中國(guó)車(chē)市剛剛榮升全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，低碳、節(jié)能、環(huán)保和能源問(wèn)題的風(fēng)靡，無(wú)疑將加速汽車(chē)行業(yè)向“低碳”方向發(fā)展的步伐。因此，對(duì)于正在成長(zhǎng)中的國(guó)內(nèi)各大車(chē)企來(lái)說(shuō)，能否巧妙借助“低碳”這股東風(fēng)乘風(fēng)破浪、順勢(shì)遠(yuǎn)航，勢(shì)必將影響企業(yè)日后的發(fā)展道路和市場(chǎng)地位。

　　低碳環(huán)保

　　國(guó)內(nèi)車(chē)企高舉綠色旗幟

　　資本的嗅覺(jué)、企業(yè)的敏感和國(guó)家的戰(zhàn)略規(guī)劃，都是先于市場(chǎng)和消費(fèi)者的。在2009年國(guó)內(nèi)車(chē)市保持“井噴”狀態(tài)時(shí)，各大車(chē)企并沒(méi)有單純地?cái)U(kuò)張產(chǎn)能、賺取利潤(rùn)，而是不約而同地著手低碳戰(zhàn)略，高舉綠色旗幟。以距今最近的國(guó)內(nèi)大型車(chē)展——2009年廣州車(chē)展為例，“綠色”、“低碳”等關(guān)鍵詞紛紛出現(xiàn)在各大車(chē)企的發(fā)布會(huì)主題上，而一直“雷聲大雨點(diǎn)小”的新能源車(chē)也開(kāi)始嶄露頭角，概念車(chē)爭(zhēng)先亮相。

　　節(jié)能減排

　　把握“黃金排量”巧借東風(fēng)

　　雖然新能源車(chē)、電動(dòng)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)已成定局，但由于技術(shù)尚未成熟，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)耗時(shí)較長(zhǎng)，傳統(tǒng)能源汽車(chē)在短時(shí)間內(nèi)仍將占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，因此，在席卷兩會(huì)的“低碳”風(fēng)潮中，部分與會(huì)代表認(rèn)為，現(xiàn)階段，國(guó)家應(yīng)繼續(xù)支持發(fā)展節(jié)能環(huán)保的小排量傳統(tǒng)能源車(chē)，并針對(duì)不同排量采取相應(yīng)優(yōu)惠政策。

　　回望2009年，無(wú)論是受小排量車(chē)購(gòu)置稅減免政策的出臺(tái)、國(guó)內(nèi)小排量車(chē)市剛性需求的增加，還是“低碳環(huán)�！憋L(fēng)潮持續(xù)升溫的影響，國(guó)內(nèi)車(chē)市1.6L及以下排量車(chē)型市場(chǎng)份額在2009年得到明顯提升，其中1.5L—1.6L的“黃金排量”車(chē)型最為搶眼，全年占比達(dá)到轎車(chē)總量的47%。

　　之所以被譽(yù)為“黃金排量”，是因?yàn)?.5L-1.6L的車(chē)型既能滿足消費(fèi)者日常生活中多元化的用車(chē)需求，又能響應(yīng)“低碳環(huán)保、節(jié)能減排”的政策號(hào)召，出色的市場(chǎng)表現(xiàn)也正是對(duì)這一“黃金排量”稱(chēng)號(hào)的有力證明�？梢�(jiàn)，在目前的汽車(chē)市場(chǎng)中，把握住“黃金排量”，大力推舉相應(yīng)車(chē)型，則正是巧借“低碳”東風(fēng)的最佳方式。

　　發(fā)展趨勢(shì)

　　提供更多的“低排放”車(chē)型

　　以奇瑞、吉利、比亞迪為代表的自主品牌近幾年高調(diào)崛起，在節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)下，自然也不甘落后。2009年9月，奇瑞提出“造老百姓買(mǎi)得起的新能源車(chē)”戰(zhàn)略發(fā)展思路;吉利汽車(chē)也曾表示，未來(lái)十年的戰(zhàn)略重點(diǎn)將是新能源汽車(chē)的研發(fā)，并在2009年上海車(chē)展中亮相多達(dá)九款的節(jié)能環(huán)保系列發(fā)動(dòng)機(jī);比亞迪汽車(chē)則早在2008年底就已推出國(guó)內(nèi)首款雙模電動(dòng)車(chē)——F3DM。

