣大，經(jīng)濟發(fā)展水平還不高，按人均計就更低，發(fā)展余地很大。當(dāng)然，中國工程機械在發(fā)展進程中會有高潮和回落，有調(diào)整有整合，各個小行業(yè)的發(fā)展也會不平衡，但總的趨勢不會有大的變化。

　　宏觀政策環(huán)境力挺
　　2006年我國GDP增長10.7%，達到20.94萬億元；進出口總額1.76萬億美元，增23.8%。2007年的目標(biāo)是GDP增長8%。相關(guān)的政策原則是：加強和改善宏觀調(diào)控；大力提高經(jīng)濟增長質(zhì)量和效益；重視社會發(fā)展和改善民生；以改革開放為動力推進各項工作。2007年中央政策中和我們行業(yè)密切相關(guān)的要點有：中央預(yù)算內(nèi)經(jīng)常性建設(shè)投資804億元，同比增加250億元；中央政府建設(shè)投資總規(guī)模1304億元。固定資產(chǎn)投資要保持適度增長。要大力加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括道路、水利、電網(wǎng)、通訊等。
　　特別是今年的進出口關(guān)稅調(diào)整和出口退稅問題。關(guān)稅總水平由9.9%降到9.8%；其中工業(yè)品平均稅率為9.85%。在這次調(diào)整的55個機械產(chǎn)品中，涉及工程機械的僅有441千瓦以上柴油機和55噸以上汽車起重機底盤（由15%降到8%），影響有限且有利�，F(xiàn)行的工程機械進口稅率在3%~15%之間，絕大多數(shù)產(chǎn)品在5%~10%范圍，進口沖擊的危險很小。

　　整機技術(shù)不斷突破
　　當(dāng)前，國內(nèi)不少優(yōu)秀的工程機械整機企業(yè)由于在產(chǎn)品技術(shù)上不斷有突破，與國外差距縮短，而價格上又具有優(yōu)勢。因此，出口出現(xiàn)持續(xù)快速增長的勢頭，預(yù)計這種局面只是一個開始階段，未來將保持40至100%的持續(xù)高增長。

　　徐工：以品牌制勝
　　我國工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)徐工集團，今年1月至6月實現(xiàn)營業(yè)收入、銷售收入雙雙突破100億元的佳債。
　　徐工通過多次內(nèi)外部資源調(diào)整重組和優(yōu)化組合，在發(fā)展壯大汽車起重機、壓路機、裝載機三大主機的基礎(chǔ)上，又先后調(diào)整發(fā)展了混凝土機械、路面機械、筑養(yǎng)路機械、隨車起重機械、特種工程機械等主機生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)展壯大了液壓件、回轉(zhuǎn)支承、驅(qū)動橋、齒輪箱、專用底盤等基礎(chǔ)零部件企業(yè)。通過集團內(nèi)企業(yè)的不斷重組和裂變，主機與基礎(chǔ)件協(xié)調(diào)發(fā)展的專業(yè)化體系不斷優(yōu)化，支撐了集團的快速發(fā)展。

　　常林：名牌產(chǎn)品促名牌企業(yè)建設(shè)
　　近年來，常林不斷實施大規(guī)模的技術(shù)改造，實現(xiàn)了主導(dǎo)產(chǎn)品、挖掘機結(jié)構(gòu)件兩個10000臺/年的生產(chǎn)能力。
　　目前，常林已擁有國家專利技術(shù)12項。在產(chǎn)品設(shè)計上作全面運用CAD、CAPP、三維仿真造型、有限元分析等先進的設(shè)計手段，突破了國產(chǎn)zL系列裝載機傳統(tǒng)設(shè)計理論的局限，在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上大膽進行技術(shù)創(chuàng)新，形成了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，使產(chǎn)品的技術(shù)水平、性能、可靠性、外觀造型都有了大幅度的提高。產(chǎn)品競爭力的提高也大大增強了品牌的競爭力。