　　相對(duì)于自主品牌和日系品牌深耕電動(dòng)車(chē)研發(fā)，以大眾和福特為代表的歐美車(chē)企，則更加注重采用傳統(tǒng)能源動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)突破。其中，大眾堅(jiān)持采用傳統(tǒng)能源的TSI+DSG技術(shù)，在節(jié)油方面取得了出色成績(jī)，深得消費(fèi)者肯定;福特汽車(chē)力推采用傳統(tǒng)能源的Ecoboost技術(shù)，節(jié)油效果高達(dá)20%;而高端車(chē)的代表——梅賽德斯-奔馳也表示，將引入“藍(lán)色效能”綜合環(huán)�？萍�，為整體豪華車(chē)廠商做出表率。

　　在節(jié)能減排的大環(huán)境下，希望汽車(chē)廠商在揚(yáng)起“綠色”旗幟后，從實(shí)際出發(fā)，為消費(fèi)者提供更多的“低排放”車(chē)型。而對(duì)于希望巧借“低碳”東風(fēng)的車(chē)企而言，能夠在現(xiàn)階段把握住“黃金排量”車(chē)型，無(wú)疑將在國(guó)內(nèi)車(chē)市的“低碳”戰(zhàn)爭(zhēng)中更勝一籌。

　　研發(fā)新能源汽車(chē)已經(jīng)成為各汽車(chē)制造企業(yè)的專(zhuān)修課，而對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展認(rèn)同者在大幅增加;一時(shí)間新能源汽車(chē)好像真的有打倒傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)之勢(shì)。而在新能源汽車(chē)中，純電動(dòng)汽車(chē)是走在前面的，氣勢(shì)逼人，要闖入市場(chǎng)，闖入家庭用車(chē)領(lǐng)域;那么，純電動(dòng)汽車(chē)真的能夠大行其道，真的能夠被市場(chǎng)接受嗎?

　　我們先從環(huán)保說(shuō)起吧!純電動(dòng)汽車(chē)要比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛環(huán)保，這是毋庸置疑的，但是如果真的純電動(dòng)汽車(chē)取代了內(nèi)燃機(jī)車(chē)的話，那么環(huán)境污染會(huì)遠(yuǎn)比現(xiàn)在嚴(yán)重得多。眾所周知，純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源是電能，而電能的生產(chǎn)是通過(guò)發(fā)電站來(lái)完成的;而對(duì)我國(guó)的電力制造來(lái)講，有近80%的電能是通過(guò)火電站來(lái)完成的，而火電的意思大家都知道，火電是通過(guò)煤炭的燃燒得到的，而煤炭的燃燒所帶來(lái)的污染要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于石油天然氣的污染。我們可以想一想，如果有一天，所有的車(chē)全部采用電力的話，那么電的生產(chǎn)過(guò)程中的污染會(huì)不會(huì)增加好幾十倍呢?

　　純電動(dòng)汽車(chē)推廣的困難也是相當(dāng)大的。純電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題，雖然有很大的技術(shù)突破，目前利用家電就可以解決，但是就目前大城市的住宅布局來(lái)看，樓房的比例在不斷加大，而對(duì)于車(chē)輛的充電，樓房住戶是很難來(lái)完成的，總不能從高層上拉出幾十米或上百米的電線來(lái)為車(chē)輛充電吧!反之，更不可能把車(chē)輛上的電池抬到房屋中吧!那么純電動(dòng)汽車(chē)在家中充電的方便性還存在著難題，這時(shí)就必須用定點(diǎn)充電站來(lái)解決充電問(wèn)題;可是這時(shí)新的問(wèn)題又出來(lái)了，充電站由誰(shuí)去投資新建呢?如果充電站不能夠像目前加油站這樣普及，及其方便性就太打折扣了。

　　上面談了些純電動(dòng)汽車(chē)的使用問(wèn)題，下面再說(shuō)一說(shuō)純電動(dòng)車(chē)不成熟的問(wèn)題。在目前汽車(chē)廠家推出的純電動(dòng)車(chē)的行駛公里數(shù)只有200公里左右，如此之短的距離只能在城市中使用，連郊區(qū)出游都不行，更談不上跑長(zhǎng)途了。這樣的車(chē)，你會(huì)買(mǎi)嗎?要記住購(gòu)車(chē)不只是單純的代步，如果只是在城市小區(qū)域使用就不如騎電動(dòng)自行車(chē)了;再有就是用7萬(wàn)-8萬(wàn)的價(jià)格誰(shuí)會(huì)去買(mǎi)一款用途受限的車(chē)呢?

　　在環(huán)保節(jié)能車(chē)型的推廣上，長(zhǎng)城皮卡一直都在踐行，以“低碳”和“低價(jià)”滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)用車(chē)生活的追求，將不斷提升產(chǎn)品技術(shù)水平，為低碳社會(huì)建設(shè)助力。

　　日前，剛剛迎來(lái)自己第70萬(wàn)輛產(chǎn)品的長(zhǎng)城皮卡，啟動(dòng)了“虎嘯行動(dòng)”，制定了單月增長(zhǎng)20%的目標(biāo)。行業(yè)內(nèi)戲言，長(zhǎng)城有意在虎年伊始給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)“下馬威”。

　　激發(fā)消費(fèi)潛能

　　長(zhǎng)城皮卡負(fù)責(zé)人表示，為確保本次“虎嘯行動(dòng)”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，長(zhǎng)城皮卡做出了延續(xù)此前產(chǎn)品優(yōu)惠的政策調(diào)整。為慶祝長(zhǎng)城皮卡連續(xù)12年行業(yè)折桂，在歲末年初，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)推出了全系最高優(yōu)惠5000元的政策。優(yōu)惠后，長(zhǎng)城皮卡柴油系列最低售價(jià)5.98萬(wàn)元、汽油系列最低售價(jià)4.7萬(wàn)元。

　　由于此優(yōu)惠幅度之大實(shí)屬罕見(jiàn)，打造了行業(yè)價(jià)格新低，使市場(chǎng)上形成了長(zhǎng)城皮卡消費(fèi)熱潮。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，僅2009年12月，長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)售9068臺(tái)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)皮卡銷(xiāo)售新紀(jì)錄，比11月提升51.5%�！�12月皮卡銷(xiāo)量的大幅提升，讓長(zhǎng)城看到皮卡消費(fèi)的巨大潛力，同時(shí)長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)量的‘暴漲’，也讓長(zhǎng)城皮卡于今年1月，提前迎來(lái)了自己的第70萬(wàn)輛皮卡，這一數(shù)據(jù)也創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)新紀(jì)錄�！遍L(zhǎng)城皮卡負(fù)責(zé)人表示，市場(chǎng)的看漲促使長(zhǎng)城皮卡在新春?jiǎn)��?dòng)“虎嘯行動(dòng)”，延續(xù)了此前的優(yōu)惠政策。

　　近2萬(wàn)元實(shí)惠搶占市場(chǎng)

　　然而，這次“虎嘯行動(dòng)”之所以成為長(zhǎng)城皮卡的新春亮劍，絕非延續(xù)此前優(yōu)惠政策這么簡(jiǎn)單，記者發(fā)現(xiàn)，由于此前國(guó)家推出了新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策，長(zhǎng)城皮卡全系最高優(yōu)惠5000元政策的延續(xù)，加上汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼5000元，以及汽車(chē)以舊換新最高9000元，這樣加在一起購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)城皮卡最高可享受近2萬(wàn)元的實(shí)惠，這對(duì)長(zhǎng)期關(guān)注皮卡的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)巨大福音，也讓錯(cuò)過(guò)此前優(yōu)惠時(shí)機(jī)的國(guó)內(nèi)皮卡消費(fèi)者不再抱有遺憾。

　　而對(duì)于此次長(zhǎng)城皮卡“虎嘯行動(dòng)”的啟動(dòng)，長(zhǎng)城皮卡負(fù)責(zé)人表示，此行動(dòng)的推出體現(xiàn)了長(zhǎng)城皮卡多年來(lái)不斷積累的實(shí)力和信心，它一方面將更大范圍地讓利廣大消費(fèi)者，同時(shí)也必將成為長(zhǎng)城全面打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重拳，對(duì)市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)形成有效威懾，達(dá)到使跟進(jìn)者更加無(wú)法靠近的競(jìng)爭(zhēng)功效。