　　西筑：打好技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)三張牌
　　今年6月8日，西筑公司銷售合同額突破3億元，銷售產(chǎn)值完成2.6億元，工業(yè)產(chǎn)值完成2.2億元，各項指標(biāo)均比上年同期翻一番。
　　西筑依靠先進的產(chǎn)品技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，快捷的售后服務(wù)，各項經(jīng)營指標(biāo)呈“裂變式”增長，生產(chǎn)經(jīng)營呈現(xiàn)出近年來少有的產(chǎn)銷兩旺的大好局面。截止5月底，西筑公司大型攪拌設(shè)備市場占有率國內(nèi)第一，公司整體呈現(xiàn)強勁的勢頭。
　　目前，中國工程機械已經(jīng)形成了一個完整的制造體系，即市場化運作的工程機械研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售體系。已成為世界工程機械生產(chǎn)大國和主要市場之一，年銷售額規(guī)模位居世界第三，主要產(chǎn)品年產(chǎn)量位居世界第二。國內(nèi)在工程機械主要品牌企業(yè)集中在徐州，常州，長沙，廈門，柳州、濟寧及周邊地區(qū)，形成了中國工程機械重要產(chǎn)業(yè)基地。中國工程機械產(chǎn)值已發(fā)展到世界第三的地位，在最新的2007年世界工程機械50強名單中，我國共有7家企業(yè)上榜，他們分別是：徐工科技、中聯(lián)、三一重工、山推、柳工、廈工集團、龍工。

　　配套件要走自主路
　　而今，工程機械配套件行業(yè)中生產(chǎn)液壓件的企業(yè)數(shù)量不少，但是生產(chǎn)的液壓件絕大部分都是低技術(shù)含量、低水平的。生產(chǎn)高水平的變量液壓元件的企業(yè)幾乎沒有，從而制約了工程機械整機的發(fā)展。
　　據(jù)專家介紹，國內(nèi)工程機械有待成熟的配套件中，液壓件占88%，其中高壓液壓系統(tǒng)占52%，變量液壓系統(tǒng)占36%，比占第二位的發(fā)動機部件高出一倍多，比其他配套件高很多。我國液壓件產(chǎn)品不僅有待成熟與完善，更重要的是要在努力學(xué)習(xí)國外先進技術(shù)的同時，提高自主創(chuàng)新能力，盡快把產(chǎn)品的質(zhì)量水平與國際接軌。
　　目前整機企業(yè)反應(yīng)最強烈的問題主要有以下四方面：
　�。�1）液壓傳動問題主要集中在變量系統(tǒng)中的液壓元件，柱塞泵/馬達及與之配套減速機、片式/整體式多路換相閥、高壓油缸等。
　�。�2）液力傳動問題集中在液力變速器（變矩器+變速箱）、驅(qū)動橋，突出的特點是故障率高、可靠性差、漏油現(xiàn)象沒有根除。
　�。�3）電控系統(tǒng)和電子儀表的高端化、智能化發(fā)展，要求電子控制系統(tǒng)和元器件的精密化設(shè)計制造，以及優(yōu)良可靠的質(zhì)量保證。
　�。�4）柴油機的故障率較高，涉及排放、噪聲、油耗、起動性能等多種因素；另外，功率等級偏小，缺少大功率、特殊環(huán)境用柴油機。
  
    編后語
　　總之，“十一五”是驅(qū)動工程機械強勁增長最為重要的因素。國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)和城市化建設(shè)必然會帶動工程機械市場需求繼續(xù)向好的方面發(fā)展。特別是在交通運輸業(yè)、水利電力、能源基地建設(shè)、城市化建設(shè)、國家生態(tài)環(huán)境建設(shè)及國防建設(shè)等行業(yè)中，都是工程機械產(chǎn)品市場快速發(fā)展的大環(huán)境。由上所述，總的來說，今年我國工程機械行業(yè)發(fā)展的前景還是樂觀的，行業(yè)專家的預(yù)測是有23%的增長，有望達到2000億元，出口預(yù)計70億美元，增長40%，出口占總銷量的近30%。