　　東風(fēng)日產(chǎn)推出了“綠行北京，創(chuàng)新為你”作為2010年起北京地區(qū)的工作重點(diǎn)。不但倡導(dǎo)綠色生活，領(lǐng)跑綠色科技，還根據(jù)北京地區(qū)的情況為該計(jì)劃賦予了更多“綠色解讀”。

　　環(huán)境保護(hù)一直是世界關(guān)注的焦點(diǎn)，隨著我國(guó)與世界的逐步接軌，近年來(lái)也越來(lái)越被眾多國(guó)內(nèi)企業(yè)所重視。東風(fēng)日產(chǎn)作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，一直致力于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的生產(chǎn)和城市生態(tài)環(huán)境的改善。東風(fēng)日產(chǎn)北京區(qū)域?qū)⒙氏瘸蔀榫G色事業(yè)的推動(dòng)者。

　　將綠色服務(wù)進(jìn)行到底

　　“綠行北京，創(chuàng)新為你”將綠色生活、環(huán)保責(zé)任與高素質(zhì)的消費(fèi)理念(報(bào)價(jià)圖庫(kù)口碑)結(jié)合，東風(fēng)日產(chǎn)率先在北京推行了綠色專(zhuān)營(yíng)店認(rèn)證體系。在這些專(zhuān)營(yíng)店中將針對(duì)尾氣排放、噴漆保護(hù)設(shè)施、廢料分類(lèi)管理，廢油、舊件存儲(chǔ)等污染較為嚴(yán)重的工作流程環(huán)節(jié)進(jìn)行大力改善，使之完全符合國(guó)家相關(guān)設(shè)施環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　除硬件方面的提升，“綠色服務(wù)”也是今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)北京地區(qū)的一個(gè)重要推進(jìn)方向。綠色不僅僅代表自然、環(huán)保，東風(fēng)日產(chǎn)更賦予了綠色“便捷、高效、快速、舒適、科技性”等更多的含義。

　　在服務(wù)上，東風(fēng)日產(chǎn)將通過(guò)“綠色預(yù)約通道”為客戶最大限度降低等候時(shí)間�！熬G色置換”服務(wù)將對(duì)客戶更換的汽車(chē)部件施行舊件回收。在降低環(huán)境污染的同時(shí)，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量使用戶享受全面綠色品質(zhì)生活。

　　此外，東風(fēng)日產(chǎn)更為日產(chǎn)車(chē)主及非日產(chǎn)車(chē)主提供了專(zhuān)業(yè)二手車(chē)置換以及易租車(chē)等全方位的服務(wù)，將服務(wù)品質(zhì)列入每個(gè)專(zhuān)營(yíng)店的考核范圍內(nèi)，使為客戶提供綠色品質(zhì)生活成為每一個(gè)專(zhuān)業(yè)店的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)之一。

　　帶動(dòng)消費(fèi)者踐行環(huán)保

　　在加強(qiáng)自身綠色環(huán)保建設(shè)的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)更邀請(qǐng)所有東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)主及準(zhǔn)車(chē)主共同加入活動(dòng)中來(lái)，成為綠色陽(yáng)光計(jì)劃的共同開(kāi)拓者(報(bào)價(jià)圖庫(kù)口碑論壇)。眾多車(chē)主可以通過(guò)培養(yǎng)綠色駕駛習(xí)慣，使用環(huán)保制品等行動(dòng)，共同成為光榮的綠色環(huán)保先行者。

　　“綠行北京，創(chuàng)新為你”正是基于這樣一種企業(yè)責(zé)任，同時(shí)，也為了契合北京市政府提出的“綠色北京”計(jì)劃，而在全市范圍內(nèi)掀起這樣一場(chǎng)綠色行動(dòng)。東風(fēng)日產(chǎn)希望通過(guò)這樣的行動(dòng)，將綠色、環(huán)保、低碳意識(shí)根植于消費(fèi)者心中，帶動(dòng)消費(fèi)者踐行生態(tài)環(huán)保的熱情，讓“綠色城市計(jì)劃”變成一次真正意義上的全民“環(huán)保行”，為創(chuàng)造一個(gè)真正意義上的綠色城市作出一個(gè)企業(yè)應(yīng)盡的貢獻(xiàn)和努力。